MC 32 Graupner

[danielep]

Altro problema con Aerofly

http://www.graupner.de/mediaroot/fil...ng_Aerofly.pdf


Daniele

[Andrea Montefusco]

A chi interessa acquistarla, segnalo che e' disponibile qui.

[Andrea Racing]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Per i delusi dalla MC-32 (per costi e/o dimensioni) questa appunto è la MC-20 che verrà a costi nettamente inferiori (su Willkommen bei Modellbau Lindinger è data per 679€), dimensioni più ridotte e pilotabile anche a pollici:

Ci sono novità?
Perchè dovrei preferire questa ad una MX-20?
Definita ottima, da te possessore di Futaba
Grazie, un saluto

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Andrea Racing

Ci sono novità?
Perchè dovrei preferire questa ad una MX-20?
Definita ottima, da te possessore di Futaba
Grazie, un saluto

Ciao, non saprei se è già acquistabile cmq. a leggere le differenze, pare che circa per un 40% in più sul costo della MX-20, con la MC-20 godi di un diverso e più raffinato chassis, nonchè di alcuni dettagli fisici in più, come appunto la possibiltà di essere pilotata anche a pulpito. A livello software invece hanno pensato di offrire in più rispetto alla sorella a soli pollici: interruttori logici, espansione di canali, lettore musicale ed altre cosucce che non riesco a bene a capire giacchè mi posso solo basare su una posticcia traduzione dal tedesco delle info. riportate sul sito Graupner.

Io cmq. non ricordo di aver definito la MC-20 ottima: non credo sia nemmeno sia uscita ...

[Andrea Racing]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ciao,
Io cmq. non ricordo di aver definito la MC-20 ottima: non credo sia nemmeno sia uscita ...

Grazie delle info, io intendevo la MX-20, quella l' hai definita ottima più volte

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Andrea Racing

Grazie delle info, io intendevo la MX-20, quella l' hai definita ottima più volte

Ciao, allora si! Ti ricordo però che non sono un diretto utilizzatore ma un tecnico e perciò osservo tutto per filosofia, sia cose visibili che meno. Dapprima prendo in considerazione le specifiche tecniche, manuali ed i ritorni dal campo probabilisticamente consapevoli e successivamente anche la passione che la casa mette nel documentare ogni cosa e perciò qualità come chiarezza di esposizione ed esausitività di argomento. Infine, osservo anche le politiche commerciali.

Certo Graupner pare avere un litigio continuo con la ns. lingua (un male però comune a molte realtà e che per quanto mi fa girare le balle al posto loro è probabile farei la stessa cosa ... siamo la negazione dell'insieme ... da noi l'unione fa la debolezza e ciò che è di tutti è considerato nullo ...) e sta cercando di risollevare le sue economie ma credo che sia sulla buona strada per tornare ad essere ciò che in passato rappresentava.

[brunodelpoggio]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Certo Graupner pare avere un litigio continuo con la ns. lingua (un male però comune a molte realtà e che per quanto mi fa girare le balle al posto loro è probabile farei la stessa cosa ... siamo la negazione dell'insieme ... da noi l'unione fa la debolezza e ciò che è di tutti è considerato nullo ...) e sta cercando di risollevare le sue economie ma credo che sia sulla buona strada per tornare ad essere ciò che in passato rappresentava.

Speriamo che il manuale in italiano non sia come quello della 24 altrimenti non arrivero mai a capire tutta la 32.
Per ora sono riuscito a fare un programma decente ma non mi riesce a attivare un interrutore di sicurezza per il motore (per capirci quelli che devi alzare per attivarli).

ci sono una quantita di cose bellissime: conta basi con i tempi del percorso visibili subito, conta tempo per ogni accensione di motore, a me serve moltissimo, trim spaziali, pero se riduco la corsa del cabra mi si riduce anche la mix del profilo e questo non va bene
Insomma se non ho un manuale in italiano con l'inglese non ci arrivo

Bruno

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da brunodelpoggio

Speriamo che il manuale in italiano non sia come quello della 24 altrimenti non arrivero mai a capire tutta la 32.
Per ora sono riuscito a fare un programma decente ma non mi riesce a attivare un interrutore di sicurezza per il motore (per capirci quelli che devi alzare per attivarli).

ci sono una quantita di cose bellissime: conta basi con i tempi del percorso visibili subito, conta tempo per ogni accensione di motore, a me serve moltissimo, trim spaziali, pero se riduco la corsa del cabra mi si riduce anche la mix del profilo e questo non va bene
Insomma se non ho un manuale in italiano con l'inglese non ci arrivo

Bruno

Non hai visto allora i manuali Futaba
Riguardo la MC-32 credo che presto arriverà il manuale in Italiano come già fatto per le MX-16 ed MX-20. Mancano perciò all'appello documentativo in italiano, la MX-12 ed appunto la MC-32 (oggi scaricabili anche in inglese). Nel frattempo potresti provare con il manuale della MX-20 e vedere così se può esserTi di aiuto

[Andrea Racing]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Non hai visto allora i manuali Futaba
Riguardo la MC-32 credo che presto arriverà il manuale in Italiano come già fatto per le MX-16 ed MX-20. Mancano perciò all'appello documentativo in italiano, la MX-12 ed appunto la MC-32 (oggi scaricabili anche in inglese). Nel frattempo potresti provare con il manuale della MX-20 e vedere così se può esserTi di aiuto

Mmm... Dovrei comprare come radio entry-level una Graupner MX-12 Hott, il menù è solo in inglese o anche in italiano?!? e niente manuale?!?

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Andrea Racing

Mmm... Dovrei comprare come radio entry-level una Graupner MX-12 Hott, il menù è solo in inglese o anche in italiano?!? e niente manuale?!?

Qui il manuale ed altro Graupner MX-12 COMPUTER SYSTEM GRAUPNER HoTT, 6 channels. Come vedi puoi scaricare tutto dal web ma per la linguai taliana nel manuale c'è ovviamente da attendere. Se poi c'è la lingua di Dante anche nelle radio ... spiacente non lo so e generalmente non me ne interesso perchè quelle poche parole che potrebbero essere tradotte, a mio avviso, è bene restino in inglese per capirsi anche con piloti di altre lingue ed a volte anche quelli nostrani: non vorrei mai che butterfly mi si traduca in farfalla o abbrevazioni di parola che sono ancora peggio di quelle intere. (già solo trovare ALE, DIR ... al posto di AIL, RUD ... mi creerebbe scompensi ...).

Buoni acquisti.

PS. Inoltre, non è che usare una radio con software in inglese (quelle poche parole oltre ai numeri) significa saper parlare in inglese ... quindi è davvero solo questione di parole ... ed allora, specie per passione, impararle sarà istruttivo oltre che divertente e soprattutto comodo ... imho