Dubbio atroce Dx7

[rillo75]

....anche secondo me spesso si da la colpa alla radio quando in realtà è uno dei componenti più affidabili che è a bordo del modello!
Molto più facile che ceda una batteria un regolatore o un servo......

[luca.masali]

Originalmente inviato da rillo75

....anche secondo me spesso si da la colpa alla radio quando in realtà è uno dei componenti più affidabili che è a bordo del modello!
Molto più facile che ceda una batteria un regolatore o un servo......

quoto, io ho perso un aliante a causa di una saldatura fredda di un connettore della batteria. La saldatura fredda l'avevo fatta io (pirla ) ed è stato un incubo vedere l'aliante fuori controllo spiralare sempre più basso e sempre più veloce sopra un campo pieno di gente, durante una manifestazione

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da rillo75

....anche secondo me spesso si da la colpa alla radio quando in realtà è uno dei componenti più affidabili che è a bordo del modello!
Molto più facile che ceda una batteria un regolatore o un servo......

Infatti nel mio caso sembra essere il motore, come avevo detto prima!

[Mor0x]

Grazie raga per tutte le informazioni!

Però credo che il mio caso rimanga il piu dubbioso perchè nel crash del fox le batterie erano sempre attaccate con il regolatore che faceva il check delle celle ,ricevente non lo sò x che ho spento la radio nno pensadoci ,provata subito dopo a terra tutto perfetto ... AR 5000 ci volavo praticamente da sempre
Il regolatore lo escludo a priori, forse un servo in tilt ma a terra funziona tutto

Sull f-14 escludo i motori regolatori perche dal momento della perdita del segnale è andato in fail-safe girando 5 6 secondi buoni alla tonda con motori a 3/4 ,terrore puro, poi è andato giu di punta.. ha accartocciato il serbatoio dell aria dalla botta ed è abbastanza resistente

Provo la AR6000 a terra tutto ok faccio la prova dei 30 pasi tutto ok ,arriva fino a 90 passi tutto ok

Tutti e due i crash nel solito picchio di campo ,chesia un caso? pure non avevo ostacoli ,ne altri piloti accanto

L unica cosa che mi rimane da fare è controllare le batt della radio ,che non siano fritte in qualche modo ,cmq ho gia contattato la spektrum in germania ,per farla guardare ,poi appena rientra la vendo alla velocità delle luce

[dex1]

Originalmente inviato da Mor0x

Grazie raga per tutte le informazioni!

Però credo che il mio caso rimanga il piu dubbioso perchè nel crash del fox le batterie erano sempre attaccate con il regolatore che faceva il check delle celle ,ricevente non lo sò x che ho spento la radio nno pensadoci ,provata subito dopo a terra tutto perfetto ... AR 5000 ci volavo praticamente da sempre
Il regolatore lo escludo a priori, forse un servo in tilt ma a terra funziona tutto

Sull f-14 escludo i motori regolatori perche dal momento della perdita del segnale è andato in fail-safe girando 5 6 secondi buoni alla tonda con motori a 3/4 ,terrore puro, poi è andato giu di punta.. ha accartocciato il serbatoio dell aria dalla botta ed è abbastanza resistente

Provo la AR6000 a terra tutto ok faccio la prova dei 30 pasi tutto ok ,arriva fino a 90 passi tutto ok

Tutti e due i crash nel solito picchio di campo ,chesia un caso? pure non avevo ostacoli ,ne altri piloti accanto

L unica cosa che mi rimane da fare è controllare le batt della radio ,che non siano fritte in qualche modo ,cmq ho gia contattato la spektrum in germania ,per farla guardare ,poi appena rientra la vendo alla velocità delle luce

ad ogni modo due riceventi che manifestano lo stesso problema e dura
da digerire.hai fatto bene a mandare in assistenza la tx.
facci sapere se trovano qualcosa.

ciao