Passaggio da Tx walkera 6ch a Tx walkera 4ch

[Fulvio76]

Vorrei riuscirci da solo,visto che ho costruito e fatto funzionare quello per il 6ch,inesistente in commercio,che cavolo,questo è cosi semplice!

Fosso provare con lo schema che mi posti,in poche parole dovrei aggiungere solo 2 cavetti.
Però non si capisce nemmeno qui,il senso dello spinotto,se visto da dietro o davanti.
Sulla seriale ho i numeri stampati,quindi seguo quelli,per l'S-video,per coerenza con la seriale,dovrebbe essere inteso visto con i pin verso di me,mah...

Proviamo anche così,non si sa mai,spero solo di non far danni al pc.

Grazie

Fulvio

[TheFoggy]

Il file che ho postato l'ha realizzato l'utente amarturini. Mi ha detto, però, che non gi funzionava ugualmente (anche perchè non era riuscito a configurare bene ppjoy!). Prova e facci sapere..sperando che sia la volta buona!

[Fulvio76]

Ciao,uuhhmm,misà che allora non funziona proprio sto cavetto,perchè sul settaggio di PPjoy,non c'è molto da aver problemi per quanto ho visto...

A sto punto provo,tanto devo solo comprare un paio di metri di cavetto a 4 poli...

Fulvio

p.s. Secondo me,potrebbe anche essere un problema di radio,mi sembra di aver capito su un forum straniero che ci sono 2 tipi di radio walkera 4ch:
Una che funziona col cavetto e un'altra che non funziona col cavetto.
Spero di aver capito male...

[TheFoggy]

Anche perchè mi sembra strano che quella che non funziona abbia il plug! TAnto varrebbe non metterlo neanche, così da risparmiare al massimo!

[Fulvio76]

Originalmente inviato da TheFoggy

Anche perchè mi sembra strano che quella che non funziona abbia il plug! TAnto varrebbe non metterlo neanche, così da risparmiare al massimo!

Però,il plug,non nasce per il simulatore ma come presa maestro/allievo,secondo me,un piccolo fondamento di verità potrebbe esserci...comunque,siamo ottimisti!

Fulvio

[TheFoggy]

Anche sul walkera 4ch funziona come allievo-maestro? In giro non ho mai trovato info al riguardo..per quello la escludevo a priori come ipotesi!

[Fulvio76]

Originalmente inviato da TheFoggy

Anche sul walkera 4ch funziona come allievo-maestro? In giro non ho mai trovato info al riguardo..per quello la escludevo a priori come ipotesi!

Non ne sono sicuro però,credo...
Sinceramente,spero abbia raggione tu...

Fulvio

[Fulvio76]

TheFoggy...devo dirti una cosetta...FUNZIONA!!!!!


Ho fatto il cavetto che mi mostravi,ma per mie convinzioni credevo non funzionasse affatto,eppure funziona!!!

Finalmente la mia testardaggine è stata premiata!
Grazie di tutto l'aiuto e la pazienza che hai avuto!!!

Ho solo un piccolo problema,il simulatore,con gli elicotteri funziona in NORMAL e non in idle-up,come faceva prima con la 6ch ,come mai?

Ti spiego,io volo in normal nella realtà,ma su questo simulatore,ho appena notato,è alquanto inverosimile,specialmente nei modelli elettrici,il rotore varia un sacco i giri in funzione dello stick.
Sembra di pilotare,ne più ne meno,un elicottero a passo fisso.
I modelli sono anche addormentatissimi sul collettivo.
Che io ricordi,non è mai successo quando usavo la 6ch che,il simulatore funzionasse in normal,sempre e solo in idleup.

Come si spiega?

Ecco,risolto col cavetto,cominciamo col normal/idle-up!

Fulvio

[TheFoggy]

Sono contento che finalmente funzioni! chi l'ha dura la vince!!
- Per il comando, fai così:
apri aerofly -> controls -> transmitter (credo che ti veda la radio collegata come trasmittente,vero? Altrimenti prendi joystick!)
vai attorno alla posizione 16 (collective pitch) e imposta il comando del "gas" che così diventa il collettivo, e al 20 (engine) imposta 100%.
Così voli col motore sempre al 100%, e con lo stick del gas regoli il passo!
Una cosa: calibra SEMPRE la radio, prima di volare..tende a dimenticarsi le calibrazioni..

[Fulvio76]

Originalmente inviato da TheFoggy

Sono contento che finalmente funzioni! chi l'ha dura la vince!!

- Per il comando, fai così:
apri aerofly -> controls -> transmitter (credo che ti veda la radio collegata come trasmittente,vero? Altrimenti prendi joystick!)
vai attorno alla posizione 16 (collective pitch) e imposta il comando del "gas" che così diventa il collettivo, e al 20 (engine) imposta 100%.
Così voli col motore sempre al 100%, e con lo stick del gas regoli il passo!

Seguirò il tuo consiglio

Una cosa: calibra SEMPRE la radio, prima di volare..tende a dimenticarsi le calibrazioni..

Me ne son accorto fin da subito,addirittura non mi vedeva più la radio ieri<_< .

Fulvio

p.s. Sapresti,dove trovare altri modelli aggiuntivi?