Graupner Hott

[massimob]

Originalmente inviato da Enzhott

Ok, solo che io dal bec ho due fili (+e-) che uscendo vanno a finire già in una spinetta, poichè alimentava la rx che avevo rima così... A questa spinetta collego il cavo ad Y. Se ho ben capito devo fare così

già
in questi casi io utilizzo spine e prese M6, quelle verdi a sei poli e ci saldo tutti i fili che mi servono
comunque per risparmiare lavoro va benissimo il cavetto ad Y
assicurati di utilizzare cavetti con sezione adeguata altrimenti è tutto inutile
le prolunghe ad Y le puoi trovare con cavi di sezione diversa: 0,14 - 0,22 - 0,35 mm
per i miei modelli utilizzo cavi da 0,35mm

[Enzhott]

Originalmente inviato da massimob

già
in questi casi io utilizzo spine e prese M6, quelle verdi a sei poli e ci saldo tutti i fili che mi servono
comunque per risparmiare lavoro va benissimo il cavetto ad Y
assicurati di utilizzare cavetti con sezione adeguata altrimenti è tutto inutile
le prolunghe ad Y le puoi trovare con cavi di sezione diversa: 0,14 - 0,22 - 0,35 mm
per i miei modelli utilizzo cavi da 0,35mm

ok me ne ricorderò domani quando vado in negozio...grazie!

[lanzo]

Ma quale differenza ci si aspetta dall'utilizzo della Y? Non sono comunque in parallelo collegando solo un connettore? La batteria è sempre la stessa

[Enzhott]

Originalmente inviato da lanzo

Ma quale differenza ci si aspetta dall'utilizzo della Y? Non sono comunque in parallelo collegando solo un connettore? La batteria è sempre la stessa

In pratica sul manuale c'è scritto anche di collegare la batteria ad un solo canale, sempre 11 o 12. Però loro consigliano vivamente, come si legge a pag. 47 del libretto, di alimentare la ricevente usando due cavetti, uno collegato alla 11 e l'altro alla 12. Cito testualmente "che la doppia connessione non solo riduce la rottura di un cavetto, ma garantisce un maggior flusso di corrente verso i servi collegati al ricevitore."
E secondo me, dato i servi digitali che abbiamo e i sistemi flybarless, c'è sempre un consumo eccessivo. Secondo me un calo di tensione è da sempre da tener presente, sebbene credo si manifesti una volta al mille. Poi dipende da cosa devi andare a fare: io ho una riproduzione di un elicottero e quindi vorrei stare sul sicuro, anche perchè se mi abbandona il motore, pazienza, vado in autorotazione. Se invece si ferma l'elettronica, vado a Lourdes...

[lanzo]

Hai ragione e fai benissimo, è possibile anche alimentarla con due batterie separate e differenti?

[massimob]

Originalmente inviato da lanzo

Hai ragione e fai benissimo, è possibile anche alimentarla con due batterie separate e differenti?

di solito, quando si vogliono installare due batterie per aumentare la sicurezza, non si collegano direttamente alla rx, questo perchè un problema ad una batteria potrebbe trasmettersi anche all'altra ed il pilota lo saprebbe solo quando perde i comandi del modello.
in più sarebbe inutile perchè risulterebbero collegate in parallelo, quindi come avere una sola batteria
dovresti installare due interruttori, che mi pare uno spreco
se vuoi utilizzare due batterie, devi utilizzare quelle centraline/interruttori elettronici che gestiscono l'utilizzo di due batterie a bordo, e che autonomamente utilizzano la batteria più carica per far funzionare l'impianto a bordo

[danielep]

Originalmente inviato da massimob

se vuoi utilizzare due batterie, devi utilizzare quelle centraline/interruttori elettronici che gestiscono l'utilizzo di due batterie a bordo, e che autonomamente utilizzano la batteria più carica per far funzionare l'impianto a bordo

O usi due diodi in serie ad ogni batteria
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Daniele