settaggio Futaba 7 canali 2,4

[angelo13]

Buongiorno,
ho un problema di settaggio con la radio in oggetto: Sul mio piper sto settando gli alettoni anche come flap andando sulla voce "freno". In pratica funziona tutto flap associato con il cabra ecc.... Però non riesco a invertire la funzionalità degli alettoni. (se devo virare a destra mi va a sinistra e viceversa) il reverse non me lo consente. Mentre programmando normalmente, senza flap, gli alettoni funzionano bene. qualcuno che una buona dimistichezza con Futaba mi da qualche dritta.
Grazie
saluti Cesare

[enrico58]

Originalmente inviato da angelo13

Buongiorno,
ho un problema di settaggio con la radio in oggetto: Sul mio piper sto settando gli alettoni anche come flap andando sulla voce "freno". In pratica funziona tutto flap associato con il cabra ecc.... Però non riesco a invertire la funzionalità degli alettoni. (se devo virare a destra mi va a sinistra e viceversa) il reverse non me lo consente. Mentre programmando normalmente, senza flap, gli alettoni funzionano bene. qualcuno che una buona dimistichezza con Futaba mi da qualche dritta.
Grazie
saluti Cesare

Pessima idea quella di utilizzare gli alettoni come flap..
Che modello di Piper è?

Modello della TX Futaba?

Enrico

[angelo13]

Originalmente inviato da enrico58

Pessima idea quella di utilizzare gli alettoni come flap..
Che modello di Piper è?

Modello della TX Futaba?

Enrico

Radio Futaba T7C fasst. Il Piper ha un'apertura alare da 2 metri. Perche pessima idea utilizzare alettoni come flap ?

[enrico58]

Originalmente inviato da angelo13

Radio Futaba T7C fasst. Il Piper ha un'apertura alare da 2 metri. Perche pessima idea utilizzare alettoni come flap ?

Se è un Piper Cub non ha assolutamente la necessità di flap, ha in volo molto plastico e tranquillo viste anche le dimensioni.

Con gli alettoni abbassati se forse (molto) forse rallenti la velocità , sicuramente perdi sicuramente molto del controllo rendendo il modello pericolosamente instabile.

Ma personalmente inizierei a volare con i classici 4 canali..

Ma qualche info in più aiuterebbero, una foto, la motorizzazione, peso...

[angelo13]

Originalmente inviato da enrico58

Se è un Piper Cub non ha assolutamente la necessità di flap, ha in volo molto plastico e tranquillo viste anche le dimensioni.

Con gli alettoni abbassati se forse (molto) forse rallenti la velocità , sicuramente perdi sicuramente molto del controllo rendendo il modello pericolosamente instabile.

Ma personalmente inizierei a volare con i classici 4 canali..

Ma qualche info in più aiuterebbero, una foto, la motorizzazione, peso...

il motore è un 4 tempi 91

[angelo13]

Originalmente inviato da angelo13

il motore è un 4 tempi 91

pesa sui 4 kg, apertura alare 2,2 mt

[enrico58]

è un ottimo modello e quello vero non ha i flap...
La velocita non è di quel modello, ha un volo molto prevedibile e plastico.
Decolla e atterra in poche decine di metri, soprattutto se posizioni correttamente il baricentro.
E' vero che un modello picchiato è un modello salvato, ma le velocità di atterraggio e decollo sono più alte e questo non è sempre un bene.
Per i primi voli imposta l'escursione di alettoni e profondità come da manuale.
Ottimo modello e ottimo motore, ti consiglio, vista la bassa velocità del modello di utilizzare la 15x6, 16x6 piuttosto che un'elica piccola con più passo per ottenere una velocita realistica, considera che il vero ha una velocità di crociera di 120 Km/h!

Enrico