ristrutturazione di un pc6 porter

[sibilus]

Originalmente inviato da criscarbon

dopo aver stabilito la forma e gli ingombri il lavoro si é velocizzato il portellone si ricava dagli avanzi un paio di cerniere del brico qualche striscia di betulla da 06 per contornare la battuta tra portellone e contenitore poi tutto rivestito in termoretraibile..

Ehi socio non e' che stai pensando di fare il contrabbandiere????!!!!:icon_r ofl


sciauuu

[criscarbon]

Dopo diversi cicli e qualche litro di benzina bruciata, si cominciano a scoprire i punti deboli..com'era prevedibile,le sospensioni originali leggere e discrete nell'estetica si lasciano andare nella piega del fissaggio superiore.. Non volendole sostituire le ho ripristinate fasciandole con pezze di carbonio e compresse in forma con tubo termoretraibile x elettricisti con buon risultato finale

[aisalord]

Originalmente inviato da criscarbon

Dopo diversi cicli e qualche litro di benzina bruciata, si cominciano a scoprire i punti deboli..com'era prevedibile,le sospensioni originali leggere e discrete nell'estetica si lasciano andare nella piega del fissaggio superiore.. Non volendole sostituire le ho ripristinate fasciandole con pezze di carbonio e compresse in forma con tubo termoretraibile x elettricisti con buon risultato finale

Ciao, come hai risolto il problema del serraggio delle viti? Io sul mio Ryan da 2,30 mt di aa motorizzato con un dle35 ad ogni volo devo continuamente riavvitare le viti della naca motore, pur avendo messo una rondella ed un pezzetto di tubo di silicone a mò di guarnizione antiscivolo.
L'elica è perfettamente bilanciata, non c'è ogiva dunque il problema è il motore che vibra. Al campo mi hanno detto che è normale, ma ci sarà un sistema per tenerle avvitate 'ste cavolo di viti!

[thericky77]

Originalmente inviato da aisalord

Ciao, come hai risolto il problema del serraggio delle viti? Io sul mio Ryan da 2,30 mt di aa motorizzato con un dle35 ad ogni volo devo continuamente riavvitare le viti della naca motore, pur avendo messo una rondella ed un pezzetto di tubo di silicone a mò di guarnizione antiscivolo.
L'elica è perfettamente bilanciata, non c'è ogiva dunque il problema è il motore che vibra. Al campo mi hanno detto che è normale, ma ci sarà un sistema per tenerle avvitate 'ste cavolo di viti!

..devi sporcare le viti con vinavil, rimane morbido ma evita che si svitino.
rondellina di teflon e basta.

[aisalord]

Originalmente inviato da thericky77

..devi sporcare le viti con vinavil, rimane morbido ma evita che si svitino.
rondellina di teflon e basta.

Grazie!

Inviato dal mio Desire HD con Tapatalk 2

[criscarbon]

Originalmente inviato da aisalord

Grazie!

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Io uso una piccola goccia di ciano prima di avvitare del tutto l'autofilettante nel legno

[Hotpower]

Sabato ho avuto modo di vedere ed essere trainato dal Pilatus , macchina fantastica, con le modifiche fatte bellissimo e funzionale Grande Cristian

[criscarbon]

Ciao raffaele! É da tanto che non bazzicavo questo post.. Grazie dei complimenti! siamo veramente contenti di questo modello.. É come lo volevo,un vero furgone dell'aria!!!

[mikicad67]

Originalmente inviato da criscarbon

ciao a tutti ieri mattina miracolo meteorologico con un sole che non sembrava vero ho fatto un salto al campo x provare il porter con esito brillante il modello vola stabile in ogni situazione,la modifica ai flap ha giovato negli atterraggi corti in quanto possono abbassarsi molto di piú che nell'allestimento originale..qualche foto..

Ciao Cristina,tuo pilatus red bull , ma è bellissimo!!!! ecco mio pilatus BIRD......

[criscarbon]

Originalmente inviato da mikicad67

Ciao Cristina,tuo pilatus red bull , ma è bellissimo!!!! ecco mio pilatus BIRD......

Ti piacerebbe se fossi veramente una "cristina"eeeh!!!:icon_rof l comunque sarà bello sentire sibilare il porter con il motore elettrico! Simile al turboelica reale!!