Matrimonio RC-Fermodellismo

[Antonio.Ts]

Seguendo le indicazioni sopra, lo schemino di principio sarebbe così.
È giusto?



Assorbimento di 50mA di ogni motore è quanto dichiarato dal costruttore. I motori sono questi, molto piccoli:

https://www.mikromodellbau.de/artike...s.php?aid=1174

L'ESC che dici potrebbe essere questo?

https://m.banggood.com/Micro-Mini-4A...BoCtfMQAvD_BwE

Invece per la radio + ricevente , visto lo schema, posso continuare ad usare la HK?

[giocavik]

L'esc proposto e' 1S che vuol dire una sola cella...
Con due celle e' probabile che schioppi...
Lo schemino e' corretto...ma quei motorini e' in dubbio che riescano a portare anche le batterie...
Molto piu' facile prendere corrente dai binari....a meno che...visto che si accennava alla autocostruzione di ottone...si rischia il corto totale per via della 'carrozzeria' metallica del treno...
In tal caso, pero',sarebbe meglio prendere in considerazione motori piu' grandicelli, l'ideale quelli dei trenini...

[saxo8v]

sono microscopici! non ho trovato la descrizione degli assorbimenti sul sito, sarà colpa del mio tedesco non pervenuto....

sai che forse conviene capire prima di che dimensioni stiamo parlando?

se fosse roba così minuscola, allora, davvero, meglio 1s come batteria e allora l'esc andrebbe bene. Ma non so se alimentato a 1s l'esc riesca a alimentare il motore a 5V, magari si.

mi pare che l'esc che hai postato non abbia il lipo saver, quindi ti dovresti attrezzare con un cicalino collegato alla batteria (non puoi usare il cavo di bilanciamento che non esiste a 1s).

Alla fine, se i motori sono sensati con la dimensione, non so se riesci a far stare tutta l'elettronica a bordo.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Antonio.Ts

Seguendo le indicazioni sopra, lo schemino di principio sarebbe così.
È giusto?



Assorbimento di 50mA di ogni motore è quanto dichiarato dal costruttore. I motori sono questi, molto piccoli:

https://www.mikromodellbau.de/artike...s.php?aid=1174

L'ESC che dici potrebbe essere questo?

https://m.banggood.com/Micro-Mini-4A...BoCtfMQAvD_BwE

Invece per la radio + ricevente , visto lo schema, posso continuare ad usare la HK?

Le caratteristiche dei motori parlano di 70 Ohm di resistenza ed alimentazione fino a 5V, quindi al massimo sono 5/70=71 mA a 5V, quindi i 50 mA a 3,7V sono realistici. Mi chiedo solo se questi micromotori hanno la forza per spostare un locomotore, visto che i vecchi Lima avevano un bel motorone a C alto quanto il locomotore stesso.

Per l'alimentazione l'idea di approvvigionarla dalla rotaia non è sbagliata, non avresti problemi di autonomia, ma l'alimentazione avrebbe il problema di non essere sufficientemente affidabile (forte presenza di microinterruzioni, dovute alle discontinuità della rotaia, ad eventuale sporco, etc etc) per garantire il funzionamento della radio. Allo scopo dovresti quindi mettere a bordo un condensatore da almeno 2-3000 microfarad, ovvero grande quanto le batterie.
Se vuoi rimanere a 1S (3,7 volt nominali) devi accertarti di avere una ricevente che funzioni a quella tensione e lo stesso vale per il servo. Siccome quella ricevente la conosco, è la stessa della T6a ed è compatibile con la Turnigy 9X con modulo originale, posso garantirti che vuole 5V di alimentazione. Se non vuoi passare a 2S per non sostituire l'ESC e per non rischiare di sovraccaricare i motori, allora devi utilizzare un buck per alimentare la radio, a meno che l'ESC stesso non abbia l'uscita del BEC a 5V.
Carlo

[saxo8v]

e fare batterie e bec che alimenti la ricevente e alimentare l'esc dalle rotaie?

