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[lp2000]

Originalmente inviato da massimob

ora ho capito, sei partito alla rovescia.
si parte dal "carico" o utilizzatore, in questo caso il motore del modello, bisogna sapere l'assorbimento tipico del motore che sarà X ampere. l'esc che sceglierai dovrà essere di valore superiore ad X di almeno un 20% per stare sul sicuro, ma se è di più meglio ancora.
la batteria dovrà essere in grado di fornire la corrente richiesta dal motore
esempio: il motore assorbe 30A, quindi il regolatore (ESC) dovrà sopportare almeno 35-40A per stare tranquillo.
la batteria da 1800mah dovrà essere almeno da 25-30C

ah grazie mille ma la capacita della batteria non la so perchè ho comprato la batteria da maximo e mi pare che non la diceva. comunque grazie per la risposta

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da lp2000

ah grazie mille ma la capacita della batteria non la so perchè ho comprato la batteria da maximo e mi pare che non la diceva. comunque grazie per la risposta

Lalla batteria riporta tensione nominale, corrente nominale e C di scarica come è certo tu hai un nome ed un cognome. Guarda meglio.

Ps. Quello che ti è stato scritto fino ad ora è solo una piccola parte di ciò che si dovrebbe sapere per essere davvero autonomi. Vedi tu.

[massimob]

Originalmente inviato da lp2000

ah grazie mille ma la capacita della batteria non la so perchè ho comprato la batteria da maximo e mi pare che non la diceva. comunque grazie per la risposta

se posti il link della batteria forse risaliamo alle caratteristiche.
del motore sappiamo qualcosa?

[lp2000]

Originalmente inviato da massimob

se posti il link della batteria forse risaliamo alle caratteristiche.
del motore sappiamo qualcosa?

Be, è un motore a spazzole di taglia 450 (questo è tutto quello che so sul motore). Ma riguardo alla capacità di scarica della batteria, non c'è una formula per calcolarla? ah questo è il link Batteria Ni-MH 7.2V - 1800mAh Deans, Maximo.net

[massimob]

Originalmente inviato da lp2000

Be, è un motore a spazzole di taglia 450 (questo è tutto quello che so sul motore). Ma riguardo alla capacità di scarica della batteria, non c'è una formula per calcolarla? ah questo è il link Batteria Ni-MH 7.2V - 1800mAh Deans, Maximo.net

ora che abbiamo tutti i dati posso confermare che puoi tarare tutto sui 40A e sei più che tranquillo.
per quel tipo di batterie non sono menzionati i C di scarica, ma visto il tipo di motore non hai problemi

Però per fare le cose per bene potresti dirci esattamente che modello è (la macchina)
la prossima volta che avrai bisogno di aiuto formula meglio la richiesta:
Posseggo il modello XXX di cui posto il link YYY vorrei sapere che regolatore installare ecc ecc

[lp2000]

Originalmente inviato da massimob

ora che abbiamo tutti i dati posso confermare che puoi tarare tutto sui 40A e sei più che tranquillo.
per quel tipo di batterie non sono menzionati i C di scarica, ma visto il tipo di motore non hai problemi

Però per fare le cose per bene potresti dirci esattamente che modello è (la macchina)
la prossima volta che avrai bisogno di aiuto formula meglio la richiesta:
Posseggo il modello XXX di cui posto il link YYY vorrei sapere che regolatore installare ecc ecc

allora il modello è questo Athena MONSTER II, Maximo.net , ma lo uso in giardino non faccio competizioni. Problema: mi si è bruciato il motore e prima di comprare ho chiesto per stare sul sicuro
Grazie

[massimob]

Originalmente inviato da lp2000

allora il modello è questo Athena MONSTER II, Maximo.net , ma lo uso in giardino non faccio competizioni. Problema: mi si è bruciato il motore e prima di comprare ho chiesto per stare sul sicuro
Grazie

però all'inizio dovevi comprare l'ESC, ora devi comprare il motore, quindi ne deduco che ti è rimasta la batteria e la macchina
a questo punto ti conviene il kit di conversione in brushless ed hai una macchina nuova e più potente

Combo 1:10 - ATHENA 4 POLI (50A-3250kV), Maximo.net

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da massimob

però all'inizio dovevi comprare l'ESC, ora devi comprare il motore, quindi ne deduco che ti è rimasta la batteria e la macchina
a questo punto ti conviene il kit di conversione in brushless ed hai una macchina nuova e più potente

Combo 1:10 - ATHENA 4 POLI (50A-3250kV), Maximo.net

mmmhhh ... Massimo, quella batteria, specie se un giorno si userà la macchina non più in giardino, potrebbe non andar bene: non regge il necessario in corrente di un motore br.

[guizzocrf]

Originalmente inviato da lp2000

allora il modello è questo Athena MONSTER II, Maximo.net , ma lo uso in giardino non faccio competizioni. Problema: mi si è bruciato il motore e prima di comprare ho chiesto per stare sul sicuro
Grazie

Ciao,
anche io sono nuovissimo, ho preso il monster II Athena per natale e dopo pochissimo, il primo giorno all'aperto mi si è bruciato il motore.
Non penso sia normale, qualcuno ha informazioni come mai possa essere successo ?
Premetto che la macchinina è andata solo su stradina con poca erba e non bagnata.
Il motore ha cominciato a fumare e si è sciolta la ventola.
La auto l'ha usata mio figlio di 7 anni alle prime armi con me come supporto e a malapena accelerava al max....

Il nuovo regolatore ha i jumper per la selezione Lipo e NimH, potrebbe essere un problema di motore o regolatore ?

Cavolo sono deluso per mio figlio che non può giocare, avete avuto esperienze simili ?

[massimob]

Originalmente inviato da guizzocrf

Ciao,
anche io sono nuovissimo, ho preso il monster II Athena per natale e dopo pochissimo, il primo giorno all'aperto mi si è bruciato il motore.
Non penso sia normale, qualcuno ha informazioni come mai possa essere successo ?
Premetto che la macchinina è andata solo su stradina con poca erba e non bagnata.
Il motore ha cominciato a fumare e si è sciolta la ventola.
La auto l'ha usata mio figlio di 7 anni alle prime armi con me come supporto e a malapena accelerava al max....

Il nuovo regolatore ha i jumper per la selezione Lipo e NimH, potrebbe essere un problema di motore o regolatore ?

Cavolo sono deluso per mio figlio che non può giocare, avete avuto esperienze simili ?

non è facile giudicare da un monitor del computer, bisogna sapere se la macchina era scorrevole, se l'accoppiamento pignone corona era ottimale, magari si era incastrato un sassolino tra i denti della corona, prima di spendere soldi inutilmente dovresti farla vedere da chi ne capisce, da qui non posso esserti molto d'aiuto.
tenendo le ruote sollevate da terra (appoggi la macchina su una scatola) girandole con le mani, devi sentirle scorrevoli senza inceppi