?Tuttala?

[aviomartin]

Ciao a tutti! ho trovato un disegno interessante. volevo chiedere a qualcuno con esperienza sui tuttala abbastanza grandi (tipo quello in foto) che cosa vuol dire il dato "Flugelstreckung" con valore associato di "12,02". ho provato con un traduttore ma niente da fare. altro dato che nn ho capito bene e il"Werwindung" con valore nullo in questo caso. in ogni caso volevo capire quali possono essere le difficoltà di costruzione di un modello come quello allegato.. se c'è qualche svergolamento particolare o cose di questo genere..

spero in utili consigli! grazie ciao!

[sbandu]

mi sa che ti sei dimenticato di allegare qualosa....:-)

Originalmente inviato da aviomartin

Ciao a tutti! ho trovato un disegno interessante. volevo chiedere a qualcuno con esperienza sui tuttala abbastanza grandi (tipo quello in foto) che cosa vuol dire il dato "Flugelstreckung" con valore associato di "12,02". ho provato con un traduttore ma niente da fare. altro dato che nn ho capito bene e il"Werwindung" con valore nullo in questo caso. in ogni caso volevo capire quali possono essere le difficoltà di costruzione di un modello come quello allegato.. se c'è qualche svergolamento particolare o cose di questo genere..

spero in utili consigli! grazie ciao!

Allegato 133328

"Flugelstreckung" è l'allungamento, cioè il rapporto fra apertura e corda alare. "Werwindung" è lo svergolamento dell'ala dalla radice all'estremità che in questo caso (0°) non c'è. Le difficoltà di costruzione non sono eccessive per chi sa pastrocchiare bene con resine e compositi, comunque non è un modello per principianti e neppure per gente con media esperienza.

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[aviomartin]

che sia un modello dal pilotaggio inusuale lo so.. nn sono un principiante.
cmq ora che sappiamo che lo svergolamento alare è nullo nn capisco perchè monti un profilo che nn mi sembra tra quelli autostabilizzanti.. nel senso nn vorrei usarlo per poi avere un tuttala ingestibile da pilotare..

cmq niente compositi e co... ala centinata rinforzata (ed è anche per quello che mi preocupa la svergolatura..)

nessuno ne ha mai visto volare uno simile?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da aviomartin

che sia un modello dal pilotaggio inusuale lo so.. nn sono un principiante.
cmq ora che sappiamo che lo svergolamento alare è nullo nn capisco perchè monti un profilo che nn mi sembra tra quelli autostabilizzanti.. nel senso nn vorrei usarlo per poi avere un tuttala ingestibile da pilotare..

cmq niente compositi e co... ala centinata rinforzata (ed è anche per quello che mi preocupa la svergolatura..)

nessuno ne ha mai visto volare uno simile?

Non ha svergolamento perchè ha ,di fatto, due pianetti completamente mobili che svolgono la funzione del piano di profondità.
E' un'ala a C, più che un tuttala.
Dubito molto che si possa costruire una struttura centinata sufficientemente robusta per sopportare gli sforzi di torsione provocati dalla freccia e dalla posizione dei pianetti.

[aviomartin]

ho pensa la stessa cosa anch'io.. ma nn ero sicuro.. due pianetti come quelli sono come un piano di coda orizzontale che impedisce la rotazione dell'ala su se stessa. quindi abbassa il coefficente di momento..

per la costruzione centinata vedro come fare. potrei farmi tagliare delle ali in polistirolo ma nn so dove.. una volta al mio club (F.Baracca) le tagliavano.. adesso nn so. cmq una struttura centinata ricoperta di balsa da 2 dovrebbe bastare.

ma secondo voi come vola un apparecchio del genere?

[blanik64]

Originalmente inviato da aviomartin

ho pensa la stessa cosa anch'io.. ma nn ero sicuro.. due pianetti come quelli sono come un piano di coda orizzontale che impedisce la rotazione dell'ala su se stessa. quindi abbassa il coefficente di momento..

per la costruzione centinata vedro come fare. potrei farmi tagliare delle ali in polistirolo ma nn so dove.. una volta al mio club (F.Baracca) le tagliavano.. adesso nn so. cmq una struttura centinata ricoperta di balsa da 2 dovrebbe bastare.

ma secondo voi come vola un apparecchio del genere?

non hai che da provare..............le ali poi te le taglioio se vuoi

[sloper_marco]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

... due pianetti completamente mobili che svolgono la funzione del piano di profondità.

Ah, ecco... perchè con quell'ala siffatta avrei avuto difficoltà a capire in che senso muovere gli elevoni per farlo cabrare e picchiare...

Andrea Sacchetti mi diceva che Simone Nosi ne sta progettando uno con elevoni molto avanzati e quindi con movimento contrario: giù=cabra, su=picchia.
In effetti, almeno nella mia immaginazione di semiprofano di aerodinamica, mi pare abbia più senso cabrare aumentando la portanza davanti piuttosto che diminuirla in coda.
Boh, vedremo...

[gattodistrada]

Originalmente inviato da sloper_marco

Ah, ecco... perchè con quell'ala siffatta avrei avuto difficoltà a capire in che senso muovere gli elevoni per farlo cabrare e picchiare...

Andrea Sacchetti mi diceva che Simone Nosi ne sta progettando uno con elevoni molto avanzati e quindi con movimento contrario: giù=cabra, su=picchia.
In effetti, almeno nella mia immaginazione di semiprofano di aerodinamica, mi pare abbia più senso cabrare aumentando la portanza davanti piuttosto che diminuirla in coda.
Boh, vedremo...

ma creare dei movimenti, e quindi tagli, scassi aperture fessure ecc.. in un punto del profilo dove il flusso dovrebbe scorrere il piu' indisturbato possibile non e' controproducente??.. non potrebbe creare delle bolle di separazione anticipate? o degl'aumenti di resistenza di forma indesiderati??
o sto dicendo cavolate?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da sloper_marco

Ah, ecco... perchè con quell'ala siffatta avrei avuto difficoltà a capire in che senso muovere gli elevoni per farlo cabrare e picchiare...

Andrea Sacchetti mi diceva che Simone Nosi ne sta progettando uno con elevoni molto avanzati e quindi con movimento contrario: giù=cabra, su=picchia.
In effetti, almeno nella mia immaginazione di semiprofano di aerodinamica, mi pare abbia più senso cabrare aumentando la portanza davanti piuttosto che diminuirla in coda.
Boh, vedremo...

era una cosa che avevamo pensato già al tempo del SiGh.
Perchè non chiedere a Cesare se ha ancora quel Ventus e leggersi l'articolo scritto da Simone ?

P.S.
l'articolo porta anche la mia firma, nonostante il mio parere contrario, il merito è tutto di Nosi.