EASY GLYDER PRO contro GRAUPNER ELECTRO JUNIOR S

[ditinogrosso]

Salve a tutti! Vorrei chiedere un consiglio a chi li ha visti volare entrambi.
Quale Vi sembra il migliore fra i due?
Io amo il pendio e abitandoci proprio a ridosso ho sempre volato con un tuttala e mi sono sempre divertito un sacco alla ricerca di termiche.
Ora vorrei acquistare un aliantino di questi: che dite troverò qualche miglioramento rispetto il tuttala?
In fine io conosco l’elapor della multiplex ma non so di che materiale si tratti il “solid por” della Graupner.Sono simili o davanti all’ elapor non ci sta nessuno????
Grazie esperti per i Vostri consigli A presto

[freegaudi]

Ciao, li conosco entrambi e l'easy glider è un ottimo aliante "base",robusto e versatile, docile, ma ha di scatola un motorino ridicolo. A parità di costi il graupner è a mio avviso un pò superiore, ottima costruzione e precisione di volo, in più ha di serie un ottimo motore che con una lipo 2 celle va benissimo e un gruppo elica ripieghevole di grande qualità, unica pecca, la baionetta interna alle ali è fragile. Il volo rovescio lo tiene meglio il multiplex, il materiale del Graupner è ottimo compatto e robusto, se crashi si rompe come l'epp; in sostanza a te la scelta; tanto per dire che la verità non è mai da una parte sola: Io ho un Hype Relax che assomiglia all'easy glider ma è un pò più grande, ho sostituito il motore con uno che tira di più e ho messo il gruppo elica della graupner; volo spesso con i fratellini di cui abbiamo parlato prima, e vanno tutti una meraviglia. Buon Volo

[freegaudi]

Nel caso del Glider pro ,il motore va benissimo e non è da sostituire...

[ditinogrosso]

Originalmente inviato da freegaudi

Nel caso del Glider pro ,il motore va benissimo e non è da sostituire...

Ti ringrazio per i tuoi consigli sei stato gentile ma che dici riguardo al tuttala faccio un passo in avanti o non me ne accorgo????

[freegaudi]

sinceramente, io di tutt'ala non me ne intendo, non ne ho mai neanche pilotato uno, non so se un aliante possa essere definito un passo avanti, sicuramente un volo più realistico, un pò più lento se vorrai, e molto affascinante, in pendio poi...

[cecco]

Originalmente inviato da ditinogrosso

Ti ringrazio per i tuoi consigli sei stato gentile ma che dici riguardo al tuttala faccio un passo in avanti o non me ne accorgo????

Certo che fai un passo avanti passando ad un tre assi da un tutt'ala ........ timone di direzione, alettoni, ecc..
E'vero che l'EG Pro monta un brushless ma lo devi comprare a parte mentre l'EJ il motore lo trovi già nella scatola quindi ti mancano i 4 servi, regolatore, ricevente e pacco batterie ......
L'unica considerazione (ma non sono sicuro) è che l'EJ richiede due celle quindi un pacco batterie che non userai su nessun altro modello (magari cambiando l'elica si riesce a mettere anche 3 celle ma bisogna valutare ingombro ed appesantimento......).

Ciao

Francesco

[cielo1965]

Originalmente inviato da cecco

Certo che fai un passo avanti passando ad un tre assi da un tutt'ala ........ timone di direzione, alettoni, ecc..
E'vero che l'EG Pro monta un brushless ma lo devi comprare a parte mentre l'EJ il motore lo trovi già nella scatola quindi ti mancano i 4 servi, regolatore, ricevente e pacco batterie ......
L'unica considerazione (ma non sono sicuro) è che l'EJ richiede due celle quindi un pacco batterie che non userai su nessun altro modello (magari cambiando l'elica si riesce a mettere anche 3 celle ma bisogna valutare ingombro ed appesantimento......).

Ciao

Francesco

vai tranquillo io uso anche una 3sp 1900 e non ho mai avuto problemi, cert o è meglio non tenerlo troppo a tavoletta il motore!

[cecco]

Scusa Cielo ma parlavo dell'EJ (elettro junior) che non conosco e potrebbe avere limiti di spazio o peso .....


Ciao

Francesco

[frispirit]

Il motore dell'EJ , pur essendo la"morte sua" una lipona 2 celle, non disdegna nemmeno le tre celle con cui volo spesso , senza dare pero manetta.
Il problema semmai diventa di baricentro. Infatti una tre celle diventa pesantuccia ( no se si resta sui 1200mA) e il povero EJ diventa picchiato.

Ed occhio a mettere un buon regolatore da almeno 40A (se si vogliono usare 3 celle)

Cmq ho avuto sia EG che EJ, voto a favore di quest'ultimo perche piu divertente e versatile, veloce e ( se rinforzate gli alettoni) molto piu acrobatico del EG...

[ditinogrosso]

allora vado con EJ tranquillo solo che se non sbaglio ci sono 2 versioni e la seconda dovrebbe avere i servi in coda del profondità e direzionale.Vero?
Grazie per i consigli