Futaba 14SG

[pikemax]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Di veramente rivoluzionario potrebbe essere il ritorno dello sforzo servi sugli sticks e com proporzionali in genere ...

Non mi farebbe volare meglio ma un punto di riferimento per la frenata si....voglio le camme!

[klamath]

Originalmente inviato da pikemax

Non mi farebbe volare meglio ma un punto di riferimento per la frenata si....voglio le camme!

prova a chiedere direttamente a Futaba, magari ti ascoltano... :link:
in fondo Futaba è il non plus ultra del modellismo no?

[pikemax]

Originalmente inviato da klamath

prova a chiedere direttamente a Futaba, magari ti ascoltano... :link:
in fondo Futaba è il non plus ultra del modellismo no?

Mi sa che non hai capito , era un suggerimento gentile e null'altro.
Stranamente gestire il comportamento meccanico degli stick è una innovazione importante cui nessuno ha pensato, solo le vecchie radio a due o tre canali per automodelli avevano questa possibilità, ho una Sanwa che con un click permette di avere sul comando gas due terzi scorrevoli e un terzo con molla di richiamo (immagino per il freno).
Questa innovazione diventa utile in quanto potendo utilizzare la posizione dellos tick per comandare fasi, mixer e tante altre funzioni si comincia ad avere bisogno di "sentire" dove hai il comando.
Non seguendo il mondo automodellistico non so se si segua ancora questo sistema oppure no.
Il tuo commento non aggiunge nulla di utile, (tra l'altro non ho escluso di poterlo ottenere...), solo cerca un flame che mi spiace, non si accende
Il non plus ultra è rispettare le scelte degli altri e divertirsi, riconoscendo i propri limiti, io mi diverto.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da pikemax

Mi sa che non hai capito , era un suggerimento gentile e null'altro.
Stranamente gestire il comportamento meccanico degli stick è una innovazione importante cui nessuno ha pensato, solo le vecchie radio a due o tre canali per automodelli avevano questa possibilità, ho una Sanwa che con un click permette di avere sul comando gas due terzi scorrevoli e un terzo con molla di richiamo (immagino per il freno).
Questa innovazione diventa utile in quanto potendo utilizzare la posizione dellos tick per comandare fasi, mixer e tante altre funzioni si comincia ad avere bisogno di "sentire" dove hai il comando.
Non seguendo il mondo automodellistico non so se si segua ancora questo sistema oppure no.
Il tuo commento non aggiunge nulla di utile, (tra l'altro non ho escluso di poterlo ottenere...), solo cerca un flame che mi spiace, non si accende
Il non plus ultra è rispettare le scelte degli altri e divertirsi, riconoscendo i propri limiti, io mi diverto.

Ecco, sarebbe appunto una novità che, per quanto utile. da li a parlare di rivoluzione penso ce ne voglia.

L'applicazione del ritorno dello sforzo, donerebbe invece la possibilità di usare lo stick anche come output e perciò regalando funzioni del tutto nuove, come ad es. porre lo stick in determinate posizioni (a questo punto anche di riposo ...) e perciò dinamiche programmabili per singolo modello.

[pikemax]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ecco, sarebbe appunto una novità che, per quanto utile. da li a parlare di rivoluzione penso ce ne voglia.

L'applicazione del ritorno dello sforzo, donerebbe invece la possibilità di usare lo stick anche come output e perciò regalando funzioni del tutto nuove, come ad es. porre lo stick in determinate posizioni (a questo punto anche di riposo ...) e perciò dinamiche programmabili per singolo modello.

Spiega...spiega...che mi interessa molto.

[Andrea Montefusco]

Originalmente inviato da pikemax

Stranamente gestire il comportamento meccanico degli stick è una innovazione importante cui nessuno ha pensato, solo le vecchie radio a due o tre canali per automodelli avevano questa possibilità, ho una Sanwa che con un click permette di avere sul comando gas due terzi scorrevoli e un terzo con molla di richiamo (immagino per il freno).
Questa innovazione diventa utile in quanto potendo utilizzare la posizione dellos tick per comandare fasi, mixer e tante altre funzioni si comincia ad avere bisogno di "sentire" dove hai il comando.

Questa e' una bella idea !
Fino ad ora mi arrangiavo con un beep, ma lo scatto meccanico e' un altro pianeta.
Bisognera' trovare il modo di copiare la cosa :-)

[Andrea Montefusco]

Originalmente inviato da LONGFLYER

L'applicazione del ritorno dello sforzo, donerebbe invece la possibilità di usare lo stick anche come output e perciò regalando funzioni del tutto nuove, come ad es. porre lo stick in determinate posizioni (a questo punto anche di riposo ...) e perciò dinamiche programmabili per singolo modello.

[OT]
E' un mio vecchio sogno, ma in gara sarebbe proibito (e' sempre una trasmissione di informazioni dal modello in volo, a terra).
A suo tempo realizzai un (rozzissimo) prototipo di stick usando due servi modificati con elettronica OpenServo: riuscivo a modulare lo sforzo sulla barra.
Il problema era misurare la corrente nei servi a bordo (fattibile con OpenServo) e, soprattutto, mandare giu' l'informazione. Ora con questo fiorire di telemetrie sarebbe semplice.
Comunque sono convinto anche io che sara' il prossimo passo.
[/OT]

[romoloman]

Originalmente inviato da Andrea Montefusco

[OT]
E' un mio vecchio sogno, ma in gara sarebbe proibito (e' sempre una trasmissione di informazioni dal modello in volo, a terra).
A suo tempo realizzai un (rozzissimo) prototipo di stick usando due servi modificati con elettronica OpenServo: riuscivo a modulare lo sforzo sulla barra.
Il problema era misurare la corrente nei servi a bordo (fattibile con OpenServo) e, soprattutto, mandare giu' l'informazione. Ora con questo fiorire di telemetrie sarebbe semplice.
Comunque sono convinto anche io che sara' il prossimo passo.
[/OT]

[OT]
Occhio che a parlare di roba Open*****, qua te se magnano....
[/OT]

[Andrea Montefusco]

Originalmente inviato da romoloman

[OT]
Occhio che a parlare di roba Open*****, qua te se magnano....
[/OT]

Azz ... ed io l'ho scritto anche piu' di una volta nello stesso post !

Edit: vabbe' mi sono fatto prendere la mano, ma la colpa e' anche un po' di Long , cancella quel messaggio per favore prima che si scateni l'ira funesta

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da pikemax

Spiega...spiega...che mi interessa molto.

L'idea è che qualsiasi cosa possa essere riprodotta elettronicamente (a differenza di soluzioni meccaniche ...), può anche essere pilotata e perciò, in questo caso, profilata all'occorrenza per singolo modello.

Qui una prima realizzazione prototipale OSRC Products (l'unità base dovrebbe costare tra i 500 ed i 600€) e qui un video Flite Test - The OSRC Project - YouTube (osserva bene al minuto 10:10 ...).

Scusate lo OT, volevo però rispondere a pike ... vedrò di non insistere oltremodo