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| Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
| Citazione:
A questo punto, forse avendone ordinati molti, li ha messi nel Kit. Infatti il motore va benissimo con 2 Lipo (o 7 celle nicd) e un' elica di 9x6, od anche (provato di 10x6. L' assorbimento con 2 Lipo e la 9x6 è di circa 25A, mentre con la 10x6 siamo sui 30A. Il motore tiene 30A continui e penso 40A per 10-15 secondi, infatti testato con una 9x6 e 3 celle nonn ha fatto una piega... Il modello invece si... non è adatto a troppa potenza, va da tutte le parti .penso che l' EJ vada bene così. Se usi il regolatore da 30A NON mettere la 10x6 ma adopera la 9x6 di scatola. Lipo da 1500-2200 2C, il baricentro i primi voli a 65 poi arretri fino a 75, a 60 mm non becchi una termica neanche se la compri.... A 75 siamo al limite, per uno poco pratico. | |
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| User Data registr.: 22-08-2008 Residenza: quatar
Messaggi: 1.277
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ciao a tutti io ce l'ho gia da luglio e mi ci diverto da morire e fantastico all'inizio lo ho rotto e rirotto e va sempre benissimo, anche io ho rotto spesso il servo di coda quando picchia terra un po violentemente si rompe. gli alettoni vanno con poca escursione il motore va benissimo il suo |
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| User Data registr.: 16-03-2007 Residenza: Castelli Romani (RM)
Messaggi: 3.253
| Citazione:
Ovviamente quella per due celle ha più giri.Tutto qui credo... Anche turnigy ed altri marchi stanno cominciando a proporre modelli identici ma con KV diverso...ad esempio il mio 35-30 c'è da 930 e 1400 kv... 7.4*1500 = 11000 11.1*1000 = 11000 Così si può usare sempre la 9/6 che è l'elica adatta a questo modello.
__________________ Il Castellano says: Keep calm and make it spin-up Ultima modifica di ask21 : 16 febbraio 09 alle ore 20:41 | |
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| User Data registr.: 12-12-2008 Residenza: viterbo
Messaggi: 195
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ciao, io volo con un EJ da qualche tempo. Il cg è su 70 cm, uso lipo da 7,4 tranquillamente, ho un esc da 33 ed il motore al massimo mi assorbe 27 ampere. Uso anche lipo da 3 celle, o l'accortezza di non spingere troppo sullo stick. Comunque, se vuoi usare le tre celle, puoi regolare il trim del gas. Il motore sopporta abbastanza bene le tre celle, e comunque due celle sono piu che sufficienti. L'elevatore ha poca corsa, ti conviene miscelarlo con lo stick del gas perche l'aereo tende a cabrare in maniera repentina quando acceleri. Comunque è un bel modello per imparare. Ciao Davide |
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| User Data registr.: 16-03-2007 Residenza: Castelli Romani (RM)
Messaggi: 3.253
| Citazione:
__________________ Il Castellano says: Keep calm and make it spin-up | |
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| User |
Ciao, io sono a secondo EJ. Il primo al volo di collaudo ha finito di vivere dopo che il regolatore è esploso, andava con regolatore 33a e 3s da 1800, non si è mai capito il perchè. Il secondo collaudato domenica scorsa ha fatto 2mt dopo il lancio e inspiegabilmente ha picchiato con la conseguente rottura della fuso, che è stata ordinata. Il secondo andava o andrà con regolatore 40a e 2s da 1800. Speriamo bene, ormai siamo alla V2.1 del modello. Mai successi tutti questi casini da quando volo. Mirko. |
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| User |
Ciao, io sono a secondo EJ. Il primo al volo di collaudo ha finito di vivere dopo che il regolatore è esploso, andava con regolatore 33a e 3s da 1800, non si è mai capito il perchè. Il secondo collaudato domenica scorsa ha fatto 2mt dopo il lancio e inspiegabilmente ha picchiato con la conseguente rottura della fuso, che è stata ordinata. Il secondo andava o andrà con regolatore 40a e 2s da 1800. Speriamo bene, ormai siamo alla V2.1 del modello. Mai successi tutti questi casini da quando volo. Mirko. |
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