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Vecchio 31 gennaio 08, 15:23   #1 (permalink)  Top
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si la polarità della mia MX12 è credo invertita poichè sul manuale dà il negativo dentro e il positivo fuori....

ora il caricabatterie che mi hanno mandato mi aveva detto che è Hitech però lo fanno per Jr e quindi con polarità per caricare anche la MX12

Io con il mio vecchio caricabatterie universale preso da Jonathan, ho messo lo spinotto invertito rispetto a come di solito lo lascio, quindi l'ho messo invece di +.+.+.+ per i 2 lati così come contrassegnato, l'ho messo +.-.+.-

Credo che così sia invertita, la spia si accende di verde e la radio e sotto carica da ieri sera verso le 21.00 quanto tempo dovrei lasciarla???
Seguendo la formuletta escono 20 ore circa...che dite??? 20 ore o meno? o la vado a togliere?
alessandrosita non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 08, 15:27   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Originalmente inviato da alessandrosita Visualizza messaggio
si la polarità della mia MX12 è credo invertita poichè sul manuale dà il negativo dentro e il positivo fuori....

ora il caricabatterie che mi hanno mandato mi aveva detto che è Hitech però lo fanno per Jr e quindi con polarità per caricare anche la MX12

Io con il mio vecchio caricabatterie universale preso da Jonathan, ho messo lo spinotto invertito rispetto a come di solito lo lascio, quindi l'ho messo invece di +.+.+.+ per i 2 lati così come contrassegnato, l'ho messo +.-.+.-

Credo che così sia invertita, la spia si accende di verde e la radio e sotto carica da ieri sera verso le 21.00 quanto tempo dovrei lasciarla???
Seguendo la formuletta escono 20 ore circa...che dite??? 20 ore o meno? o la vado a togliere?
dipende dall'amperaggio in uscita del caricabatterie, da dividere per l'amperaggio del pacco di bordo della radio.


Comunque anche se le lasci attaccate un po' di più (non una stetimana di fila, neh?) non ambia nulla, semplicemente la batteria non accetta più carica e si scalda un pochino.
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Vecchio 31 gennaio 08, 15:55   #3 (permalink)  Top
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ok.....ho capito

ma quindi in sostanza posso stare tranquillo a caricare con il sistema invertito che ho fatto cioè + -

avete capito cosa intendo??
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Vecchio 31 gennaio 08, 16:05   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da alessandrosita Visualizza messaggio
ok.....ho capito

ma quindi in sostanza posso stare tranquillo a caricare con il sistema invertito che ho fatto cioè + -

avete capito cosa intendo??

No, francamente non sto capendo più niente.

non eri tu a dire che il uo caricabatterie era fatto per JR-Graupner?

Insomma, ti stai perdendo in un bicchier d'acqua! hai due fili che escono dal caricabatterie e finiscono al jack, giusto? ora, sul caricabattrie c'è segnato di sicuro se il più sta nel connettore centrale o su quello periferico. Se più e meno stanno nella stessa posizione di quello della radio (e come li vuole la radio lo vedi sul manuale) non invertire niente,. Se sono al contrario, taglia i fili che vanno al jack, saldali alla rovescia (isolandoli ovviamente) e sei a posto. più facile di così! c'è mica bisogno di un thread chilometrico, no?
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Vecchio 31 gennaio 08, 16:18   #5 (permalink)  Top
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eh no non hai capito, allora vediamo se riesco ad essere più chiaro:

il negoziante che mi ha venduto la radio mi ha mandato un caricab. Hitech il quale non funziona o comunque la spia della TX resta spenta una volta collegato il caric. alla radio e alla corrente
Chiamato il venditore mi ha detto che il caricab. deve funzionare e che me ne avrebbe spedito un altro, mi ha detto che quello hitech andava bene per Jr

Allora io in serata ho preso il mio vecchio caricabatterie universale che vende Jonathan (ecco il cod. così ti rendi conto 446273) , questo viene venduto con 2 connettori i quali hanno 3 mm di differenza in larghezza e sul manuale è scritto che il più grande è per futaba,
il caricabbatterie l'ho sempre usato per ricaricare la radio PEFEX uscitami col calmato della Kyosho, e ho sempre collegato la radio con lo spinotto più piccolo, il collegamento l'ho fatto sempre seguendo lo schema + + e --, in pratica sullo spinotto da una parte e dall'altra è contrassegnato con +/- e lo stesso sulla femmina del caricabbatterie,

ora ho invece invertito l'ordine cioè ho messo + - + -, avete capito???? in pratica ho girato lo spinotto dall'altra parte in modo da uscire + - + -
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Vecchio 31 gennaio 08, 16:28   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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Originalmente inviato da alessandrosita Visualizza messaggio
eh no non hai capito, allora vediamo se riesco ad essere più chiaro:

il negoziante che mi ha venduto la radio mi ha mandato un caricab. Hitech il quale non funziona o comunque la spia della TX resta spenta una volta collegato il caric. alla radio e alla corrente
Chiamato il venditore mi ha detto che il caricab. deve funzionare e che me ne avrebbe spedito un altro, mi ha detto che quello hitech andava bene per Jr

Allora io in serata ho preso il mio vecchio caricabatterie universale che vende Jonathan (ecco il cod. così ti rendi conto 446273) , questo viene venduto con 2 connettori i quali hanno 3 mm di differenza in larghezza e sul manuale è scritto che il più grande è per futaba,
il caricabbatterie l'ho sempre usato per ricaricare la radio PEFEX uscitami col calmato della Kyosho, e ho sempre collegato la radio con lo spinotto più piccolo, il collegamento l'ho fatto sempre seguendo lo schema + + e --, in pratica sullo spinotto da una parte e dall'altra è contrassegnato con +/- e lo stesso sulla femmina del caricabbatterie,

ora ho invece invertito l'ordine cioè ho messo + - + -, avete capito???? in pratica ho girato lo spinotto dall'altra parte in modo da uscire + - + -
penso che tu ti riferisci agli adattatori per il jack ?
vedi sulle istruzioni ma anche sull'attacco jack sulla radio dovrebbe esserci il simbolo di dove c'e il positivo al centro o all'esterno del jack..
poi hai un tester??
se non l'hai.... come si fa..
comunque vado per logica se dicono che uno dei due adattatori jack e' per la hitech grupner e jr e l'altro per futaba.. se utilizzi quelli DEVI collegarli come probabilmente c'e scritto sui jack cioe dove c'e scritto + ci metti il + e dove ce scritto il - ci metti il -, e molto piu probabile che siano gia invertiti internamente (se e' necessario) dalla fabbrica, e non solo per le dimensioni eventuali diverse del foro dive si infilano..
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 08, 16:31   #7 (permalink)  Top
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eh ma io invece ho messo + + e -- .....non so se sono già invertiti
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