Problema DX6I

[Martins]

Si è proprio così, è un esc align e il motore parte con stick al 20%, ho gia provato a rifare la config dell'esc me non è cambiato nulla, ho il dubbio che nel farla non senta la posizione con stick a 0.

[massimob]

Originalmente inviato da Martins

Si è proprio così, è un esc align e il motore parte con stick al 20%, ho gia provato a rifare la config dell'esc me non è cambiato nulla, ho il dubbio che nel farla non senta la posizione con stick a 0.

probabilmente sbagli la procedura della calibrazione, controlla meglio

[Martins]

Procedura fatta e rifatta come da manuale più volte, ma sempre dal 20 parte, non credo di sbagliare qualche cosa. Sono giorni che tento di sistemare questo problema.
Il t-rex l'ho comperato da un amico usato, e prima non aveva di questi problemi con radio Futaba.

[massimob]

Originalmente inviato da Martins

Procedura fatta e rifatta come da manuale più volte, ma sempre dal 20 parte, non credo di sbagliare qualche cosa. Sono giorni che tento di sistemare questo problema.
Il t-rex l'ho comperato da un amico usato, e prima non aveva di questi problemi con radio Futaba.

guarda se può servirti

Align 35A Setup

[Martins]

Ho fatto esattamente così, infatti all'accensione mi conferma con i dovuti bip che l'esc è configurato correttamente.
Se invece cerco di far partire il motore dal punto 0 della levetta agendo sul trim della stessa, succede che quando riabbasso lo stick per fermare il rotore,non si ferma più e mantiene qualche giro.

[easy crash]

Po essere che i 20% rimanenti sono attivi solo quando doperi il tasto "trottle cut" che serve a spegnere i motori a scopio portando l'escurzione completamente a zero .

Ciao

[Martins]

stavo pensando anche io una cosa del genere.
Come avrete capito sono alle prime armi e ho appena comperato un t-rex 450 V2 ed ora mi è sorto un'altro problema, la regolazione del passo.
In teoria io ho capito come fare ma se devo misurarla su tre punti. a 0% 50% e 100% devo farla con radio accesa ed heli collegato, ma supponiamo che debba regolare in normal devo poter vedere l'escursione del passo in nornal senza che il motore entri in funzione, quindi inserisco l'hold, ed è quì che nasce il problema se inserisco l'hold vedo il passo con la curva dell'hold e non del normal, come devo fare?