Walkera 4g6 Club

[elyvolution]

Originalmente inviato da elipegua

Scusate la domanda (probabilmente già postata)... ma questo kit lo si potrebbe spektrumizzare ?

..ecco qua:
Spectrumized 4G6 with separates - RC Groups

[edubu]

Originalmente inviato da elyvolution

i motori li ho tutti e 2 (TA915 e Xtreme SMT046-16300), ma mi trovo meglio
con xtreme. Ho 2 4g6s (1 in procinto di diventare un V120D02..preparati a 1000 domande edu ) e questo e' il primo 4g6. Se mi trovo bene lo lascio cosi, senno' lo
fo' diventare un "S"

Li uso piu' indoor (..qui o piove o c'e' vento spesso ) che out.
Volo solo in normal e l'hovering di naso mi dura 2 secondi, poi o mi giro, o crasho

..Vedendo i tuoi hovering in interno con qualsiasi cosa ti invidio un bel po

Grazie!









Il V120 D02 e' un gran bel modello in particolare con il Turbo Ace 915 ( pignone da16) diventa molto , molto perfomante ! In effetti tu lo sai bene perche' ha provato il 4G6S con i motorelli piu " pepati " .

Ti dico la verità il 4G6S lo ho ma non lo preferisco molto : il contemporaneo intervenire della fly e della centralina flybarless lo rendono , secondo me , troppo " ingessato" .
Sono convinto che il 120 non ti deluderà pure perche ' bello leggero e con Turbo Ace risulta avere un rapporto peso potenza molto interessante !

Mi incuriosisce molto il 4G6 normale anche se credo che non sia un modello proprio facile ..anzi ! Certo e' che in " mani buone" e' ( dai video ) fenomenale!

[BLS90]

Salve a tutti mi è arrivato il 4g6 che ho preso senza radio perche' gia' avevo la wk 2603 che uso col mio v120d02,il problema è il seguente non appena accendo tx e rx la centralina del 4g6 emette solo il primo bip che è quello dei servi e non emette l'ultimo bip che è quello del motore,praticamente i servi funzionano tranne il motore che non parte,non appena spengo la radio la centralina emette l'ultimo bip che è quello del motore.Mi sono accertato che il problema non fosse nè il motore nè l'esc,che ho provato quelli del mio v120d02 e non è cambiato nulla.Spero qualcuno possa darmi una mano in quanto non riesco a far volare il 4g6 con la tx 2603

[edubu]

Originalmente inviato da BLS90

Salve a tutti mi è arrivato il 4g6 che ho preso senza radio perche' gia' avevo la wk 2603 che uso col mio v120d02,il problema è il seguente non appena accendo tx e rx la centralina del 4g6 emette solo il primo bip che è quello dei servi e non emette l'ultimo bip che è quello del motore,praticamente i servi funzionano tranne il motore che non parte,non appena spengo la radio la centralina emette l'ultimo bip che è quello del motore.Mi sono accertato che il problema non fosse nè il motore nè l'esc,che ho provato quelli del mio v120d02 e non è cambiato nulla.Spero qualcuno possa darmi una mano in quanto non riesco a far volare il 4g6 con la tx 2603

Mi veniva una curiosità : il V120 D02 e' un piatto con un servo ; il 4G6 e' con piatto a 120 gradi ...
Sei sicuro che la stessa Tx non venga venduta con due programmazioni interne differenti ?
Si può modificare il piatto in uno a 120 gradi sulla Tx 2603?

[BLS90]

Originalmente inviato da edubu

Mi veniva una curiosità : il V120 D02 e' un piatto con un servo ; il 4G6 e' con piatto a 120 gradi ...
Sei sicuro che la stessa Tx non venga venduta con due programmazioni interne differenti ?
Si può modificare il piatto in uno a 120 gradi sulla Tx 2603?

non ho assolutamente idea se lo vendono la tx 2603 con programmi differenti,nella mia tx posso impostare tre tipi di piatti
1: elev alto,pitch a destra e aile a sinistra
2: pitch ed aile alti ed elev basso
3: solo un servo.
Io ho provato in tutti e tre tipi sul 4g6 e non succede nulla,riguardo il v120 invece lo uso con la tx impostatta con il 1° tipo ti piatto.
Forse si tratta dei connettori della rx che li hanno messi in modo errato infatti sto controllando,ma il problema è che nel manuale del 4g6 mi parla di una rx con una differenza a quello che ho montata sul mio 4g6 ossia quella del manuale tiene scritto come primo plug RS ossia rudder servo,mentre quella del mio eli come primo plug tiene SX che non so cosa significa.Mi servirebbe un quadro preciso dei plug della rx

