Eh già! Ancora mi ci diverto...
Però quanto prima devo farmi un eli come si deve, così sfrutto a pieno la DX8 :wink:

visto che si è parlato di msr e devo fare il programma sulla dx8.
qualche esperto potrebbe rendere pubblica la programmazione per questo modello.

Ovviamente la programmazione è assolutamente personale, ma un punto di partenza è sempre utile, quindi posto il mio setup (in inglese, l'italiano su quest radio non lo digerisco).


System Setup

Ovviamente Model Type Helicopter e Swash Type 1SERVO NORMAL.

Switch Select
Tutto InH, eccetto Knob impostato su Aux3

F-Mode Setup
Flight Mode:F Mode
Hold:Hold

Trim Setup
Non l'ho toccato

Frame Rate
22mS


Function List

D/R and Expo

Aileron ed Elevator
Pos0 D/R 100 100 Expo 0 0
Pos1 D/R 75 75 Expo 0 0
Pos2 D/R 50 50 Expo 0 0 (lo uso solo su swashplate con modifiche estreme in ambienti molto stretti)

Rudder
Pos0 D/R 100 100 Expo -20 -20 (solo volato veloce outdoor)
Pos1 D/R 100 100 Expo 0 0 (volo normale)
Pos2 D/R 80 80 Expo 20 20 (coda tranquilla per indoor)

Throttle Cut
Pos: 0%
Sw: Hold

Trottle Curve
Normal
Low: 0%
25%: 35%
50%: 50%
75%: 65%
High: 100%

Stunt1
Low: 0%
25%: 30%
50%: 50%
75%: 70%
High: 100%

Stunt2
Low: 0%
25%: 25%
50%: 50%
75%: 75%
High: 100%

Hold
Low: 0%
25%: 0%
50%: 0%
75%: 0%
High: 0%

Gyro
Il canale 5 gyro influenza l'escursione del ciclico, limitandola del 15% se il valore scende all'incirca sotto il 60%. Va associato al Ch: Gear.
Per non rischiare di trovarmi la corsa dei servi limitata inavvertitamente, preferisco impostare Sw: ON e Rate: 100.0%.
Se si preferische si può impostare su uno switch ed assegnare i valori
Pos0: 0.0%
Pos1: 100.0%
in modo da avere un'ulteriore limitatore di escursione ciclica oltre i dual rate.
Lo switch più indicato in questo caso è il GEAR che ha 2 posizioni ed è collocato in un punto di difficile attuazione involontaria. Nella programmazione lo switch GEAR si assegna con Mix.

Mixing

Cyclic > Thro
Ail>Thr: L +7 R +9
Ele>Thr: U +9 D +7
Rud>Thr: L +0 R +0
attivo su Normal Stunt1 Stunt2

Swashplate
Ail>Ele: L +0% R +0%
Ele>Ail: U +7% D +11% (compensa leggermente il rollio a dx in FF)
Attivo su Stunt1 Stunt2

Mix1
RUD > ELE (elimina il mix preimpostato nella 5 in 1)
Rate: -33% +38% (ho tre mSR ed ognuno ha valori diversi, bisogna sperimentare fino a quando il mix preimpostato sparisce)
Offset: 0%
Trim: Inh
Attivo su Stunt1 Stunt2

Mix2
KNB > RUD (rende la manopola un trim analogico per l'anticoppia)
Rate: +15% -15%
Offset: 0%
Trim: Inh
Attivo su Normal Stunt1 Stunt2

Timer
Mode: Count Down
Time: a seconda della lipo Tone/Vibe
Start: Throttle Out (parte col gas, ma soltanto se si alimenta il motore, quindi se si è su Hold e si scontra lo stick, non parte)
Pos: 25%


Buon divertimento :wink:

non intendavo cosi'!
io con l'msr ci volo gia' da un anno, la programmazione non e' un problema.
intendevo il file di salvataggio della radio e non scritto.

Ma intendi il file .SPM? Altrimento non ho capito :blink:

Meno male..
 

Meno male che Lift ha frainteso...sarà senz'altro utile a molti.:P

Non mi stancherò mai di encomiare la tua disponibilità e gentilezza.

ciao

scusate ma nessuno mi ha risposto nella telem. della dx8 c'e' il variometro? a parte non inporta ma c'e'? grazie gianni

No, non c'è, ma il modulo TM1000 dispone di una porta Bus/Dati prevista per future espansioni.
Chissà che il futuro non ci riservi sorprese tipo gps, variometro o altro ancora...

si scusa intendevo quello.
tanto credo che tra poco uscirà.

Però se leggi i commenti su rcgroups riguardo i file di setting dei modelli postati nella pagina di supporto, sembra siano impostazioni di base e anche malfatte. Non so se farci affidamento, anche solo per iniziare.

le tue impostazioni sembrano buone.
potresti provare a postare tu per primo il file di setting di questo modello:P?
e vediamo cosa succede!
sarei felice di provare a caricarlo.
ciao

DX8 Un-commanded Servo Movement Service Bulletin
Recently, the Horizon Hobby Service Center has received a small number of reports from customers claiming un-commanded servo movements and loss of RF link during the activation of the vibrator motor in some DX8’s from the initial shipment.
Horizon requests that all DX8 customers with the Product ID (PID) HS008X or HS009X found in the battery compartment carefully check their radios to determine if their transmitter has this issue prior to flying.

Transmitters with a PID other than HS008X or HS009X are not affected by this bulletin.

