Fox 2,5m Modell studio

[merengue]

Originally posted by fox24mdm@23 settembre 2005, 20:42
sembra molto bellina la fusoliera... solo fibra o hai messo un pò di kevlar/carbonio?
non avevo mai pensa all'mh42 per il fox... ce l'hai già visto volare? la polare non sembra male e sicuramente avrà un volo più realistico e da riproduzione rispotto alle sottilette di profili che uso io
ti riferisci a quello comprato su ebay oppure quello della modell studio? quale ha i piani di coda e il direzionale infelici?
grazie ancora delle info

Quoted post

Mi riferivo a quello su ebay... l'altro l'ho visto solo in foto sul sito di jonathan!
PS: l'mh42 è un profilo "all round" ma anche molto veloce, anche perchè è all' 8,5%. Volevo scegliere quello perchè ho visto volare degli alianti con tale profilo e vanno veramente bene.
Nella fusoliera, è tutta fibra con qualche roving di carbonio nei punti critici, come karman e alcune giunzioni. E' un po' pesante, ma ti assicuro che è robustissima. A volerla rompere o piegare con le mani non si riesce. Per quando riguarda il discorso dei profili veloci, ti consigliodi dare un occhiata ai profili della serie HD,
in particolare l'HD45. Li trovi qui

http://www.delago.de/ariane/EProfil.htm

Grazie a questi profili il team Ariane è stato più volte campione del mondo. Sono gli stessi profili che la simprop utilizza sul liftoff, per esempio, ma li trovi anche su altri hot-liners. E ti assicuro che vanno VELOCE!

Ciao

[merengue]

Ok, diamo un occhiata al mio... "arsenale" (beh, non è tutta roba mia )

da sinistra: simil-Salto da 4 metri, TUTTO in ibrido carbo-kevlar, doppi longheroni, profilo al 7% (ha fatto delle gare di aerotraino) poi: fuso FOX da 2,8 di cui sopra e accanto FOXettino da 2200 (quello di ebay). Per ultimo: aliante "Genesis 2" (eheh questo è una chicca che non ce l'ha nessuno ) 2,80m, ali a freccia negativa, profilo FB97FW. E' possibile notare la cappottina nonchè i rinforzi in carbonio. Con sù le ali è un vero spettacolo!

PS: un grazie a Peppe e Came

Ciao

[CantZ506]

Originally posted by merengue@24 settembre 2005, 10:45
Ok, diamo un occhiata al mio... "arsenale" (beh, non è tutta roba mia )
....
E' possibile notare la cappottina nonchè i rinforzi in carbonio. Con sù le ali è un vero spettacolo!
..

Vedo, vedo..!

Ora, sì!

[merengue]

Ah, anche la baionetta infilata nel Genesis è tutta carbonio ... laminata con le nostre stesse manine!

PS: questo weekend faccio una foto al Genesis con le ali e ve la posto!

_M_

[fox24mdm]

Originally posted by DoC@24 settembre 2005, 09:11
A seguito dell'incidente ha visto l'ala dentro, in particolare in zona baionetta... blocchetto di "BALSA FORATO" annegato nel polistirolo....

Quoted post

ora sentiamo fabio speriamo che oltre a questo difetto abbia anche qualche pregio st'aletta, certo se intorno al blocchetto in balsa ci fosse un bel pò di rowing di carbonio... magari ci si passa sopra, alla fine posso rifarle e via se la fusoliera è fatta bene.


merengue veramente belle ste fuso! ho il fuego della simprop con l'rg14 mod di cui ho rivestito le ali con carbonio da 160 e vetro da 27 sopra e sotto è l'aliante che utilizzo di più ora per il DS, sapevo che il liftoff era veramente veloce.
se eventualmente dovessi rifare l'ala del fox prob utilizzerò questo profilo è uno degli ultimi che ho elaborato, ho cercato di ottimizzare in particolare il volo rovescio conforntando le polari mi sono accorto che è simile all'hd46 anche sè è leggermete più spesso. importatelo su profili date un'occhiata alla polare e fatemi sapre

[DoC]

Originally posted by fox24mdm@24 settembre 2005, 17:30
ora sentiamo fabio speriamo che oltre a questo difetto abbia anche qualche pregio st'aletta, certo se intorno al blocchetto in balsa ci fosse un bel pò di rowing di carbonio... magari ci si passa sopra, alla fine posso rifarle e via se la fusoliera è fatta bene.

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Il balsa è il meno... è che è annegato nel poli, senza connessione con le coperture.

[Odi]

Chiedo scusa, non avevo visto prima questo messaggio.
Purtroppo la model studio non la conosco affatto, ma guardando le foto (da quello che è possibile vedere) la fuso sembra abbastanza robusta...
Per il profilo RG15, il fox richiede abbastanza velocità, l'RG15 ancora di più
Se lo vuoi volare in pendio vedi di non farlo troppo leggero e possibilmente collaudalo un giorno senza dinamica..

