Delucidazioni su radiocomandi

[klamath]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ciao, nel tempo sono diminuite le tensioni di pilotaggio degli IC. Lo 1 logico è nel tempo passato da 5V a circa la metà. Il decremento delle tensioni contribuisce all'aumento dell'integrazione (o densità) per singolo chip. Le tensioni di una volta oggi perforerebbero il dielettrico dei chip moderni. La tecnologia IC nel tempo si è evoluta: RTL, DTL, TTL, CMOS ... diminuendo tensioni ed aumentando integrazione e velocità (aumentando l'inegrazione aumenta anche l'affidabilità complessiva). Non a caso, le radio moderne montano batterie con valori nominali di tensione più basse rispetto a quelle di una volta.

Buone cose.

non vedo però cosa possa centrare questo con il livello tecnologico dell'apparecchiatura

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da klamath

non vedo però cosa possa centrare questo con il livello tecnologico dell'apparecchiatura

Se godessi di una tecnologia hardware antecedente, sarebbero antecedenti anche le caratteristiche hardware: frequenze di lavoro, tensioni di lavoro, volumi etc.

[Cripstale77]

Tutto ciò é davvero affascinante, ora vedrò di fare delle ricerche sul web e spero di trovare materiale che mi possa spiegare questi argomenti per comprenderli meglio e farmi imparare cose nuove che riguardano questo fantastico mondo del modellismo dinamico. Però prima vorrei fare qualche altra domanda, e cioè:

-Che differenza c'è tra una radiocomando che comunica con la ricevente in modalità FM oppure in modalità AM ?!?

-Quale delle due é più potente ?!?

-I radiocomandi di fascia "new entry" contenuti nelle configurazioni degli automodelli RTR quali di queste due frequenze di trasmissione usano ?!?

[klamath]

Originalmente inviato da Cripstale77

Tutto ciò é davvero affascinante, ora vedrò di fare delle ricerche sul web e spero di trovare materiale che mi possa spiegare questi argomenti per comprenderli meglio e farmi imparare cose nuove che riguardano questo fantastico mondo del modellismo dinamico. Però prima vorrei fare qualche altra domanda, e cioè:

-Che differenza c'è tra una radiocomando che comunica con la ricevente in modalità FM oppure in modalità AM ?!?

-Quale delle due é più potente ?!?

-I radiocomandi di fascia "new entry" contenuti nelle configurazioni degli automodelli RTR quali di queste due frequenze di trasmissione usano ?!?

oramai tutte le radio lavorano in 2.4Ghz, ad ogni modo radio in FM per l'uso su automodelli in genere lavorano sui 40MHz

AM?

ps:cosa intendi per potente?

[Cripstale77]

In questi giorni sto cercando un sacco di materiale didattico sul modellismo dinamico e, ora non ricordo dove (se lo ritrovo lo posto) c'era una spiegazione dove diceva che i radiocomandi possono funzionare sia in AM che FM.

Per potenza intendo quale delle due lavora meglio nei radiocomandi per modellismo dinamico, nel mio caso gli automodelli.

P.s: Vi prego di perdonarmi se scrivo qualche eresia, sono un neofita in procinto di imparare.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Cripstale77

In questi giorni sto cercando un sacco di materiale didattico sul modellismo dinamico e, ora non ricordo dove (se lo ritrovo lo posto) c'era una spiegazione dove diceva che i radiocomandi possono funzionare sia in AM che FM.

Per potenza intendo quale delle due lavora meglio nei radiocomandi per modellismo dinamico, nel mio caso gli automodelli.

P.s: Vi prego di perdonarmi se scrivo qualche eresia, sono un neofita in procinto di imparare.

Oggi c'è la più moderna 2.4ghz che da qualche anno supporta anche la telemetria in modo nativo. Se specialmente sei j teressato a quest'ultima non puoi che scegliere la 2.4ghz. Oramai tutti j marchi offrono una 2.4 Ghz telemetria omologata (fhss). Evita però Walkera che non lo è (dsss). Tra Fm ed Am prediligipredilige Fm ed ancora meglio se pcm. Ad ogni modo, oggi prenderei la 2.4ghz a meno di non essere uno "scafista" ... con l'acqua gode di qualche svantaggio.

[simogio]

FM ed AM sono due tipi di modulazione diverse, diciamo con un paragone molto azzardato che è come parlare due lingue diverse.

Non è che una è più potente dell'altra, la potenza in uscita è data dalla trasmittente.

In FM (che significa Modulazione di Frequenza) modifichi la Frequenza di trasmissione, in AM (Modulazione d'Ampiezza) modifichi l'Ampiezza del segnale.

Un esempio grossolano potrebbe essere: parlando devo dire la frase "oggi è una bella giornata", modulando l'Ampiezza sarebbe come pronunciarla ad un volume più o meno alto; modulando la Frequenza sarebbe come pronunciarla più o meno velocemente.
Ciao