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guizzocrf · 29 dicembre 13, 15:34

ok grazie,
delle cause che hai elencato l'unica possibile era una mal regolazione iniziale corona/pignone ma è tutto da verificare.
Domani dopo aver preso il nuovo motore farò il montaggio come hai indicato.
Se si dovesse bruciare ancora allora forse il motore è sottodimensionato.

quello che intendevo prima parlando del nuovo ESC potrebbe essere , ma forse sbaglio, che precedentemente il vecchio ESC non fosse in grado di erogare al motore una corrente sufficiente da farlo bruciare e lo facesse sempre lavorare sotto la soglia del surriscaldamento, ora invece il motore chiede e l' ESC gliene da e lo brucia...ho detto una ca**ata ?

Secondo te se dovessi prendere un combo brushless ha senso cercarne uno sensored ? o per un monster non si nota il cogging in partenza ?

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29 dicembre 13, 15:34	#21 (permalink) Top
guizzocrf User Data registr.: 28-12-2013 Residenza: bergamo Messaggi: 7	ok grazie, delle cause che hai elencato l'unica possibile era una mal regolazione iniziale corona/pignone ma è tutto da verificare. Domani dopo aver preso il nuovo motore farò il montaggio come hai indicato. Se si dovesse bruciare ancora allora forse il motore è sottodimensionato. quello che intendevo prima parlando del nuovo ESC potrebbe essere , ma forse sbaglio, che precedentemente il vecchio ESC non fosse in grado di erogare al motore una corrente sufficiente da farlo bruciare e lo facesse sempre lavorare sotto la soglia del surriscaldamento, ora invece il motore chiede e l' ESC gliene da e lo brucia...ho detto una ca**ata ? Secondo te se dovessi prendere un combo brushless ha senso cercarne uno sensored ? o per un monster non si nota il cogging in partenza ?