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settaggio Futaba 7 canali 2,4 Buongiorno, ho un problema di settaggio con la radio in oggetto: Sul mio piper sto settando gli alettoni anche come flap andando sulla voce "freno". In pratica funziona tutto flap associato con il cabra ecc.... Però non riesco a invertire la funzionalità degli alettoni. (se devo virare a destra mi va a sinistra e viceversa) il reverse non me lo consente. Mentre programmando normalmente, senza flap, gli alettoni funzionano bene. qualcuno che una buona dimistichezza con Futaba mi da qualche dritta. Grazie saluti Cesare |
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Pessima idea quella di utilizzare gli alettoni come flap.. Che modello di Piper è? Modello della TX Futaba? Enrico |
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Con gli alettoni abbassati se forse (molto) forse rallenti la velocità , sicuramente perdi sicuramente molto del controllo rendendo il modello pericolosamente instabile. Ma personalmente inizierei a volare con i classici 4 canali.. Ma qualche info in più aiuterebbero, una foto, la motorizzazione, peso... |
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è un ottimo modello e quello vero non ha i flap... La velocita non è di quel modello, ha un volo molto prevedibile e plastico. Decolla e atterra in poche decine di metri, soprattutto se posizioni correttamente il baricentro. E' vero che un modello picchiato è un modello salvato, ma le velocità di atterraggio e decollo sono più alte e questo non è sempre un bene. Per i primi voli imposta l'escursione di alettoni e profondità come da manuale. Ottimo modello e ottimo motore, ti consiglio, vista la bassa velocità del modello di utilizzare la 15x6, 16x6 piuttosto che un'elica piccola con più passo per ottenere una velocita realistica, considera che il vero ha una velocità di crociera di 120 Km/h! Enrico |
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Claudio |
Mi permetto di dire : che senso ha dire che non servono i flap ? Ha chiesto un aiuto relativo alla programmazione della radio, non se servono i flap su quel modello. |
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Abbassare i gli alettoni aumenti il rischi di stallo e diminuisci di molto l'autorità sull'asse di rollio porio quando ne hai più bisogno.... Avrai bisogno di dare picchia e lì altro problema, per non parlare che toccheranno le ruote anteriori con la coda ancora alta e se non sei un esperto, inizierà a cangurare..... Semplicemente gli ho dato una info circa l'inutilità di complicarsi la vita per nulla e comunque fai sempre in tempo a spiegarglielo tu.... Ammesso che con quella Futaba sia possibile impostare le corrette miscelazioni. |
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