Futaba FASST e memoria modello

[romoloman]

Lo so che stiamo parlando di casi estremi, ma la visione d'insieme te la fai solo se consideri tutti gli scenari non solo quelli del volatore domenicale (con tutto il massimo rispetto dovuto per questa categoria).

Originalmente inviato da dopehopes

parliamo di casi estremi che giustamente come hai fatto tu è giusto citare per avere una visione d' insieme sul model matching. se ho 2 f3j, non basta impostare un modello, poi copiarlo e rinominarlo tipo supra1 e supra2?

Con il model match alla spektrum non basta...
supra2 non risponderà mai alla radio impostata su supra1
mentre con il model matching nostro (o nessun model matching, come per futaba) supra2 può rispondere a supra1

Originalmente inviato da dopehopes

per capire: sei d' accordo che il model matching in gara è meglio non averlo, giusto?

Si il model match, soprattutto in alcune gare, rischia di essere una rottura di scatole...

[klamath]

Originalmente inviato da romoloman

Con il model match alla spektrum non basta...
supra2 non risponderà mai alla radio impostata su supra1
mentre con il model matching nostro (o nessun model matching, come per futaba) supra2 può rispondere a supra1

Quindi fammi capire,con la taranis posso attivare e configurare il model mach e abilitare lo stesso programma di modello in modo che funzioni magari con 2 o più riceventi su modelli diversi ma non con le altre riceventi di altri modelli?
Se è così e veramente ingegnoso!

[romoloman]

Originalmente inviato da klamath

Quindi fammi capire,con la taranis posso attivare e configurare il model mach e abilitare lo stesso programma di modello in modo che funzioni magari con 2 o più riceventi su modelli diversi ma non con le altre riceventi di altri modelli?
Se è così e veramente ingegnoso!

Esattamente: dici tu alla ricevente che ID deve avere in fase di binding...
per cui puoi avere due RX ad esempio con il numero 9 montate su due modelli diversi, ma tutte le altre con ID differenti. Quindi quei due modelli con il numero 9 rispondono entrambi allo stesso programma o a due o più programmi diversi ma tutti gli altri sono legati alla ricevente/programma specifico.
Insomma il massimo della flessibilità.
Fermo restando il fatto che va comunque acceso prima il cervello.

[dtruffo]

Chiamato in causa....

Troppi aiuti finiscono per disabituare ad utilizzare il cervello.

A parte gli estremismi agonistici di alcune categorie ....

NON si accende un modello prima di aver fatto tutti i controlli del caso, tantomeno si va in volo.

Abituarsi a fregarsene delle check list, tanto c'e' l'elettronica che ci pensa, porta a rischi enormi alla prima occasione in cui l'elettronica fallisce (e fallisce, statene sicuri) se si cambia sistema, abituati ad automatismi deleteri.

Sara' per questo che le radiuo piu' 'serie' (Futaba, JR, Graupner, MPX, Fr-Sky) questa funzione non l'hanno o la possono disabilitare ????

Spektrum purtroppo sta dimostrando di essere un ottimo prodotto per i Bind&Fly, ma un pessimo prodotto per tutto il resto.....

[klamath]

Originalmente inviato da dtruffo

Chiamato in causa....

Troppi aiuti finiscono per disabituare ad utilizzare il cervello.


Sara' per questo che le radiuo piu' 'serie' (Futaba, JR, Graupner, MPX, Fr-Sky) questa funzione non l'hanno o la possono .

Sono d'accordo solo sul fatto di fare i dovuti controlli prima, ma sul resto non la penso così, allora seguendo il tuo discorso sulle radio SERIE anche la telemetria sarebbe un
aiuto di troppo, e non dovrebbe esserci, in fondo quando non c'era si faceva senza, magari con più controlli manuali prima durante e dopo il volo!

[dtruffo]

Originalmente inviato da klamath

Sono d'accordo solo sul fatto di fare i dovuti controlli prima, ma sul resto non la penso così, allora seguendo il tuo discorso sulle radio SERIE anche la telemetria sarebbe un
aiuto di troppo, e non dovrebbe esserci, in fondo quando non c'era si faceva senza, magari con più controlli manuali prima durante e dopo il volo!

Sfondi una porta aperta....

Durante il volo che controlli fai ??? Batterie... mi sa che e' tardi !!

[klamath]

Originalmente inviato da dtruffo

Sfondi una porta aperta....

Durante il volo che controlli fai ??? Batterie... mi sa che e' tardi !!

No, per 'durante' intendo che magari si teneva dietro al tempo di volo con più attenzione, e magari su un modello in collaudo si faceva un atterraggio per controllare temperature e livelli vari. Tutte cose che con la telemetria si possono sapere in tempo reale direttamente dalla radio!
Ma anche la telemetria si può rompere o può funzionare male...