ristrutturazione di un pc6 porter

[criscarbon]

ormai siamo al termine del cantiere manca solo qualche dettaglio... Nelle foto si vede lo smodato uso dei tubi elicoidali per finire i cablaggi, devo dire che questo accessorio mi stá piacendo avendolo scoperto da poco...

[trainatore]

Allora direi domenica collaudo e traino in gara

[sibilus]

ormai sei pronto al collaudo! sono curioso quanto te di vederlo in volo!!!!!!
se vola come e' rifinito siamo sicuri sara' una passeggiata!


sciauuu

[criscarbon]

Originalmente inviato da trainatore

Allora direi domenica collaudo e traino in gara

Ciao! Sempre molto ottimista nèè!! se riesco provo il motore sabato meteo permettendo poi se va... Lo butto x aria!

[treno9]

Originalmente inviato da criscarbon

Ciao! Sempre molto ottimista nèè!! se riesco provo il motore sabato meteo permettendo poi se va... Lo butto x aria!

ciao cri tempo permettendo verremo a vedere il collaudo

[treno9]

Originalmente inviato da criscarbon

Ciao! Sempre molto ottimista nèè!! se riesco provo il motore sabato meteo permettendo poi se va... Lo butto x aria!

magari con aliante al seguito ?

[criscarbon]

Originalmente inviato da treno9

magari con aliante al seguito ?

Ciao non ho voglia di rischiare un modello o due al primo giorno di volo soprattutto questo che servirà per trainare. Quando sarò sicuro di tutto, .... nessun problema

[criscarbon]

ciao a tutti ieri mattina miracolo meteorologico con un sole che non sembrava vero ho fatto un salto al campo x provare il porter con esito brillante il modello vola stabile in ogni situazione,la modifica ai flap ha giovato negli atterraggi corti in quanto possono abbassarsi molto di piú che nell'allestimento originale..qualche foto..

[moris]

Ciao Cris volevo chiederti un informazione sui flap:
Io ho visto alcuni che quando sganciano l'aliante poi scendono in picchiata verticale per poi cabrare e atterare molto dolcemente,è un'evoluzione? Vorrei vedere qualche video sai cosa devo cercare sul tubo?
Ora io ho i flap che si abbassano in prima posizione 20 mm e in seconda 30mm, ma posso arrivare fino a 40mm.mi potresti dare qualche consiglio se abbasso i flap a quaranta mm cosa dovrebbe succedere.naturalmente compensando con il picchia.grazie Cris e scusa il disturbo.

[criscarbon]

Originalmente inviato da moris

Ciao Cris volevo chiederti un informazione sui flap:
Io ho visto alcuni che quando sganciano l'aliante poi scendono in picchiata verticale per poi cabrare e atterare molto dolcemente,è un'evoluzione? Vorrei vedere qualche video sai cosa devo cercare sul tubo?
Ora io ho i flap che si abbassano in prima posizione 20 mm e in seconda 30mm, ma posso arrivare fino a 40mm.mi potresti dare qualche consiglio se abbasso i flap a quaranta mm cosa dovrebbe succedere.naturalmente compensando con il picchia.grazie Cris e scusa il disturbo.

Ciao ! Premetto che da trainatore non ho molta esperienza comunque il fatto che dopo aver lasciato l'aliante,il trainatore scende a capofitto è solo per non perdere troppo tempo e soprattutto in gara, per portare velocemente in volo i modelli, riguardo i flap non mi permetto di darti dei parametri per decollo e atterraggio dato che è preferibile personalizzarseli sul proprio modello ma, se fai scendere i flap quasi a 90 gradi otterrai un notevole effetto frenante permettendoti di accorciare di molto la corsa di atterraggio facendo però attenzione a non rallentarlo troppo in prossimità del contatto,pena,dei vistosi e pericolosi saltelli, per i video, cercheremo di mettere qualcosa su yt non'appena il tempo lo permetterà! Buoni voli!