[Antonio.Ts]

Egregi,

in primis grazie dei commenti. Siccome sono stato consigliato a fare proprio l'opposto di quanto desidero (prendere energia dai binari) devo spiegare qualcosa di più.
Il modellismo ferroviario di oggi non è la pista Lima sul pavimento. Il poter comandare via radio un modello alimentato batteria risolve diversi punti critici: pulizia frequente dei binari per assicurare la captazione di corrente, eliminare molto cablaggio del tracciato, comando indipendente di una locomotiva.
La macchina a cui sto cercando di dar vita, è particolare per due aspetti: ha i motori tra le ruote come il modello vero e voglio che sia comandabile via radio. È un esperimento, se volete. È anche piccola, e leggera. Sarò contento se trascinerà anche solo se stessa.
Quindi come potete immaginare tipo e quantità di motori, alimentazione a batteria e controllo radio sono obiettivi da raggiungere e non sono in discussione.
Se va male, collego in serie i due motori e la controllerò nel solito modo, via rotaie.

Antonio

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Antonio.Ts

Egregi,

in primis grazie dei commenti. Siccome sono stato consigliato a fare proprio l'opposto di quanto desidero (prendere energia dai binari) devo spiegare qualcosa di più.
Il modellismo ferroviario di oggi non è la pista Lima sul pavimento. Il poter comandare via radio un modello alimentato batteria risolve diversi punti critici: pulizia frequente dei binari per assicurare la captazione di corrente, eliminare molto cablaggio del tracciato, comando indipendente di una locomotiva.
La macchina a cui sto cercando di dar vita, è particolare per due aspetti: ha i motori tra le ruote come il modello vero e voglio che sia comandabile via radio. È un esperimento, se volete. È anche piccola, e leggera. Sarò contento se trascinerà anche solo se stessa.
Quindi come potete immaginare tipo e quantità di motori, alimentazione a batteria e controllo radio sono obiettivi da raggiungere e non sono in discussione.
Se va male, collego in serie i due motori e la controllerò nel solito modo, via rotaie.

Antonio

Ok, almeno ora è più chiaro il perimetro in cui muoversi.
Rimane la questione della tensione di alimentazione. Dovresti capire se quell'esc (o qualsiasi altro a 1S) abbia l'uscita del bec a 5V, necessaria per alimentare la radio ed il servo, altrimenti la soluzione è passare a 2S e poi limitare l'alimentazione ai motori impostando il limite massimo dalla radio.
Carlo
Carlo

[Antonio.Ts]

Ecco la belva. I motori, nel reale e nel modello sono tra le ruote, quindi la cabina e i due avancorpi sono liberi. Sono circa 80 x 20 mm a disposizione. 6 circa i mm in altezza disponibili negli avancorpi.
Il telaio sarà per certo in ottone o alpacca per dare un po' di rigidità al modello. La cassa (parte superiore) può essere o tutto ottone o in stampa 3D.

[saxo8v]

Ma se usassi le rotaie solo per l'alimentazione dell'esc e usassi una piccola batteria per servo e ricevente? Dovresti sì pulire i binari, ma avresti il vantaggio del comando indipendente.

Oppure positivo sulla linea di contatto e negativo sui binari, come quelli veri? Il servo per il pantografo lo piloti con la batteria che alimenta ricevente o servo. Compilazione infinita, ma grande soddisfazione.

Oppure alimenti tutto con batteria a 2s e metti i motori in serie, con i brushed lo puoi fare, usando il bec dell'esc

[Antonio.Ts]

Originalmente inviato da saxo8v

Oppure alimenti tutto con batteria a 2s e metti i motori in serie, con i brushed lo puoi fare, usando il bec dell'esc

Si può fare come dici, anche perché si creerebbe un sistema valido anche per modelli con motore classico a 12v.

Ora: ho digitato nel gugol esc 2s. Son venuti fuori 5000 modelli.
È implicito che l'alimentazione per la ricevente sia a 5v?
Come faccio a capire la tensione che va ai motori? È la stessa della batteria, solo regolata?

Ancora grazie