E se doveste....

[abe77]

Ho appena visto il nuovo Whisper. Adesso mi spiego tutto.

[vyper505]

Originalmente inviato da abe77

Ho appena visto il nuovo Whisper. Adesso mi spiego tutto.

Qundi motorone? Meglio coppia che velocità?

14x9.5? o più grandi? Secondo me sono già più che sufficienti...

[abe77]

Originalmente inviato da vyper505

Qundi motorone? Meglio coppia che velocità?

14x9.5? o più grandi? Secondo me sono già più che sufficienti...

Continuo a pensare che è meglio un motorone con pochi giri/volts ed elica grande piuttosto che un motore ad alto numero di giri ed elica piccola e passo elevato. Dopotutto il Whisper non è un modello da corsa...
Riguardo al diametro e al passo dell'elica, bisognerebbe vedere quale motore e batterie completano il sistema propulsivo.
Ma.... proprio tu chiedi delucidazioni su configurazioni propulsive per modelli X-models?

[vyper505]

Originalmente inviato da abe77

Continuo a pensare che è meglio un motorone con pochi giri/volts ed elica grande piuttosto che un motore ad alto numero di giri ed elica piccola e passo elevato. Dopotutto il Whisper non è un modello da corsa...
Riguardo al diametro e al passo dell'elica, bisognerebbe vedere quale motore e batterie completano il sistema propulsivo.
Ma.... proprio tu chiedi delucidazioni su configurazioni propulsive per modelli X-models?

No, sono certo di cosa montarci, il mio vola già... ma è solo per avere altri punti di vista... Io dopo un pò tendo a fissarmi con le mie scelte, ma possono esserci altre strade che magari non considero o non conosco... tutto lì

[batman]

Originalmente inviato da vyper505

No, sono certo di cosa montarci, il mio vola già... ma è solo per avere altri punti di vista... Io dopo un pò tendo a fissarmi con le mie scelte, ma possono esserci altre strade che magari non considero o non conosco... tutto lì

Onestamente mi sembra appropriato il binomio "motorone-elicone" per risalite veloci e volo veleggiato.
Troppa apertura alare per farne un modello veloce, delle due un motorone con elichina (quasi Pylon) andrebbe meglio sul Blade 1.5E, tipo una 8x7 con un Typhoon 600/32 da 2100 di KV e 4 celle da 2500 30C, o anche un motore + piccolo (550) con una 7x7.
Dei motorini con elichina nn ne parlo nemmeno......
Ciao Caro, vado a Serramazzoni e mi porto dietro lo Sword da montare, ho già le batterie , il motore e l' elica, goderemo come maiali......

[batman]

Originalmente inviato da batman

Onestamente mi sembra appropriato il binomio "motorone-elicone" per risalite veloci e volo veleggiato.
Troppa apertura alare per farne un modello veloce, delle due un motorone con elichina (quasi Pylon) andrebbe meglio sul Blade 1.5E, tipo una 8x7 con un Typhoon 600/32 da 2100 di KV e 4 celle da 2500 30C, o anche un motore + piccolo (550) con una 7x7.
Dei motorini con elichina nn ne parlo nemmeno......
Ciao Caro, vado a Serramazzoni e mi porto dietro lo Sword da montare, ho già le batterie , il motore e l' elica, goderemo come maiali......

Con lo stesso gruppo motore il Blade 1.5 fila il 33% di più del Whisper......

[bad77]

la fuso è uguale a quella del blade da 2 m ?

[lippa]

Io ci metterei un "motorino con elicona"... nel senso di un piccolo cassa rotante con elica adeguata (più tiro possibile).
Se le ali non sono cambiate non stiamo parlando di un hotliner e personalmente cercherei di mantenere comunque basso il peso complessivo, a tutto vantaggio della "termicatio"...
Quindi... il minimo indispensabile per fare qualche risalita o per rientrare in pendio...

[blinking]

Originalmente inviato da lippa

Io ci metterei un "motorino con elicona"... nel senso di un piccolo cassa rotante con elica adeguata (più tiro possibile).
Se le ali non sono cambiate non stiamo parlando di un hotliner e personalmente cercherei di mantenere comunque basso il peso complessivo, a tutto vantaggio della "termicatio"...
Quindi... il minimo indispensabile per fare qualche risalita o per rientrare in pendio...

quoto, il modello da corsa già c'è (blade), il wisper trovo giusto rimanga più votato alla termica, quindi motore e batterie "piccole" ed elica più grossa e quadra possibile.

[aardvark]

Originalmente inviato da blinking

quoto, il modello da corsa già c'è (blade), il wisper trovo giusto rimanga più votato alla termica, quindi motore e batterie "piccole" ed elica più grossa e quadra possibile.

Se poi vogliamo fare le cose ancora più raffinate, un cassa rotante ridotto tipo quello da Autonomy , elica adeguata da 14-16" quasi quadra se ci sta e 2 o 3 celle da 2000: voli per ore, la salita è umana e stai leggero per sfruttare ogni singolo refolo.
Bye!