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Vecchio 17 giugno 10, 09:00   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
mah, strano che questo artigiano non li colori già all'interno dello stampo, si risparmia molto peso.

comunque di modelli "competition" full-carbon in f3k e f3j se ne vedono, l'unica accortezza nel caso non siano verniciati chiari sul dorso è tenerli nelle sacche alari isolanti (il millebolle alluminato che vendono anche in rotoli per fare le tendine ai camper)
C'è da dire che in pendio puoi volare per 2 ore, in F3J la manche dura 10 minuti...

Comunque, ho sempre avuto l'impressione che un dlg, subito dopo un'oretta al sole, non voli allo stesso modo fino a quando trave e ali non siano tornate a temperatura ambiente.
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