Tensione servi

[tosgat]

Originalmente inviato da Magopancione

Allora per farla breve ti consiglio in maniera molto semplice di affiancarti ad 1 Club Aeromodellistico ma soprattutto ad 1 istruttore che ti chiarirà ogni dubbio.

Il regolatore : da 1 lato ci sono 3 fili che vanno collegati al motore ; dall'altro lato ci sono 2 fili + e - che si collegano alla batteria e poi c'è una spinetta tipo quella del servo che va collegata alla Ricevente.
I servi devono lavorare cmq nel range che va da 4.8 a 6.0 v.

Non è poi così complicato. A mio modesto parere Cmq se stai iniziando da zero
ti conviene cominciare con 1 bel modello trainer classico.

CIAO

Veramente sono in questo forum da settembre e di cose ne ho già aprese abbastanza e vado già al campo volo di Ferrara, io abito in provincia. Qeste cose non le ho chieste xké non mi erano venute in mente ma le chiederò! Puoi solo dirmi una cosa? Appurato che il motore è collegato alla batteria direttamente e c'è una spinetta come nei servi da collegare alla ricevente, allora chi da alimentazione alla ricevente??? La prende dai fili della spinetta come quella dei servi del regolatore che entra nella ricevente??? O c'è un altro filo o spinetta che dalla batteria va, oltre che al motore, nella ricevente???

Originalmente inviato da tosgat

Appurato che il motore è collegato alla batteria direttamente e c'è una spinetta come nei servi da collegare alla ricevente, allora chi da alimentazione alla ricevente??? La prende dai fili della spinetta come quella dei servi del regolatore che entra nella ricevente??? O c'è un altro filo o spinetta che dalla batteria va, oltre che al motore, nella ricevente???

non è mica appurato che il motore è collegato alla batteria direttamente! rileggi la spiegazione... "Il regolatore : da 1 lato ci sono 3 fili che vanno collegati al motore ; dall'altro lato ci sono 2 fili + e - che si collegano alla batteria e poi c'è una spinetta tipo quella del servo che va collegata alla Ricevente."

[tosgat]

Originalmente inviato da tacchino

non è mica appurato che il motore è collegato alla batteria direttamente! rileggi la spiegazione... "Il regolatore : da 1 lato ci sono 3 fili che vanno collegati al motore ; dall'altro lato ci sono 2 fili + e - che si collegano alla batteria e poi c'è una spinetta tipo quella del servo che va collegata alla Ricevente."

Va beh dai ho sbagliato a scrivere! Lo so che x ogni motore elettrico che sia ci vuole il suo regolatore! Cmq era quello il senso. Puoi darmi risp ora alla domanda di prima ma con motore collegato al regolatore collegato direttamente alla batteria?????????

Originalmente inviato da tosgat

Va beh dai ho sbagliato a scrivere! Lo so che x ogni motore elettrico che sia ci vuole il suo regolatore! Cmq era quello il senso. Puoi darmi risp ora alla domanda di prima ma con motore collegato al regolatore collegato direttamente alla batteria?????????

prende corrente da quell'unica spinetta che la può portare ,dal regolatore... (e prima che tu lo chieda: non sono gli stessi volt della batteria, ma quelli giusti per ricevente e servi). Cosa vuol dire BEC lo trovi nel link che ti ho dato... te l'avevo suggerito anche vista quella domanda.

[tosgat]

Originalmente inviato da tacchino

prende corrente da quell'unica spinetta che la può portare ,dal regolatore... (e prima che tu lo chieda: non sono gli stessi volt della batteria, ma quelli giusti per ricevente e servi). Cosa vuol dire BEC lo trovi nel link che ti ho dato... te l'avevo suggerito anche vista quella domanda.

Beh che siano gli stessi volt lo so xké il regolatore regola come da nome la tensione e tutto quanto serve a far girare un motore elettrico. Pensavo che la spinetta del regolatore che viene collegata alla ricevente fosse solo in uscita e che il regolatore prendesse l'energia necessaria da lì! Quindi alla fine dei 3 fili che ha la spinetta che va dal regolatore alla ricevente due, + e -, alimentano la ricevente e tutti i servi di conseguenza e la cui corrente va dal regolatore alla ricevente in quel verso giusto? E l'altro filo,giallo di solito, prende il segnale di "quanto gas è stato dato al motore" quindi è un filo in uscita dalla ricevente verso il regolatore che poi richiederà l'energia necessaria alla batteria giusto? Ma ci sono dei transistor nel regolatore? Xké assomiglia tanto all'amplificatore a transistor come schema!

Originalmente inviato da tosgat

Beh che siano gli stessi volt lo so xké il regolatore regola come da nome la tensione e tutto quanto serve a far girare un motore elettrico.

Pensavo anch'io così fino ad un tempo di tempo fa, però il regolatore non regola la tensione, come da nome, ma la velocità (che non si ottiene regolando la tensione, ma pulsandola, anche nel caso dei motori a spazzole). Solo se ha il BEC allora ha l'uscita regolata apposta per la ricevente (e funziona come dici).

[tosgat]

Cavolo ragazzi, mi hai smontato una convinzione fondata! Allora c'è un mezzo generatore di funzioni dentro e altre diavolerie elettroniche che siano in grado di generare un'impulso di una certa durata e potenza in base al segnale in ingresso! Bello! Vorrei avere uno schema ellettrico anche di uno economico x fare delle simulazioni! Cmq se la tensione non è regolata devo dedurre che gli arriva tutta quella della batteria o sbaglio? E se regola gli impulsi da mandare al motore allora dovrà anche regolare la tensione e la corrente se no brucia il motore! A meno che nelle specifiche del motore non ci siano indicati tensioni, potenze e correnti massime e RMS sopportabili e in quel caso si riuscirebbe con due conti semplici semplici a comprare un regolatore adatto e ad abbinarci un pacco batterie adatto! E' così o sbaglio tutto????