Kyosho Fazer mk2 trasformazione a drift indoor

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Ciao a tutti, ho una Fazer mk2 che vorrei trasformarla in Drift per divertirmi in casa o in garage con mio figlio. A questo punto vi chiedo se il modello può funzionare per tale scopo.

In più ho visto che le macchine da drift, hanno molto camber negativo sull’anteriore e convergenza aperta. Purtroppo la mk2 stock non permette regolazioni ne di camber ne di convergenza.

Per la convergenza ho sostituito i tiranti originali (fissi) con dei tiranti dello sterzo regolabili, mentre sto studiando un modo per trasformare il braccetto stock superiore (fisso) in uno regolabile ma credo che per farlo dovrei andar a sostituire tutte le coppe dello sterzo anteriori e trovarle compatibili con i braccetti inferiori…

A questo punto mi chiedo: Ne vale la pena??? Non so neanche la resa, in termini guidabilità, di una drift con trasmissione a cardani. Sto metabolizzando che conviene prendere direttamente un nuovo modello sia per costi che per non incappare in acquisti aftermarket non compatibili.

Domani dovrei riuscire a metter su qualche foto

Un saluto a tutti da GAL


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[VFR]

Ciao, io ho fatto diventare da drift un telaio Tamiya TL-01, le uniche modifiche che ho fatto sono le gomme, fatte con tubi di PVC, per l'asfalto e il cemento grezzo, oppure per superfici lisce basta dare qualche giro di nastro isolante alle gomme originali (soluzione temporanea per fare le prove in casa) e poi ho bloccato il differenziale anteriore.

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Originalmente inviato da VFR

Ciao, io ho fatto diventare da drift un telaio Tamiya TL-01, le uniche modifiche che ho fatto sono le gomme, fatte con tubi di PVC, per l'asfalto e il cemento grezzo, oppure per superfici lisce basta dare qualche giro di nastro isolante alle gomme originali (soluzione temporanea per fare le prove in casa) e poi ho bloccato il differenziale anteriore.

Grazie VFR per la risposta, ho preso delle gomme dure GoolRC con cerchio in plastica, devo dire che per driftare in garage funzionano però, studiando meglio vedo che le drift fatte a buon livello sono tutte RWD e montano il giroscopio..

Infatti mi sto concentrando sulla mia touring. Però domani dovrei andare nella pista drift indoor di Gianni giusto per provare. Poi vi aggiorno.


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[VFR]

Prego, quando ho iniziato io a fare drift non c'erano giroscopi dedicati e si andava di 4WD si doveva guidare con i pollici (io uso una radio stick anche per le auto) nessun tipo di assistenza elettronica

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Sono stato nella pista di drift di Gianni, praticamente non mi hanno fatto girare con la 4x4 nella stessa pista con le RWD… ma alla fine trovo sia giusto così dati i loro cospicui investimenti nelle carrozze.

Poi ho anche capito che la disciplina drift non fa per me, la trovo molto bella esteticamente ma troppo lenta (soprattutto le RWD) e statica priva dello stimolo di diventare sempre più veloce abbassando i tempi sul giro come nella pista tradizionale.

Quindi ho deciso di concentrarmi solo nelle touring per in futuro provare una FWD chissà..

Ciauzzz


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