Corona 2,4 Ghz

[il_Zott]

non è che esistono limiti di modello per una radio..
se è una full range andrà ben un po' ovunque, discorso forse diverso per alcuni tipi di alianti che volano anche sul km e più di distanza, ma normalmente un modello anche grande difficilmente va oltre i 3-400mm

Magari si potrebbe parlare di assobimenti dei servi e gandezza delle piste all'interno delle rx, ma credo che reggono almeno 2-3A senza problemi

[panterone]

Originalmente inviato da il_Zott

Magari si potrebbe parlare di assobimenti dei servi e gandezza delle piste all'interno delle rx, ma credo che reggono almeno 2-3A senza problemi

centrato il problema, cioè dove volevo arrivare, del resto la differenza tra una classe 40 e una 120 in su a livello elettrico è quella.

Grazie al consiglio dell'amico, sicuramente risolutivo, con i T-Rex ma sono un tipo diventato alquanto fattalista da quando ho iniziato a praticare l'hobby del volo!!!
Forse è semplicemente un segnale di amicizia dell'elicottero che mi avvisa di essere venduto altrimenti si sfracella

[favonio]

Originalmente inviato da panterone

centrato il problema, cioè dove volevo arrivare, del resto la differenza tra una classe 40 e una 120 in su a livello elettrico è quella.

Grazie al consiglio dell'amico, sicuramente risolutivo, con i T-Rex ma sono un tipo diventato alquanto fattalista da quando ho iniziato a praticare l'hobby del volo!!!
Forse è semplicemente un segnale di amicizia dell'elicottero che mi avvisa di essere venduto altrimenti si sfracella

Non vorrei dire grosse fesserie e la mia è più una domanda che una risposta:
Ma cosa c'entra la corrente che va ai servi con il segnale?
I servi sono sempre in corrente direttamente dalla batteria la radio non fa altro che mandare il segnale per aprire o chiudere il "rubinetto" che sta nel servo. O no?
Per l'affidabilità è tutto un altro discorso.......bisognerebbe cominciare con il raddoppiare riceventi batterie ecc.

[il_Zott]

Originalmente inviato da favonio

Non vorrei dire grosse fesserie e la mia è più una domanda che una risposta:
Ma cosa c'entra la corrente che va ai servi con il segnale?
I servi sono sempre in corrente direttamente dalla batteria la radio non fa altro che mandare il segnale per aprire o chiudere il "rubinetto" che sta nel servo. O no?

I servi prendono corrente dalle pile, u-bec, regolatori ecc.. e qui non ci piove, però alla fine sono collegati sulla RX e sulla RX le piste per alimentare i servi di solito non sono molto grandi e ci potrebbe essere la possibilità che con alti assobimenti si potrebbero interrompere (si fonderebbero...) e ciaoooooo

Il problema è tutto qui

[panterone]

Originalmente inviato da il_Zott

I servi prendono corrente dalle pile, u-bec, regolatori ecc.. e qui non ci piove, però alla fine sono collegati sulla RX e sulla RX le piste per alimentare i servi di solito non sono molto grandi e ci potrebbe essere la possibilità che con alti assobimenti si potrebbero interrompere (si fonderebbero...) e ciaoooooo

Il problema è tutto qui

esattamente e qui dovrebbe essere in teoria una delle differenze tra riceventi costoso ed economiche, non per quello a volte scrivono adatte per piccoli elettrici.
In ogni caso qualcuno ha utilizzato questa ricevente su modelli grandi e che classe? Non credo che su 119-120 pagine ci siano stati interventi di persone che li usano su deproncini?
Sembra che oggi al campo un trainer classe 46 a scoppio ha perso il segnale dirigendosi verso il centro paese, 2-km, con la macchina che correva dietro con la radio nella speranza di riprendere il segnale come è poi avvenuto e riportato a terra.
Mi informo meglio e vi saprò dire

[dtruffo]

Originalmente inviato da panterone

esattamente e qui dovrebbe essere in teoria una delle differenze tra riceventi costoso ed economiche, non per quello a volte scrivono adatte per piccoli elettrici.
In ogni caso qualcuno ha utilizzato questa ricevente su modelli grandi e che classe? Non credo che su 119-120 pagine ci siano stati interventi di persone che li usano su deproncini?
Sembra che oggi al campo un trainer classe 46 a scoppio ha perso il segnale dirigendosi verso il centro paese, 2-km, con la macchina che correva dietro con la radio nella speranza di riprendere il segnale come è poi avvenuto e riportato a terra.
Mi informo meglio e vi saprò dire

La definizione 'piccole elettrici' normalmente e' data per la portata

[FrancoC.]

Originalmente inviato da il_Zott

I servi prendono corrente dalle pile, u-bec, regolatori ecc.. e qui non ci piove, però alla fine sono collegati sulla RX e sulla RX le piste per alimentare i servi di solito non sono molto grandi e ci potrebbe essere la possibilità che con alti assobimenti si potrebbero interrompere (si fonderebbero...) e ciaoooooo

Il problema è tutto qui

Normalmente i connettori dei servi sullo stampato della Rx sono installati molto vicini fra loro e le saldature sul positivo e sul negativo sono intenzionalmente abbondanti e si fondono l'una con l'altra formando un notevole rinforzo sulle due piste, piste il cui rame non si vede essendo ricoperto da un bel "cordone" di stagno. Hai voglia a passare corrente ....
Certamente ogni cosa ha un limite ed allora, in caso di forti assorbimenti (diversi Ampere) è prudente usare alimentazioni separate.