Phoenix Model Tucano 60 nuova versione

[m.stara]

Originalmente inviato da LESTAT

...Max, ho installato una 14x8 in stile apc e devo dire che il motore ha iniziato a cantare come si deve, sebbene ancora grassotto e legatuccio accenna già a salire di giri come si deve, comunque a metà gas la velocità era nettamente superiore rispetto al legno pala "quasi larga"

Ora stai iniziando a godere del volo "suo"!

E' un altro volare, no?

Buon Anno nuovo a tutti!!

[LESTAT]

Buon Anno A Tutti I Tucaniiii! Heheh Max Hai Proprio Ragione!

[estel385]

Ciao a tutti, avendo venduto lo scorso anno il mio tucano per cambio progetto non ho resistito alla tentazione di ricomprarlo e così ho fatto. Ma a sorpresa ho notato delle importanti differenze a livello di coda con il modello vecchio (sempre blue), oltre ad altri aggiornamenti quali modifica sistema di aggancio capottina, guide per cavi tira spingi carrello anteriore, nuovi piloti, ed altro di minor conto. Ma la nuova coda mi lascia perplesso. Il direzionale (parte fissa non è più un pezzo unico con la fusoliera ma aggiunto dopo e non rivestito in balsa ma con struttura a vista rivestita in oracover. Stesso discorso per il cabra picchia e la parte mobile del timone. In pratica non sono più massicci e belli come prima ma danno l'idea di molta leggerezza. Anche la fusoliera sembra più leggera. Dopo se riesco posto delle foto. Che ne pensate?

[icarus64]

Originalmente inviato da estel385

Ciao a tutti, avendo venduto lo scorso anno il mio tucano per cambio progetto non ho resistito alla tentazione di ricomprarlo e così ho fatto. Ma a sorpresa ho notato delle importanti differenze a livello di coda con il modello vecchio (sempre blue), oltre ad altri aggiornamenti quali modifica sistema di aggancio capottina, guide per cavi tira spingi carrello anteriore, nuovi piloti, ed altro di minor conto. Ma la nuova coda mi lascia perplesso. Il direzionale (parte fissa non è più un pezzo unico con la fusoliera ma aggiunto dopo e non rivestito in balsa ma con struttura a vista rivestita in oracover. Stesso discorso per il cabra picchia e la parte mobile del timone. In pratica non sono più massicci e belli come prima ma danno l'idea di molta leggerezza. Anche la fusoliera sembra più leggera. Dopo se riesco posto delle foto. Che ne pensate?

Praticamente hanno tagliato sulla qualità per andare al risparmio?

[m.stara]

Originalmente inviato da estel385

.... ho notato delle importanti differenze a livello di coda con il modello vecchio (sempre blue), oltre ad altri aggiornamenti quali modifica sistema di aggancio capottina, guide per cavi tira spingi carrello anteriore, nuovi piloti, ed altro di minor conto. Ma la nuova coda mi lascia perplesso. Il direzionale (parte fissa non è più un pezzo unico con la fusoliera ma aggiunto dopo e non rivestito in balsa ma con struttura a vista rivestita in oracover. Stesso discorso per il cabra picchia e la parte mobile del timone. In pratica non sono più massicci e belli come prima ma danno l'idea di molta leggerezza. Anche la fusoliera sembra più leggera. Dopo se riesco posto delle foto. Che ne pensate?

foto, foto.
ma confermi sempre phoenix model?
Dove lo hai comprato? prezzo e componentistica?
Parliamo del "60" (ovviamente)?

[estel385]

Certo, Tucano (anzi Volcano 60) ph 041

[estel385]

Altre foto

[cecca2c@teletu.it]

Salve a tutti, anche io sono in possesso di un kit di questo modello, dopo quanto ho letto sono andato in garage per controllare come era fatto, siccome lo acquistai appena messo in distribuzione da Safalero, circa due anni fa, posso dire, dopo essermene accertato, che è la versione con il direzionale ed i piani di coda rivestiti in balsa. Ancora non lo ho montato perché lo scorso settembre mi sono fatto attirare dal Pilatus PC9 60 - 91 della stessa Phoenix e non ho resistito alla voglia di vederlo volare. E' magnifico ed ha tutto il settore di coda rivestito in balsa e con proifilo aerodinamico!
Saluti
Gianni

Originalmente inviato da estel385

Ciao a tutti, avendo venduto lo scorso anno il mio tucano per cambio progetto non ho resistito alla tentazione di ricomprarlo e così ho fatto. Ma a sorpresa ho notato delle importanti differenze a livello di coda con il modello vecchio (sempre blue), oltre ad altri aggiornamenti quali modifica sistema di aggancio capottina, guide per cavi tira spingi carrello anteriore, nuovi piloti, ed altro di minor conto. Ma la nuova coda mi lascia perplesso. Il direzionale (parte fissa non è più un pezzo unico con la fusoliera ma aggiunto dopo e non rivestito in balsa ma con struttura a vista rivestita in oracover. Stesso discorso per il cabra picchia e la parte mobile del timone. In pratica non sono più massicci e belli come prima ma danno l'idea di molta leggerezza. Anche la fusoliera sembra più leggera. Dopo se riesco posto delle foto. Che ne pensate?

[LESTAT]

Ciao tucanofili, come va? Dunque io dopo 3/4 scarellate del carrello anteriore ho smontato i carrelli e rinforzati a dovere sostituiendo anche i grani di fissaggio delle gambe con filetto un pelo più grande. Oggi finalmente dopo monta rismonta e rimonta ho ricollaudato e finalmente i carrelli tengono anche sull'erba del nostro campo, la 14x8 come da consiglio sembra essere buona e sembra volare da tucano! Ultima cosa che devo fare, e se volete posso farla per tutti, è quella di stampare 4 dadi con l'inserto centrale da incastrare alle maledettissime viti delle ali che tutte le volte mi fanno imprecare sia per avvitare sia per svitare, essendo le mie dita molto simili a dei wurstel . L'idea è quella di stampare in abs con la stampante 3d dei dadi da inserire sulla testa delle viti in modo da avvitarle e svitarle comodamente con la chiave a cricchetto.... Che dite stampo?

[andrefly]

Io le ho semplicemente accorciate in modo che prendano giusto a filo tutto il filetto dell'ala senza che ne avanzi, così avvito il meno possibile e faccio presto, stampa stampa, poi facci sapere....