Occhio che forse c'è un bug: DX8 v2.05 possible bug: rudder travel not working - HeliFreak

Ho appena provato sulla mia radio...
Prima prova:
modello creato nuovo di elicottero, swash normale:
provato a variare il rudder al 20% e il monitor mi fà vedere che la corsa è al 20% muovendo lo stick; provato anche le singole direzioni (100% da una parte, 20% dall'altra) e sempre sull'output monitor corrisponde!!!

Seconda prova:
usato modello creato con la versione 2.04
elicottero con swash normale:
stesse prova come sopra e nessun problema!!!

bhò!!!!

In ogni caso trattandosi di un nuovo fw anche se non beta, occorre andarci cauti e verificare per bene come reagisce il modello. Non si sa mai. Meglio prevenire!
Grazie cmq per la segnalazione di un possibile bug.

Appena riesco faccio anch'io qualche verifica

Volato tutta ieri e tutta oggi con il nuovo firmware... Nessun problema

Volato con l'mcpx, micro p51 e quadrirotore con rx clone...
Nessun problema...

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

A questo punto ci manca solo il software per la telemetria

per favore qualcuno mi sa indicare il significato delle lettere che escono sul display della telemetria (LOG): A B L R F H sui manuali non trovo:o:
Vedo sovente dei numeri di fianco alla lettera A ed L ma non so che significa.
GRAZIE

I valori che leggi su A B L R sono i pacchetti persi sulle antenne della ricevente.
Ad esempio se tu hai una ricevente con satellite avrai due antenne e vedrai incrementare il contatore dei pacchetti persi su A e L ( se non ricordo male ).

Mentre F significa Perdita di frame ed H perdita Blocchi (HOLD)
Su A e L è normale avere circa 50-100 dissolvenze
di segnale durante un volo. Se una sola antenna registra oltre 500 dissolvenza di segnale durante un solo volo, allora è necessario riposizionarla sul
velivolo per ottimizzare il collegamento.
F rappresenta la perdita simultanea di segnale su tutte le antenne. Se il collegamento RF è effettuato correttamente, le perdite di frame per ogni volo dovrebbero essere inferiori a 20.
H (HOLD) avviene quando si manifesta una perdita di 45 frame consecutivi.
Questo intervento richiede circa un secondo. Se H INCREMENTA durante il volo (perdita momentanea del controllo radio) è importante verificare il sistema muovendo le antenne nelle varie posizioni e controllare se il trasmettitore e il ricevitore funzionano
correttamente.

Per farla breve H NON SI DEVE MAI INCREMENTARE ma come preavviso hai i valori di F (frame) che devono rimanere entro certi limiti.

Ciauz

Inviato con Tapatalk

Altra cosa, i valori di A, B, L, R sono proporzionali anche al tempo di volo....
per esempio, sul mio tuttala da 1 ora di volo è normale che arrivi anche a 250 pacchetti persi su ogni antenna...
però sò che funzionano bene perchè ho un totale, dopo un'ora, di circa 2-3 F (fades) e, ovviamente, 0 H (hold)..

I Fades (F) sono i momenti in cui ogni antenna del modello non riesce a prendere il segnale
l'HOLD, invece, sono (se non ricordo male) 25 FADES in sequenza uno dopo l'altro!!!

Da istruzioni, dicono che in un volo ci possono essre al massimo 25-50 fades totali e 0 Hold...

Gli altri valori (A, B, L, R), invece, devono essere simili tra loro....

Se, per esempio, hai A=120, B=135, L=247, R=112, vuol dire che l'antenna L deve essere riposizionata perchè prende male (è successo sul mio tuttala... ho risolto girando l'antenna di 90° in modo da allontanarla dalla baglionetta in carbonio)

grazie mille per le delucidazioni molto interessanti. con lo stesso heli con AR8000 ho notato che i conteggi di A ed L aumentavano molto posizionando l'antenna della trasmittente in orrizontale e non piegata ad L come al solito. A ed L a quali antenne si riferiscono? L è il satellite?