Portanza e verniciatura ali....

[siamo in pista]

Originalmente inviato da blinking

mah, io penso il contrario.
dal pilota ci si aspetti che piloti correttamente e non che si metta a progettare o modificare, cosa anzi severamente proibita. Nel pilotaggio ci sono certe procedure da seguire, ad es. per evitare lo stallo in decollo e atterraggio si tengono delle velocità che sono prudentemente maggiori di quella di stallo reale. In volo poi il pilota può essere anche ignorante di come faccia l'ala a produrre portanza, l'importante è che continui a farlo.

il modellista invece ha la possibilità di modificare i suoi velivoli legalmente, a basso costo e basso rischio, quindi è naturalmente portato a farlo.
può anche progettare e costruire con gli stessi vantaggi.
per fare questo è richiesta una preparazione teorica a mio avviso superiore a quella di un pilota medio della domenica.
Il quale però è molto più preparato sulla gestione degli impianti di bordo, le procedure di volo, il meteo ecc.
Insomma a ognuno il suo

comunque è esatto a ognuno il suo ed è per questo che ho creato questo forum: DOMANDE ALL'ARIA • Indice ...
anche se un'ultima cosa, ce ben altro che tenere l'aereo su velocità corrette quando si vola realmente!!

[fai4602]

Piccola domanda : hai mai sentito parlare dei "turbolatori" ?

[Ste41]

Originalmente inviato da fai4602

Piccola domanda : hai mai sentito parlare dei "xxxxxxx" ?

Ora clikko sul triangolino, da un moderatore certi termini non me li sarei mai aspettati
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[blinking]

Originalmente inviato da siamo in pista

anche se un'ultima cosa, ce ben altro che tenere l'aereo su velocità corrette quando si vola realmente!!

io non ho scritto questo che dici, era solo un primo esempio per far capire che i problemi di portanza si riconducono per il pilota a velocità indicate, tacche di flap ecc.