Quale Radio?

[starwars]

Originalmente inviato da MAXZANI

Non capisco perche' discutere cosi' tanto sulle qualita' di una radio per poi usarla con delle riceventi clone di cui non si sa nulla......
In ogni caso le riceventi Jeti non hanno un prezzo cosi' elevato.........

E dove sta il problema..?. Se voglio fare un modello da poco ho la possibilità di installare una ricevente che costa il giusto. Se ho scelta è meglio. Avete scritto libri negli anni sul costo delle rx Futaba e ora che è pieno di cloni criticate chi le utilizza. Non vi capisco ma mi adeguo.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da starwars

E dove sta il problema..?. Se voglio fare un modello da poco ho la possibilità di installare una ricevente che costa il giusto. Se ho scelta è meglio. Avete scritto libri negli anni sul costo delle rx Futaba e ora che è pieno di cloni criticate chi le utilizza. Non vi capisco ma mi adeguo.

In molti usano una seconda radio per usare rx economiche sui gommoli, noi usiamo una sola radio con rx costose su modelli di pregio e rx economiche (comunque affidabili) sui gommoli.

Io uso futaba da 20 anni, prima in fm e poi in 2.4 e non mi ha mai tradito, la prossima sara' sicuramente futaba.

[pikemax]

Come oggetto prenderei una Jeti, per volare e basta una Futaba T16 o T18 SZ.
Degli stick con o senza potenziometri non ne terrei conto, della ergonomia si, e trovo che la Futaba sia decisamente migliore.
Se hai il pallino della telemetria Jeti è certamente meglio di Futaba, è costruita meglio, la programmazione meno guidata, se questo sia un bene o un male non te lo so dire.
Io uso Futaba, quasi tutta la community di piloti F5J ED F3J usa Futaba e questo rende facile aiutarsi o scambiarsi modelli con annesso programma.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da pikemax

Come oggetto prenderei una Jeti, per volare e basta una Futaba T16 o T18 SZ.
Degli stick con o senza potenziometri non ne terrei conto, della ergonomia si, e trovo che la Futaba sia decisamente migliore.
Se hai il pallino della telemetria Jeti è certamente meglio di Futaba, è costruita meglio, la programmazione meno guidata, se questo sia un bene o un male non te lo so dire.
Io uso Futaba, quasi tutta la community di piloti F5J ED F3J usa Futaba e questo rende facile aiutarsi o scambiarsi modelli con annesso programma.

Quoto.

Faccio principalmente acrobatici, mi passeresti il programma di un aliante con una programmazione avanzata per t18sz per studiarlo.

(nicname sul baronerosso) chiocciola virgilio.it

Grazie

[pikemax]

Originalmente inviato da italo.driussi

Quoto.

Faccio principalmente acrobatici, mi passeresti il programma di un aliante con una programmazione avanzata per t18sz per studiarlo.

(nicname sul baronerosso) chiocciola virgilio.it

Grazie

Mandata mail, dimmi se arriva qualcosa.

Casomai riprovo

Saluti

M

[italo.driussi]

Originalmente inviato da pikemax

Mandata mail, dimmi se arriva qualcosa.

Casomai riprovo

Saluti

M

Il mio punto di partenza e' questo ottimo metodo, con qualche modifica, considerando che faccio i test su un un gommolo 2ail+2flap, mi sta dando parecchie soddisfazioni in tempo di volo

https://www.rcsoaringdigest.com/pdfs...SD-2015-12.pdf

Mi serve un file modello.mod, con gli acrobatici analizzando un programma di amici impari qualche trucco e a volte puoi insegnarne qualcun altro.

Grazie
Italo

[pikemax]

Originalmente inviato da italo.driussi

Il mio punto di partenza e' questo ottimo metodo, con qualche modifica, considerando che faccio i test su un un gommolo 2ail+2flap, mi sta dando parecchie soddisfazioni in tempo di volo

https://www.rcsoaringdigest.com/pdfs...SD-2015-12.pdf

Mi serve un file modello.mod, con gli acrobatici analizzando un programma di amici impari qualche trucco e a volte puoi insegnarne qualcun altro.

Grazie
Italo

Più o meno seguo lo schema indicato, non ho un trim generale sul T5 per tutte le fasi perché lo ritengo inutile e non uso i trim mix per variare il camber ma sposto l’offset del camber mix sulle fasi.
Ci sono vari modi per far le stesse cose, con risultati molto simili.
Per esempio io uso l’allarme abbinato ai trim mix per non far trasmettere la radio se per caso ho il motore ON..

Ma la mail è arrivata ?

[MAXZANI]

Originalmente inviato da starwars

E dove sta il problema..?. Se voglio fare un modello da poco ho la possibilità di installare una ricevente che costa il giusto. Se ho scelta è meglio. Avete scritto libri negli anni sul costo delle rx Futaba e ora che è pieno di cloni criticate chi le utilizza. Non vi capisco ma mi adeguo.

La prima considerazione che faccio quando compro una radio e' che potrei fare del male a qualcuno, devo potermi fidare di ciò che ho in mano e allora non mi piace affidarmi ai cloni.........
Ho usato per tutta la vita JR.........in 2.4 ho poi avuto una pessima esperienza con Spektrum e ora con Jeti mi trovo molto bene e non ho nessuna voglia di fare esperimenti con materiale non originale....
In fin dei conti non faccio piu' di un modello all'anno per cui una ricevente all'anno me la posso permettere......

[runnerfly67]

Originalmente inviato da MAXZANI

La prima considerazione che faccio quando compro una radio e' che potrei fare del male a qualcuno, devo potermi fidare di ciò che ho in mano e allora non mi piace affidarmi ai cloni.........
Ho usato per tutta la vita JR.........in 2.4 ho poi avuto una pessima esperienza con Spektrum e ora con Jeti mi trovo molto bene e non ho nessuna voglia di fare esperimenti con materiale non originale....
In fin dei conti non faccio piu' di un modello all'anno per cui una ricevente all'anno me la posso permettere......

E' quello che penso anche io,ad ogni modo le rx jeti come costo sono meno care di futaba(80 euro la 7 ch e 104 euro la 10 ch contro i 120 euro di una 8 ch Futaba) e direi a livello di Graupner e Spectrum, io ho sempre avuto Futaba e non posso parlarne male,ma attualmente, io preferisco Jeti che mi mette a disposizione il doppio tx in 2.4 ghz e il 900 mhz di backup ad un prezzo inferiore e mi da sicuramente più sicurezza che al giorno d'oggi non guasta mai.