Il modello ha clappe o flaps?

Mi spiace, ma non posso esserti di grande aiuto

[DoC]

Originally posted by Odi@25 settembre 2005, 11:13
Chiedo scusa, non avevo visto prima questo messaggio.
Purtroppo la model studio non la conosco affatto, ma guardando le foto (da quello che è possibile vedere) la fuso sembra abbastanza robusta...
Per il profilo RG15, il fox richiede abbastanza velocità, l'RG15 ancora di più
Se lo vuoi volare in pendio vedi di non farlo troppo leggero e possibilmente collaudalo un giorno senza dinamica..

Il modello ha clappe o flaps?

Mi spiace, ma non posso esserti di grande aiuto

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La fuso è senza infamia e senza lode... solita cecoslovacca...

[fox24mdm]

Originally posted by DoC+25 settembre 2005, 10:18--><div class='quotetop'>QUOTE(DoC @ 25 settembre 2005, 10:18)</div><div class='quotemain'>La fuso è senza infamia e senza lode... solita cecoslovacca...

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[/b]

cecoslovacca! speriamo che questa fuso non è come quella del foxettino di gerasis.. in pratica ne avevo costruita un'altra dentro di fosoliera prima di metterla in volo
c'è da dire però che costata 150 euro questo ne costa 100 di più! inflazione o fatto meglio?

<!--QuoteBegin-Odi@25 settembre 2005, 10:13

Per il profilo RG15, il fox richiede abbastanza velocità, l'RG15 ancora di più
Se lo vuoi volare in pendio vedi di non farlo troppo leggero e possibilmente collaudalo un giorno senza dinamica..

Il modello ha clappe o flaps?

Mi spiace, ma non posso esserti di grande aiuto

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[/quote]


Per quanto riguarda aerofreni e flaps come faccio di solito pensavo di farli con gli alettoni.. lo sò sbaglio ma mi è sempre piaciuta l'ala il più pulita possibile anche per capire meglio come và il profilo che c'ho messo su.
ancora fabio non mi ha risposto sulle info della struttura dell'ala certo il fatto che era affogata nel poli m'ha un pò rattristato
cmq se le rifaccio pensavo di usare il profilo che ho postato gli avete dato un'occhiata? fatemi sapere che ne pensate della polare

[Odi]

Originally posted by fox24mdm@25 settembre 2005, 19:02
cecoslovacca! speriamo che questa fuso non è come quella del foxettino di gerasis.. in pratica ne avevo costruita un'altra dentro di fosoliera prima di metterla in volo
c'è da dire però che costata 150 euro questo ne costa 100 di più! inflazione o fatto meglio?
Per quanto riguarda aerofreni e flaps come faccio di solito pensavo di farli con gli alettoni.. lo sò sbaglio ma mi è sempre piaciuta l'ala il più pulita possibile anche per capire meglio come và il profilo che c'ho messo su.
ancora fabio non mi ha risposto sulle info della struttura dell'ala certo il fatto che era affogata nel poli m'ha un pò rattristato
cmq se le rifaccio pensavo di usare il profilo che ho postato gli avete dato un'occhiata? fatemi sapere che ne pensate della polare

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Il fox è un'aliante che (nel 90% dei casi) necessita un volo veloce, lo conferma il profilo RG15.
Se desideri volarlo in pendio avrai non pochi problemi per atterrarlo senza rischiare di impattare.
Le clappe sono belle, ma richiedono di aprire scassi nell'ala riducendo la resistenza della struttura (a meno che non ti metta a fare fibrature e laminazioni.
Se no ci sarebbe la migliore soluzione, il profilo variabile grazie ai flaps.
Il profilo RG15 reagisce magnificamente ai flaps permettendo non 2, ma addirittura 4 variazioni di profilo.
In atterraggio puoi usare il butterfly (poco realistico, ma molto efficace).
Se in volo desideri avere il profilo il più pulito possibile, puoi impostare sulla radio uno switch (genere Expo) di modo che fino al 15/20% di corsa dello stick "canale 1" rispondano solo gli alettoni, oltre questo punto anche i flaps manovrano come gli alettoni.
Ciò ti permette di manovrare in termica e fare virate di raccordo usando solo gli alettoni, ma se vuoi fare un tonneau spinto o virate belle veloci (di quelle godose che emettono il classico fischio degli alettoni a fine corsa " FIIIIIIIIIIIIIIIIII" ) hai l'aiuto dei flaps che rendono l'aliante molto più reattivo.


n.b. i flaps NON lavorano come gli alettoni, ma molto di più. Sarà quindi neccessario impostare ai flaps un 30/40% di corsa in meno.



Saluti!