Difficile fare una diagnosi a distanza; se la tx binda correttamente con altre rx non c'è motivo che non bindi anche con la gr12: in linea di massima, una differenza nel firmware dovrebbe causare solo un malfunzionamento della telemetria e non della ricevente. Comunque, per tagliare la testa al toro: verifica innanzitutto a che release si trova la tx, se si tratta della 3.xxx aggiorna il tutto alla 4.xx e fai lo stesso con l'rx incriminata, ricordandoti alla fine di fare il reset, come da istruzioni. Questo serve per escludere che il tutto dipenda da problemi di incompatibilità di firmware, sia come disallineamento che come cattiva flashatura della rx acquistata. Essendo tutta la componentistica aggiornabile, potrebbe tranquillamente capitare di entrare in possesso di riceventi con firmware differenti. Se anche questo non dovesse dare esiti, prova, tanto per scrupolo, a farla bindare su un'altra graupner, anche se a questo punto direi che il problema è nell'rx. Come buona norma, in questa fase di gioventù del sistema, cercate sempre di tenere il tutto aggiornato all'ultima release. fammi sapere, ciao

grazie, ci proverò.., anche se mi suona strano il led verde come se fosse già bindata..

E' proprio questo fatto che mi suggerisce di riprovare con l'aggiornamento firmware + reset: sembra che la rx sia in blocco.

mmmm.... ho capito bene che la economicissia Turnigy se la potrebbe iocare con qs Graupner (almeno x la telemetria)?

Grazie

Ale

Attualmente la Turnigy equipaggiata con modulo Frsky telemetrico con relative riceventi (entrambi da comprare a parte) e software open source Open9x, riesce a ricevere e rappresentare i dati telemetrici su display, nonchè allarmare il pilota attraverso l'impostazione di allarmi e, cosa inedita, poter gestire i dati telemetrici ad uso e consumo di funzionalità radio (ad es. ridurre motore in automatico in relazione ad una soglia-allarme impostata). Per avere invece la registrazione dati su SD, come anche la riproduzione polifonica di segnali sonori (utili per differenziare i medesimi), nonchè la sintetizzazione vocale (utile anch'essa per differenziare gli allarmi) è ncessario acquistare una diversa mother board (di circa 130€) e relative periferiche SD, nonchè sonore da aggiungere alla Turnigy9x (tutte cose cmq. ancora non testate ...).

ciao è mai successo anessuno che crashasse il sw della radio (io ho una mx16)..

piu volte non si spegneva rimanendo fissa sulla scritta "enjoy your hobby" tanto che dovevo staccare la batteria.. una volta sola poi si è impalata col modello sulla pista e quando ho levato l'hold mi sono accorto che era completamente freezata.. modello fermo per fortuna

niente botte ne stranezze la radio funziona.. ma ogni tanto...:unsure::unsure:
qualche idea?
ciao e grazie
pg

Se per telemetria intendi solo la lettura di alcuni parametri base tipo voltaggi, quota, gps, ecc. con relativi allarmi più o meno lo fanno tutte quante. Se invece intendi la telemetria in senso più ampio, come ad es. la possibilità di programmazione in remoto tutta una serie di parametri e funzionalità a livello rx o la possibilità di sinesi vocale, per il momento non c'è paragone in quanto il sistema Hott è decisamente più potente.

Tanto per capirci, primo - è una mx 16 di tipo nuovo, oppure di tipo vecchio cioè quelle che sono state retrofittate con il modulo; secondo - è mai stata aggiornata?

Mi associo!

Al momento sulla 9x standard mancano fondamentalmente le seguenti cose:
Registrazione su SD
Sintesi vocale

Invece gestisce i dati telemetrici per switch virtuali ed allarmi
Decisamente hott è superiore ma open9x a sua volta è superiore a tante radio commerciali...
Di contro la sensoristica frsky sembra costare meno di quella hott.
Inoltre sulla graupner non mi sembra di aver visto il calcolo della distanza GPS che open9x fa.