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Vecchio 01 dicembre 13, 23:02   #541 (permalink)  Top
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L'avatar di iz4dik
 
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Io l'ho ordinata e mi arriva nei prossimi giorni, presa già mode 2 ma se è come la T10 che avevo è semplicissimo cambiare mode.


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Vecchio 02 dicembre 13, 09:14   #542 (permalink)  Top
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Confermo la facilità del cambio di mode.

L'unica cosa è che il manuale non comprende più le istruzioni di smontaggio e quindi l'operazione potrebbe non essere consentita, anche se non occorre rimuovere alcun sigillo e non ci sono incastri strani che potrebbero rompersi.

L'unica menata è la rimozione delle gomme laterali che comunque è molto più semplice che rimuovere qulle posteriori (quelle che sarebbero da rimuovere per regolare la tensione degli stick ).

Ciao.
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Vecchio 02 dicembre 13, 10:17   #543 (permalink)  Top
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confusione--

Ciao ragazzi aprofitto per chiedervi una delucidazione in merito alla nuova sg 14 appena acquistata. nelle regolazioni di fine corsa dei servi vi sono due voci: " end point" e "travel". Quale di queste due corrisponde , nella vecchia futaba t10, alla vove "regolazione escursioni servi " che è una sola voce? Vi chiedo questo in quanto non capiosco in quale delle due devo agire per poi settare alcuni sistemi flybarlee. Vi ringrazio in anticipo di una vostra cordiale risposta.
alex041970 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 dicembre 13, 09:02   #544 (permalink)  Top
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Ciao ragazzi aprofitto per chiedervi una delucidazione in merito alla nuova sg 14 appena acquistata. nelle regolazioni di fine corsa dei servi vi sono due voci: " end point" e "travel". Quale di queste due corrisponde , nella vecchia futaba t10, alla vove "regolazione escursioni servi " che è una sola voce? Vi chiedo questo in quanto non capiosco in quale delle due devo agire per poi settare alcuni sistemi flybarlee. Vi ringrazio in anticipo di una vostra cordiale risposta.
Non ricordo esattamente la corrispondenza dei nomi, comunque sono 4 colonne.

I valori al centro sono il massimo raggiungibile su comando diretto.
Quelli laterali sono il massimo raggiungibile se al comando diretto si somma un mix.

Tutto qui. Se vuoi evitare impuntamenti sui comandi perchè arrivi a fine corsa, quelli che devi regolare sono i valori delle colonne laterali. Ovviamente i valori delle colonne centrali devono essere uguali o minori di quelle laterali.

Ciao.
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Vecchio 03 dicembre 13, 09:43   #545 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Archi Visualizza messaggio
Non ricordo esattamente la corrispondenza dei nomi, comunque sono 4 colonne.

I valori al centro sono il massimo raggiungibile su comando diretto.
Quelli laterali sono il massimo raggiungibile se al comando diretto si somma un mix.

Tutto qui. Se vuoi evitare impuntamenti sui comandi perchè arrivi a fine corsa, quelli che devi regolare sono i valori delle colonne laterali. Ovviamente i valori delle colonne centrali devono essere uguali o minori di quelle laterali.

Ciao.
Bravissimo, da manuale; praticamente nessuna colonna corrisponde al vecchio end-point, ma la fine corsa ora è il risultato a seconda di come si imposta il travel e l'end point; coincide col vecchio end point se si imposta end point a zero, cioè finisce col travel, però se hai un mix che fa proseguire la corsa, prima non si avevano limiti, ora si, per ogni canale appunto;

C'è da dire che praticamente quelle colonne le usi solo in casi particolarissimi (forse se hai un robot o un aggeggio meccanico mi viene in mente), perché per casi normali di aerei le superfici mobili hanno sempre una escursione maggiore di quella utile al volo, che imposti sul menù dual rate (o AFR advance function rate, che ha altre opzioni, a seconda di che radio hai, sempre parlando di Futaba), per entrambe le escursioni; l'unico caso reale in cui serve il vecchio end point era il servo della coda di elicotteri che impuntava, ma ora i giroscopi (che conosco, essenzialmente tutti i Futaba) hanno loro appunto il modo di impostare il travel e end point assoluto dopo mixaggio del sensore giroscopico e comando dato da radio, in modo che le levette meccaniche non impunteranno mai in ogni caso...
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Vecchio 03 dicembre 13, 21:27   #546 (permalink)  Top
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Ragazzi sono dei vostri, arrivata anche a me la fantastica T14SG, bellissima.
Approfitto subito per slcune domande banali:
- la batteria Lipo 2800 la caricate direttamente dalla radio con apposito caricabatteria?
- la memory SD non è compresa vero?
- quella staffetta nera ad L vicino alla tracolla a cosa serve?
- il manuale in italiano dove li procuro?

Grazie per ora. Un saluto.


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Vecchio 03 dicembre 13, 22:44   #547 (permalink)  Top
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Ragazzi sono dei vostri, arrivata anche a me la fantastica T14SG, bellissima.
Approfitto subito per slcune domande banali:
- la batteria Lipo 2800 la caricate direttamente dalla radio con apposito caricabatteria?
- la memory SD non è compresa vero?
- quella staffetta nera ad L vicino alla tracolla a cosa serve?
- il manuale in italiano dove li procuro?

Grazie per ora. Un saluto.


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Nella mia comperata da Jonathan:

-Batteria caricata direttamente in radio
-SD non compresa, ma la trovi dovunque
-Staffetta a L ?
-Il manuale in italano non lo trovi proprio, se non acquisti in Italia, ti devi arrangiare con quello in inglese.

Aggiungo: manca anche auricolare per telemetria, visto che vai a comperarti la SD prendia nche quello, ovviamente se t'interessa la telemetria.
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Vecchio 03 dicembre 13, 23:43   #548 (permalink)  Top
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Grazie mille x le info tutto chiaro.
Mi riferisco a questa staffetta ad L collocata nella scatola accanto alla cinghia tracolla.
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Vecchio 03 dicembre 13, 23:47   #549 (permalink)  Top
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è la staffetta per mettere la life al posto delle ni-mh.
Non mi chiedere come si monta perchè la 14sg l'ho comprata da Lindinger e ti arriva già montata.

GL
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Vecchio 04 dicembre 13, 08:54   #550 (permalink)  Top
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Grazie mille x le info tutto chiaro.
Mi riferisco a questa staffetta ad L collocata nella scatola accanto alla cinghia tracolla.
Quella staffa si dovrebbe inserire nel vano batteria per tenere più ferma la lipo che è più piccola della nimh.

Io non ce l'ho messa, ma la batteria non la sento muovere.

Ciao.
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