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| User Data registr.: 27-05-2009 Residenza: Piacenza
Messaggi: 467
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[ Citazione:
Modellismo da 15 - 20 anni ed un profilo sul Barone con 2 post, per ricominciare la solita storia. Probabilmente Ti sei iscritto per scrivere solamente del tuo problema con la DX8. Con Futaba non hai mai condiviso opinioni con nessuno qui sul Forum? Immagino di no! Non avresti potuto. Ossequi... Ma non bevo... :-) Sent using Tapatalk Ultima modifica di double68 : 09 settembre 11 alle ore 23:09 | |
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| User Data registr.: 12-08-2006
Messaggi: 3.873
| Citazione:
![]() in ogni caso uno se deve condividere un esperienza che fa? si registra, scrive puttanate fino ad arrivare a quota tot per non esimersi dal pubblicare?
__________________ -- michele Ultima modifica di newyork : 10 settembre 11 alle ore 00:26 | |
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| User Data registr.: 08-09-2011
Messaggi: 3
| Citazione:
Comunque salute e arrivederci a tutti. | |
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| Moderatore |
la dx8 in fin dei conti è un ottima radio, e ha la possibilità di crescere con i nuovi firmware, per quanto riguarda la perdita di segnale può succedere con qualsiasi radio se non posizioni bene la rx, in più il sistema dsm2/dsmx a parte essere un ottimo sistema ha il grosso vantaggio di essere molto diffuso su modelli bnf e si trovano riceventi a poco prezzo. Forse l'unica pecca della spektrum è l'assistenza, almeno in europa.. ma questo è un altro discorso. |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-10-2007 Residenza: Montalto di Castro
Messaggi: 197
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Salve a tutti, io ho quasi tutti i modelli delle Rx Spektrum che con la mia Dx8 hanno sempre funzionato benissimo. Premettendo che ho quasi tutti modelli elettrici con i quali NON ho mai avuto un problema, l'altro giorno ho distrutto un modello a benzina per mancanza di segnale. Allora ho messo su un'altro modello a benzina, ma con un'altra AR6200 (non la stessa di quello precedente) e sono andato in volo. Ad un certo punto ho notato qualcosa di anomalo e per svariate volte ho perso il controllo dell'aereo, senza però conseguenza catastrofiche. Sono riuscito quindi a riportarlo a terra sano e salvo. Mi sta sorgendo un dubbio tra le AR6200 ed i motori a scoppio.... non vorrei che qualche risonza strana dia fastidio. Per togliermi ogni dubbio, domani manderò in volo l'AR8000 con un EASYSTAR in maniera tale da verificare se sul mio campo ci sono problemi di interferenze elettromagnetiche, dopodichè, farò la stessa prova montando l'AR8000 sul CESSNA con ROSSI 45. Ovvio è che se entrambi i test avranno esito positivo, mi rimarrà il dubbio dell'AR6200 con i motori a scoppio (mai avuto problemi con le AR6200 sugli elettrici). Vi terrò aggiornati.
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| User Data registr.: 31-10-2007 Residenza: Montalto di Castro
Messaggi: 197
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Scusate, ma continuo con una altro argomento. Sto mettendo su l'F-15 EAGLE dell'E-Flyte. Ho già montato i carrelli retrattili ma mi piacerebbe che non funzionassero contemporaneamente per non sovraccaricare la ricevente che li alimenta. Mi spiego. Ho messo il canale 5 sul carrello della ruota anteriore ed il canale 6 sulla coppia dei servi del carrello posteriore. Ora, per fare le prove, ho assegnato l'interruttore GEAR della Dx8 al canale 6 e l'interruttore MIX al canale 5. Tutto funziona perfettamente. Mi piacerebbe impostare un MIX che azionando solo l'interruttore GEAR, mi abbassi le ruote posteriori e "SUCCESSIVAMENTE" la ruota Anteriore (CANALE 5). E' possibile ? Si usa l'OFFSET ? Qualcuno lo ha gia fatto? Grazie
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| Moderatore | Citazione:
es mix Gear > Aux1, offset -10 = se aux normalmente sta sui+30 con -10 di offset starà sui +20 (30-10=20), con offset +10 invece starà sui +40 (30+10=40) L'unica cosa che puoi tentare è rallentare il movimento del canale delle ruote anteriori, ma avresti sempre un movimento contemporaneo dei due canali, solo che col ritardo il servo sarà più lento nell'esecuzione. Ultima modifica di klamath : 10 settembre 11 alle ore 15:33 | |
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| User Data registr.: 18-10-2008 Residenza: palermo
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