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Vecchio 08 agosto 23, 08:03   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di giocavik
 
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Sarà...ma il Naca mica e' piano convesso...
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Vecchio 08 agosto 23, 13:47   #12 (permalink)  Top
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Lo svergolamento... E' UNA CACATA PAZZESCA...!!!

Claudio
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"Il tempo non conta... conta quello che fai,
se lo fai bene!"
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Vecchio 08 agosto 23, 14:07   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Lo svergolamento... E' UNA CACATA PAZZESCA...!!!

Claudio
Lo svergolamento può essere utile per l'ottenimento di una distribuzione del carico con forma più vicino a quella ideale, ellittica, in un'ala a semplice rastremazione.
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Vecchio 09 agosto 23, 06:16   #14 (permalink)  Top
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Lo svergolamento... E' UNA CACATA PAZZESCA...!!!

Claudio
Come la corazzata Potemkin...!
Ma per certe ali se non svergoli non voli...
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Vecchio 09 agosto 23, 15:11   #15 (permalink)  Top
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A me venivano spesso le ali svergole

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Vecchio 09 agosto 23, 21:18   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di abramo.nerva
 
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Originalmente inviato da Clabe Visualizza messaggio
Lo svergolamento... E' UNA CACATA PAZZESCA...!!!

Claudio
perché sostieni che è una c....a?

molti aeroplani di a.g. hanno l'ala svergolata, un giorno guardavo l'ala un
PA 28 (uno dei primi, quelli con l'ala non rastremata) e ho notato una svergolamento di sicuramente superiore ai 2 gradi, anche l'aeroplano che avevo io un P19, aveva 1,5 gradi di svergolamento.....
probabilmente i progettisti sono degli incompetent ..........
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Crusader
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Vecchio 09 agosto 23, 22:59   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di x oni
 
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Forse intendeva che con lo studio dei profili che si può fare oggigiorno, si ottengono, lavorando sul profilo, gli stessi vantaggi dell'ala svergolata, senza gli svantaggi

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Vecchio 09 agosto 23, 23:09   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Originalmente inviato da x oni Visualizza messaggio
Forse intendeva che con lo studio dei profili che si può fare oggigiorno, si ottengono, lavorando sul profilo, gli stessi vantaggi dell'ala svergolata, senza gli svantaggi

Inviato dal mio M2103K19G utilizzando Tapatalk
Mi farebbe piacere avere un elenco dettagliato dei pro e dei contro.
Grazie

P.S. comunque, come al solito, la discussione ha preso una piega fuori tema.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 agosto 23, 07:30   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di giocavik
 
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......E ormai che abbiamo un po' scostato, per gentile concessione dell'autore, si può chiedere qche indiscrezione sul modello..?..
giocavik non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 agosto 23, 14:16   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da abramo.nerva Visualizza messaggio
perché sostieni che è una c....a?

molti aeroplani di a.g. hanno l'ala svergolata, un giorno guardavo l'ala un
PA 28 (uno dei primi, quelli con l'ala non rastremata) e ho notato una svergolamento di sicuramente superiore ai 2 gradi, anche l'aeroplano che avevo io un P19, aveva 1,5 gradi di svergolamento.....
probabilmente i progettisti sono degli incompetent ..........
Gli aerei veri hanno una cosidetta velocitá di crociera ad assetto costante e la svergolatura riduce anche i vortici di estremitá abbassando i consumi. Nei nostri modelli é inutile e controproducente. Ho visto alianti con svergolatura affondare abbassando la ali con un'aumento di resistenza ed un carico indotto preoccupante a discapito della stessa struttura. Se non volete comportamenti bruschi da un modello fate un piano di coda generoso piuttosto che svergolare le ali e imparate a non attaccarvi al cabra in virata.
Claudio
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