[BLS90]

Originalmente inviato da BLS90

non ho assolutamente idea se lo vendono la tx 2603 con programmi differenti,nella mia tx posso impostare tre tipi di piatti
1: elev alto,pitch a destra e aile a sinistra
2: pitch ed aile alti ed elev basso
3: solo un servo.
Io ho provato in tutti e tre tipi sul 4g6 e non succede nulla,riguardo il v120 invece lo uso con la tx impostatta con il 1° tipo ti piatto.
Forse si tratta dei connettori della rx che li hanno messi in modo errato infatti sto controllando,ma il problema è che nel manuale del 4g6 mi parla di una rx con una differenza a quello che ho montata sul mio 4g6 ossia quella del manuale tiene scritto come primo plug RS ossia rudder servo,mentre quella del mio eli come primo plug tiene SX che non so cosa significa.Mi servirebbe un quadro preciso dei plug della rx

inoltre non saprei nemmeno che tipo di piatto sulla mia tx dovrei impostare una volta messi i plug al posto giusto.

[BLS90]

boh non ci sto capendo piu' niente ho provato a staccare tutti plug dalla centralina e ho provato ad inserire il connettore del brushless su tutti gli inserimenti della rx per volta e il risultato era che avevo quasi sempre il motore che partiva muovendo lo stick della coda,tranne in un inserimento che avevo il motore che partiva alzando lo stick di sinistra (giustamente) ma partiva pure se azionavo lo stick del piatto in su e destra.

Non so se sono stato chiaro scusatemi.

PS: la centralina è 2609 quella che sulla parte dei connettori tiene scritto SX al posto di RS

[edubu]

Originalmente inviato da BLS90

inoltre non saprei nemmeno che tipo di piatto sulla mia tx dovrei impostare una volta messi i plug al posto giusto.

Come ti ho scritto il V120 D02 e' un flybarless quindi ha come impostazione " un solo servo", e' poi la centralina flybarless a convertirlo ;
viceversa il 4G6 ha la classica impostazione a 120 gradi
PS la tua Tx ha ( nelle istruzioni ) la possibilità di impostare il piatto a 120 gradi ?
E' venduto ( o e' stato venduto) il 4G6 con la stessa Tx che usa il V120 D02?

[edubu]

Originalmente inviato da BLS90

boh non ci sto capendo piu' niente ho provato a staccare tutti plug dalla centralina e ho provato ad inserire il connettore del brushless su tutti gli inserimenti della rx per volta e il risultato era che avevo quasi sempre il motore che partiva muovendo lo stick della coda,tranne in un inserimento che avevo il motore che partiva alzando lo stick di sinistra (giustamente) ma partiva pure se azionavo lo stick del piatto in su e destra.

Non so se sono stato chiaro scusatemi.

PS: la centralina è 2609 quella che sulla parte dei connettori tiene scritto SX al posto di RS

Secondo me e' da escludere che non erano inseriti i plug nei giusti alloggiamenti !

[BLS90]

Originalmente inviato da edubu

Come ti ho scritto il V120 D02 e' un flybarless quindi ha come impostazione " un solo servo", e' poi la centralina flybarless a convertirlo ;
viceversa il 4G6 ha la classica impostazione a 120 gradi
PS la tua Tx ha ( nelle istruzioni ) la possibilità di impostare il piatto a 120 gradi ?
E' venduto ( o e' stato venduto) il 4G6 con la stessa Tx che usa il V120 D02?

Nelle istruzioni come avevo postato poco fa parla di impostazione del piatto cosi';
1: elev alto,pitch a destra e aile a sinistra
2: pitch ed aile alti ed elev basso
3: solo un servo.

sono tre schemini che posso sceligliere nella tx ed è quello che uso E-P-A cioe' lo schemino con un triangolo dove al vertice trovo elev,pitch si trova a destra ed aile si trova a sinistra