10 novembre 14, 13:19 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb)
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| restyling di un mdm 1 fox
ciao a tutti gli appassionati di alianti acro e non Tempo fa con una semplice telefonata mi sono imbarcato in un'avventutra mai intrapresa fin'ora..cioè l'acquisto di un maxi aliante scala 1/2,5..quella che voglio raccontare è l'evoluzione che subisce un modello concepito per volare semplicemente tralasciando tutti quei fronzoli estetici che a me piacciono tanto,in un modello completo di finiture che seppur non esattamente in scala sono presenti a far bella mostra di se quando parcheggiato attende il prossimo esaltante display acrobatico.. Primo collaudo con le prime piccole modifiche ai comandi di timone e pianetto..
__________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero. |
11 novembre 14, 01:40 | #3 (permalink) Top |
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| prime modifiche
appena arrivato a casa mi impressionò per le dimensioni smisurate ma ciò nonostante ho voluto ispezionarlo finemente e qualche dettaglio mi è saltato all'occhio..dunque ho deciso prima di provarlo,di cambiare i comandi di elevatore e deriva con uniball metallici per entrambi i comandi e cavo trecciato da bici per il rinvio deriva.
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11 novembre 14, 23:45 | #4 (permalink) Top |
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| primi tentativi
i primi traini sono stati un po rischiosi dato che il pilota al traino non era preparato a tale mole di aliante dunque nulla di significativo in termini di prove in volo tuttavia si è presentato un problema strutturale al nottolino di bloccaggio del piano di coda che è stato sistemato il giorno seguente con resina e fibre di carbonio sfilacciate..ed un primo intervento alle strutture interne..
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12 novembre 14, 00:01 | #5 (permalink) Top |
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| si comincia a personalizzare
dopo vari interventi mirati ad alleggerire il superfluo su piastra radio e longherone deriva,ho preso di mira l'insieme telaio capottina che in origine era costruita in modo minimale tutta d'un pezzo con un pannello di pioppo al suo interno al fine di coprire completamente l'interno vano abitacolo..dunque ho iniziato con la rottura del pannello poi con calma ho asportato dai telai,,i plexiglass dopodichè ho ripulito alla perfezione da ogni residuo colloso i telai questo è stato un lavoro veramente tedioso! Poi lo stucco ha dovuto mettere la sua parte per ridare forma alle parti incomplete dei telai in fibra assemblati frettolosamente in origine..
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12 novembre 14, 12:05 | #7 (permalink) Top |
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| ultimi voli..
primo sabato di ottobre al campo di trezzano. Insieme al bravo e professionale fabio che gentilmente mi ha ospitato nel suo club,abbiamo portato in volo piú volte il modello dandomi modo di familiarizzare un pò con le dimensioni importanti e i comportamenti dinamici che ne derivano quindi di avere la conferma per iniziare il vero lavoro di restyling..una foto della bella giornata..
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12 novembre 14, 12:13 | #8 (permalink) Top | |
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Robbè
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14 novembre 14, 13:00 | #9 (permalink) Top |
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| per fare bello si deve fare brutto..
dopo un breve periodo di riflessione sul fatto di mantenere o meno la piastra servi già presente Ho optato per la strada piú difficile cioè disfare tutto ciò che era presente all'interno della fusoliera,ripartendo cosi, da zero..qualche immagine dello sfacelo...
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14 novembre 14, 13:08 | #10 (permalink) Top |
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| la riverniciatura si avvicina!
Dopo aver divelto tutto ciò che era montato in fusoliera,sono passato al ricondizionamento di alcune parti per primi i karmann che in origine erano accoppiati in modo un pò approssimativo,poi la stuccatura dei vecchi fissaggi della capottina,questi lavori sono fatti con stucco filler poliestere caricato con fibra di vetro..
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