If you have a DX8 with the affected PID, please perform the following test.
Step 1: If your model is electric, unplug motor leads from ESC for safety.
Step 2: In the function list, select Timer Screen and set a 0:10s Count Down timer to Tone/Vibe.
Step 3: With model powered on and connection established, activate timer and observe servos for un-commanded movement and receiver for loss of RF link.

Should you find that your transmitter is affected by this issue, please contact your nearest Spektrum authorized service center to arrange for a free upgrade to your DX8 performed by a Horizon Hobby authorized Technician.
Click here to complete the Spektrum DX8 Return Request form.
You may also e-mail the Horizon Hobby Product Support team. Please type "DX8 Return Request Form" in the subject line.
Please include your shipping address, daytime phone number, and PID code from your Spektrum DX8 transmitter. Click here to e-mail Product Support.
Horizon will pay for all ground shipping.
If you have further questions, please call Horizon Hobby Product Support at 877-504-0233.
Consumers outside the US and Canada should contact their local retailer or distributor. A list of International distributors may be found at: Horizon Hobby: Store Locator.
As with all RC aircraft, please check your transmitter and equipment prior to each flight.
Horizon Hobby and the Spektrum team apologize for this inconvenience.

per chi non ne fosse al corrente, meglio controllare.
se il codice corrisponde (come il mio) è meglio fare ripetute prove a terra senza motore.
alla radio verrà messo un condensatore sul vibratore e credo ritarato il modulo rf.

Si, io ho già fatto un sacco di controlli, visto che anche la mia ha il codice incriminato. Sembra a posto, ma come giustamente osservano oltreoceano, non possiamo sapere se prima o poi la vibrazione non inneschi il problema, e se sei in volo... :blink:
Alcuni per paura, disinseriscono la vibrazione, ma io la trovo oltremodo utile.


Riguardo i files di settaggio dei modelli, non so come fare l'upload a Spektrum...

P.S.
Forse ho capito che intendevi fare l'upload qui sul forum.
Stasera non posso. Ci provo domani.

per spektrum non saprei come fare l'upload ma teoricamente se tu estrai il file dalla scheda lo puoi passare a chi vuoi, giusto?

Si, credo di poterlo inserire come allegato in formato zip in qualsiasi post.

Anzi, ora ci provo :wink:
Nello zip ho inserito sia il settaggio per l'mSR, sia quello per il 120SR.

P.S.
Rispetto a quanto postato in precedenza, ho fatto due modifiche.
La prima è la curva gas normal, concepita per casa, l'ho limitata all'80%. Inoltre ho abilitato gli esponenziali sulle curve gas, che le raccorda, invece di rederle spigolose.
La seconda è il mix elev > aile, che ora è su due livelli diversi, meno efficace in stunt 1 e più marcato in stunt 2.

Ricordati che la coda è trimmata anche con la manopola aux3, quindi se non riesci a trimmarla con il trim digitale, è perché probabilmente hai la manopola tutta da un lato invece che al centro.

scusate potreste spiegare come fare la verifica del problema su un' eli a scoppio e quali sono i sintomi? grazie!

motore elettrico scollegato o scoppio spento,
si attiva il timer su 10 secondi con allarme vibro,
si verifica se a vibrazione inserita ci sono anomalie sui servi,
tipo vibrazioni o movimenti non voluti.

Controlla anche sulla seconda schermata della telemetria che non avvengano interruzioni di collegamento con le antenne (valori A e L) proprio in concomitanza con la vibrazione.

grazie verifico e vi faccio sapere!

sapete dove trovare la DX8 in italia/europa?
grazie.

Prova a contattare questo sito per vedere se ce l'hanno effettivamente disponibile.

il file del blade msr funziona benissimo.
complimenti per la programmazione.
anche l'idea del trim della coda con il pot:wink:
grazie.
ovviamente le programmazioni sono molto soggettive, ma utili per sperimentare i programmi di chi dà una buona base di partenza.

Grazie per il feedback. E' bene avere un riscontro su ciò che si fa. Aiuta a migliorarsi.
Gran cosa la scheda SD per passarsi le programmazioni :approved:

stavo pensando di ciclare il pacco tx per vedere se aumenta un po la durata (come indicato in altro forum).
prenderei le lipo da 4000mA ma costano un botto:huh:
non sembrano esserci alternative per lipo di uguali dimensioni???
quelle originali hanno protezione integrata e bilanciatore, ma sembrano non ancora disponibili.

Io quando il pacco arriva a 4,7/4,8 volt, gli faccio fare un ciclo di scarica/carica. Non l'ho mai caricato con il suo caricabatterie, sempre con quello programmabile che uso anche per le lipo.
Imposto la scarica a 1A fino a 4,0volt e la carica a 0,5A prima di andare a letto. In genere prende circa 2050 mAh di carica.
Una volta gli ho fatto fare due cicli consecutivi e la seconda volta ha preso 2150 mAh.

Comunque ho ordinato un'altro pacco Ni/MH composto con le Sanyo Eneloop. Credo che 2 pacchi da alternare mi bastino.

sembra essere disponibile anche da CMODELS.IT

PS: anche il prezzo è buono B)

visto che ho già un connettore in casa, credevo proprio di fare un secondo pacco con le eneloop.
probabilmente sono più buone delle originali.

io ho omprato questa lunedì me la consegnano speriamo bene!

scusate
 

io la sto già usando da una decina di giorni e ancora non l' ho caricata , ottima direi , poi si ricarica con il carichino originale , la consiglio :wink: