E-Flite Blade NANO CPX

[graffio83]

Scusate l'ignoranza, cosa si intende per poco tracking?

ma esiste una guida che spiega tutti questi termini?

Tipo TBE ecc ecc

[greywall]

Originalmente inviato da graffio83

Scusate l'ignoranza, cosa si intende per poco tracking?

ma esiste una guida che spiega tutti questi termini?

Tipo TBE ecc ecc

...ma sono tanti.

Si imparano un po alla volta.

Qui sotto sono elencati la maggiorparte.
Common rcg abreviations for Helis - RC Groups

...ma per le spiegazioni ti devi affidare al motore di ricerca.

[lowcons]

Originalmente inviato da edubu

Hai provato altre pale ?

Ps : pure se ti sembrano in buono stato ..prova pale nuove

Ho messo le suppostate...la situazione e' migliorata, ma ho sempre il traballamento della testa durante la decelerazione del rotore all'atterraggio.
Sono in attesa del kit brushless della e flite, non vorrei che quando passero' al brushless l'eli diventi ingestibile.

[Buddyclub]

Hai provato a pulire i servi?

[fabietto66]

Ciao a tutti.

Ho installato il motore brushless una 50ina di lipo fa.
Io non faccio 3d stò solo imparando a "volare" con il nano la sera usandolo come simulatore di volo.

La mia esperienza con il nano è positiva dopo il cambio motore, maggiore stabilita e miglior controllo, thr al 80%, sempre nei limiti del nano che rimane "sguillante".

Le uniche cose che ho modificato oltre al motore sono, lo swash in alluminio con la guida posteriore e il palino di coda visto che ho installato un Lynx.

Al massimo faccio traslato nelle 4 posizioni e cerchi per il momento, è selettivo con le batterie questo sì, a volte come al solito la coda drifta ma ho notato che dipende molto dalla batteria installata, lo fa di più con le batterie più vecchie.

I problemi avuti sono il connettore del motore (incollato) e il nastro biadesivo originale ma per il momento non ho avuto rotture di cavi o altro, il motore di coda dopo 6 lipo di fila raggiunge i 30 gradi.

Questa è la mia esperienza che giudicopositiva, spero sarà positiva anche per altri.

Ciao

[lowcons]

Originalmente inviato da Buddyclub

Hai provato a pulire i servi?

Non li ho ancora puliti perche' tra ieri ed oggi ci ho dato dentro, una lipo di fila all'altra al campo (campo da agricoltura, mica volo !), ed ho notato che la situazione e' migliorata.
Mi sembra che la meccanica si sia "slegata", specialmente l'accoppiamento main gear pignone, che ora e' nettamente piu' fluido rispetto a quando era appena uscito di scatola. Tra l'altro ho avuto l'impressione che il microbo vada pilotato rigorosamente in idle up a giri rotore costante. Quando sono in idle la coda e' bella ferma e non ondeggia, quando passo in normal vedo che la coda incomincia a dondolare...ed anche la stabilita' diminuisce. Ultima cosa: rigoroso lo smontaggio e centratura dello spindle, dato che di fabbrica l'assemblaggio della testa (imho) faceva c...... ehm, diciamo che era proprio approssimativo

[edubu]

Originalmente inviato da lowcons

Non li ho ancora puliti perche' tra ieri ed oggi ci ho dato dentro, una lipo di fila all'altra al campo (campo da agricoltura, mica volo !), ed ho notato che la situazione e' migliorata.
Mi sembra che la meccanica si sia "slegata", specialmente l'accoppiamento main gear pignone, che ora e' nettamente piu' fluido rispetto a quando era appena uscito di scatola. Tra l'altro ho avuto l'impressione che il microbo vada pilotato rigorosamente in idle up a giri rotore costante. Quando sono in idle la coda e' bella ferma e non ondeggia, quando passo in normal vedo che la coda incomincia a dondolare...ed anche la stabilita' diminuisce. Ultima cosa: rigoroso lo smontaggio e centratura dello spindle, dato che di fabbrica l'assemblaggio della testa (imho) faceva c...... ehm, diciamo che era proprio approssimativo

Eh si'!

Credo tutti abbiamo notato che quando l'accoppiamento tra main gear e pignone motore e' nuovo ( da "rodare", quindi ) si creano delle vibrazioni negative per il giroscopio di coda!
Vedrai che man mano che si rodano di più gli ingranaggi ( main gear -pignone motore) anche con giri non altissimi non avrai vibrazioni in coda .


Ps:questo naturalmente non c'entra nulla con il tracking delle pale ( problema o spindle o pale )

[checco60]

Originalmente inviato da edubu

Eh si'!

Credo tutti abbiamo notato che quando l'accoppiamento tra main gear e pignone motore e' nuovo ( da "rodare", quindi ) si creano delle vibrazioni negative per il giroscopio di coda!
Vedrai che man mano che si rodano di più gli ingranaggi ( main gear -pignone motore) anche con giri non altissimi non avrai vibrazioni in coda .


Ps:questo naturalmente non c'entra nulla con il tracking delle pale ( problema o spindle o pale )

Ciao a tutti, mi rivolgo a te Edu e anche agli altri esperti nano cpx;
mi capita che dopo svariati voli, dopo aver sostituito il trave di coda (spezzatosi in seguito ad atterraggio violento), non riesco piu' trovare un'assetto che blocchi lo sbacchettamento di coda; premetto che ho già provato a pulire i servi, ho cambiato il motore principale, sostituito lo spindle con quello del secondo nano preso per ricambi, sostituito le pale principali con quelle nuove, e cambiato anche il trave coda e motorino coda con quello dell'altro nano. ho tolto anche la pinnetta di coda, ma il tutto è risultato inutile.

Non so piu' che fare; sarebbe graditissimo un tuo consiglio.


grazie in anticipo

Francesco

[graffio83]

Originalmente inviato da checco60

Ciao a tutti, mi rivolgo a te Edu e anche agli altri esperti nano cpx;
mi capita che dopo svariati voli, dopo aver sostituito il trave di coda (spezzatosi in seguito ad atterraggio violento), non riesco piu' trovare un'assetto che blocchi lo sbacchettamento di coda; premetto che ho già provato a pulire i servi, ho cambiato il motore principale, sostituito lo spindle con quello del secondo nano preso per ricambi, sostituito le pale principali con quelle nuove, e cambiato anche il trave coda e motorino coda con quello dell'altro nano. ho tolto anche la pinnetta di coda, ma il tutto è risultato inutile.

Non so piu' che fare; sarebbe graditissimo un tuo consiglio.


grazie in anticipo

Francesco

Avevo lo stesso problema, ho risolto mettendo un goccino di frena filetti medio nel telaio e fissando il trave perfettamente parallelo, ora ha ceduto e ricominciato, domani lo rimetterò.

Aspetta comunque i più esperti prima di procedere

[cmdsaba]

Ciao a tutti,

ieri al campo volo mi faccio due batterie..
Hyperion 240Mha 25C
MacPro 300Mha 35C

che FIGATA!!!

ricarico e riparto.
il motore sembra stanco... fà la rampa ma quando dò passo si siede...
riarmo, ristacco, riarmo cambio batteria... nulla, faccio un paio di minuti giusto per scaricare un po' le lipette..

Oggi ricarico
PERFETTO

Ricarico...
Hyperion come ieri... la cambio
MacPro
ci risiamo solo che stavolta il motore passa da 76% Gov idle up al 35% di colpo a singhiozzi... poi riprende... MAh...

Idee?