25 marzo 16, 18:13 | #82 (permalink) Top | |
Rivenditore - devCad Data registr.: 04-12-2013
Messaggi: 1.265
| Citazione:
Sarebbe interessante trovare un grafico simile, ma da 0 a 360, per un profilo asimmetrico. Ultima modifica di devCad : 25 marzo 16 alle ore 18:18 | |
25 marzo 16, 18:48 | #84 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
| È il regime di funzionamento tipico dei profili alari con flusso dorsale totalmente separato...noi aeromodellisti conosciamo la prima parte della curva... la seconda parte non la conosciamo direttamente ma la usiamo quando voliamo 3d in stallo profondo
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh |
25 marzo 16, 19:29 | #86 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-06-2012 Residenza: folgaria
Messaggi: 1.846
| hazzarola, guarda un pò come si riprende dopo lo stallo, ad AoA pazzeschi. Potere dei vortice di Agamotto. E porta pure in retromarcia. Post stallo, terreno misterioso come la furfa. Ho gugolato questo: http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/ca...0140000500.pdf http://m-selig.ae.illinois.edu/pubs/...StallProps.pdf |
26 marzo 16, 19:17 | #87 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.776
|
Io invece ho pensato che quel grafico, se non fosse stato di un profilo simmetrico, forse si poteva usare per stimare i coefficienti tipici di un elica per quasi ogni sua condizione di funzionamento, dal punto fisso al mulinello?
|
26 marzo 16, 22:11 | #89 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
| Giusto, ma anche sui rotori degli elicotteri per verificare le condizioni di funzionamento della pala retrocedente
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh |
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