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Vecchio 30 agosto 11, 19:48   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di marra.dany
 
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Ciao Longflyer,
di solito la maniglia della radio si incastra in un'apposita fessura del pulpito per farne quasi un corpo unico e soltanto la schiena della radio (la parte dove di solito si appoggiano le mani) tocca il pulpito stesso. Probabilmente dalle vostre parti il pulpito non viene molto usato.
Mi ronza in testa una reminescenza dei miei vecchi studi classici "De gustibus non est disputandum" che non mi ricordo più bene cosa voglia dire, ma che suona bene lo stesso.
Ci sentiamo tra qualche giorno e ti aggiornerò sul risultato della modifica.
Grazie per la pazienza.
marra.dany non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 20:59   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di marra.dany
 
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Originalmente inviato da marra.dany Visualizza messaggio
Ciao Longflyer,
di solito la maniglia della radio si incastra in un'apposita fessura del pulpito per farne quasi un corpo unico e soltanto la schiena della radio (la parte dove di solito si appoggiano le mani) tocca il pulpito stesso. Probabilmente dalle vostre parti il pulpito non viene molto usato.
Ho visto persone che per non modificare il MODE della radio pilotava con la radio messa all'incontrario: display rovescio ed antenna verso la pancia.
Mi ronza in testa una reminescenza dei miei vecchi studi classici "De gustibus non disputandum est " che non mi ricordo più bene cosa voglia dire, ma che suona bene lo stesso.
Ci sentiamo tra qualche giorno e ti aggiornerò sul risultato della modifica.
Grazie per la pazienza.
Ciao Longflyer,
di solito la maniglia della radio si incastra in un'apposita fessura del pulpito per farne quasi un corpo unico e soltanto la schiena della radio (la parte dove di solito si appoggiano le mani) tocca il pulpito stesso. Probabilmente dalle vostre parti il pulpito non viene molto usato.
Ho visto persone che per non modificare il MODE della radio pilotava con la radio messa all'incontrario: display rovescio ed antenna verso la pancia.
Mi ronza in testa una reminescenza dei miei vecchi studi classici "De gustibus non disputandum est " che non mi ricordo più bene cosa voglia dire, ma che suona bene lo stesso.
Ci sentiamo tra qualche giorno e ti aggiornerò sul risultato della modifica.
Grazie per la pazienza.[/
marra.dany non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 21:31   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di LONGFLYER
 
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Originalmente inviato da marra.dany Visualizza messaggio
Ciao Longflyer,
di solito la maniglia della radio si incastra in un'apposita fessura del pulpito per farne quasi un corpo unico e soltanto la schiena della radio (la parte dove di solito si appoggiano le mani) tocca il pulpito stesso. Probabilmente dalle vostre parti il pulpito non viene molto usato.
Ho visto persone che per non modificare il MODE della radio pilotava con la radio messa all'incontrario: display rovescio ed antenna verso la pancia.
Mi ronza in testa una reminescenza dei miei vecchi studi classici "De gustibus non disputandum est " che non mi ricordo più bene cosa voglia dire, ma che suona bene lo stesso.
Ci sentiamo tra qualche giorno e ti aggiornerò sul risultato della modifica.
Grazie per la pazienza.[/
Ok e buon divertimento.
__________________
"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
LONGFLYER non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 agosto 11, 22:23   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di marra.dany
 
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Salve amici,
come promesso posto alcune foto della modifica effettuata sulla mia Eclipse7 - Hitec.
Dopo aver applicato il modulo FrSky interno, la radio è stata testata con successo e grande soddisfazione sia per l'affidabilità del segnale che per l'estetica piacevole e molto funzionale.
Si è preferito fare la modifica definitiva con passaggio al 2,4 Ghz in modo permanente, poichè da non sporadiche esperienze altrui, si è riscontrato che mantenere le due possibilità dei 35/40 Mhz e dei 2,4 Ghz (seppure possibile) può comportare spesso, a chi ha parecchi aeromodelli non standardizzati, una confusione nel tipo di trasmissione (antenna alta o bassa) con conseguente caduta del velivolo per perdita di segnale.
Ringrazio tutti gli amici del forum che hanno contrubuito a questa mia piacevole esperienza, ed in particolare un grandissimo ringraziamento al mio amico Fulvio per l'esecuzione materiale del lavoro.
Icone allegate
Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0762.jpg   Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0763.jpg   Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0773.jpg   Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0775.jpg  
marra.dany non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 settembre 11, 11:51   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di brigher
 
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Messaggi: 1.751
Ottimo lavoro, complimenti!!

Apprezzo la soluzione che hai adottato e la trovo valida (anche se personalmente…..non la farei!) e sono contento di vedere che hai risolto nel migliore dei modi le tue esigenze….
brigher non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 settembre 11, 16:44   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di marra.dany
 
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Grazie Brigher.
marra.dany non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 11, 18:45   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di duecarri
 
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Messaggi: 292
...e visto che siamo in tema, la FC 28 è l'ultima in ordine di lavoro aggiornata alla trasmissione in 2,4 Ghz...
il modulo è sempre FRsky interno, l'interruttore remoto per eseguire il binding è anche lui bloccato all'interno ma eseguibile tramite il foro dedicato, di fianco invece si trova quello per il led di controllo che lavora insieme a quello verde riportato su pannello frontale della radio, ciao...
Icone allegate
Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0778.jpg   Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0781.jpg   Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0783.jpg   Modifica interna 2,4 Ghz Tx Eclipse7 Hitec-dscn0786.jpg  
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