Problema radio-servo

[aleics]

Ma io non ho cambiato il servo...:-(

[Chicco K]

Originalmente inviato da aleics

Ma io non ho cambiato il servo...:-(

Pardon... avrò letto male il tuo post...
In questo caso non posso aiutarti
Spero che risolverai...

p.s.: cmq si parlava anche del servo, (cerca di ricordare se hai smontato la squadretta) o in caso di digit, se lo hai riprogrammato... ciao.

[aleics]

Ciao,
Scusa ma non so cosa è la squadretta, e non so come programmarlo :-(

Grazie

[Chicco K]

Originalmente inviato da aleics

Ciao,
Scusa ma non so cosa è la squadretta, e non so come programmarlo :-(

Grazie

La squadretta è quella che sta avvitata sul servo e che ti permette di tirare-spingere i leverismi...
Se puoi specificare il mod. del servo...

[massimob]

Originalmente inviato da aleics

Ciao,
Scusa ma non so cosa è la squadretta, e non so come programmarlo :-(

Grazie

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la squadretta è quella azzurra, è tenuta in posizione da una vite, svitala e sfila la squadretta, prova a comandare il servocomando con la trasmittente, se funziona in entrambe le posizioni rimetti la squadretta al suo posto in modo che le ruote siano diritte, se non funziona devi cambiare il servocomando

ps
ma non hai nessun automodellista nelle vicinanze che possa aiutarti? vivi sulla luna?

[aleics]

Ah ok, no non l'ho tolta, anche perche' la vite a brugola e' cosi' dura che si smangia ma non si toglie :-((
Ho pero' smontato il servo per ingrassare gli ingranaggi interni e senza gli ingranaggi noto che il motorino gira all'infinito e forte appena attacco il power.

PS: ho notato che se accendo la radio e poi l'auto fa questo effetto; ma se poi spengo la radio, senza spegnere l'auto si ferma il servo...BOH!

[massimob]

Originalmente inviato da aleics

Ah ok, no non l'ho tolta, anche perche' la vite a brugola e' cosi' dura che si smangia ma non si toglie :-((
Ho pero' smontato il servo per ingrassare gli ingranaggi interni e senza gli ingranaggi noto che il motorino gira all'infinito e forte appena attacco il power.

PS: ho notato che se accendo la radio e poi l'auto fa questo effetto; ma se poi spengo la radio, senza spegnere l'auto si ferma il servo...BOH!

allora ho capito il problema, io in 40 anni di modellismo non ho mai smontato un servo per ingrassare gli ingranaggi
quando hai smontato gli ingranaggi hai spostato il potenziometro interno.
devi riaprire il servo e con la radio accesa e con il trim a zero, ruotare lentamente il potenziometro finchè il motorino del servo si ferma completamente. a quel punto rimonti tutto controllando che l'ingranaggio principale (quello che porta la squadretta) sia in posizione centrale, chiudi la scatoletta e fai una prova azionando il trasmettitore, se ok chiudi con le viti sennò, ricominci dall'inizio
ora tu mi domanderai: qual'è il potenziometro? dovrebbe essere posizionato sotto all'ingranaggio principale ed ha tre fili
qualche volta si può regolare con una piccola brugola attraverso l'asse principale
comunque puoi allinearlo anche ruotando a mano l'ingranaggio principale liberando il movimento togliendo le altre ruote dentate


non ce la farai mai dai il servocomando a chi ne capisce o prendine uno di nuovo

[aleics]

Grazie dell'incorraggiamento Massimo
Comunque ricordo che dentro il servo c'era oltre alla minischeda elettronica e il motorino anche un "aggeggio" con tre fili.
Non mi sembrava che questo avesse un contatto con la ruota principale (quella con la squadretta).
Anche perche' togliendo il coperchio l'ingranaggio principale sta attaccato alla squadretta (che come ho detto non riesco a svitare) e al coperchio, staccandosi dagli altri ingranaggi.

Comunque domani mattina ci guardo. Grazie per il momento