Cominciamo con le domande...
 

Allora, dopo tante peripezie sono un "collega" Dx8.

Domanda nr 1

Funzione HOLD.
Nella mia piccola esperienza la funzione Hold la usavo solo e soltanto per "sicurezza" e cioè, toglieva il gas e portava a zero il piatto. Ho sempre ..intuito che questa funzione potesse essere usata anche con altri fini ma non mi interessava approfondire oltre.

Premesso che ho abilitato il "Cut off" sullo switch Hold.
Così mi toglie solo il gas, non mi porta giù il piatto.

Nel menù del gas sotto H risultano tutti zeri.
Nel menù del passo sotto H risultano i vari valori 0 25 50 etc , che comunque sembrano
..inutili in quanto che con lo switch attivato non influiscono sul passo...non sembrano operativi...avevo pensato ad un settaggio per atterraggi in Hold ...

In parole povere ...a cosa potrebbero servire questi valori di passo sotto H ( nel menù del passo) ? E se sì come si attivano ?

Domanda nr 2

SELEZIONE INTERRUTTORE

Come funziona la funzione SWITCH SELECT ? ( In modalità elicottero )
A me non dà la possibiltà di variare "ini" , quando e come si usa ?

Che dire .... grazie anticipate

ciao a tutti

oggi mi è capitata una cosa strana quando attacco la batteria dell'ely tutto ok do gas e non parte se attivo il pulsante dello stop motore e lo riattacco con gas a zero il motore parte solo ( i reverse sono giusti), cosa può essere? premetto che ho provato 3 riceventi niente!

ricapitolando però con questa radio è vietato volare in pendio giusto ?

PERCHE'?

io se accendo la radio con la leva dello stop al motore attivata quando attivo il motore riportando la leva normale il motore mi parte da solo, restando come con al "minimo" dei motori a scoppio.
invece se accendo la radio con la leva dello stop al motore messa normale e solo dopo acceso il tutto per sicurezza porto la leva a disattivare il motore questo scherzetto non è piu' presente.
in conclusione ho capito che la radio non vuole essere accesa con la leva dello stop motore attivata, altrimenti perde (per cosi' dire) il punto zero!

Non ho la radio sotto mano perché è in riparazione, ma a occhio ed a memoria...

...la curva del passo in hold è impostabile a piacimento e ne usufruisci quando attivi l'hold. Ad esempio puoi impostare una curva che ti faciliti al massimo le autorotazioni dando il miglior passo negativo per mantenere i giri quando porti lo stick del gas a 0.

...la funzione switch select in heli mode è piuttosto limitata e puoi variare solo determinati canali, in particolare il gear ed il governor (ma anche il gyro se non ricordo male). Naturalmente detti canali devono essere attivati.

Non ho mai volato con gli aerei, ma qualcosa mi dice che lo switch select è sfruttato meglio con gli aerei.

Grazie per la risposta,contavo sù di te...

ancora...

Domanda nr 3

EXPO

A cosa serve la Opzione Expo nei menù del gas e del passo ?

Se ho ben capito dovrebbe ...ammorbidire la curva.. ma se uno non inserisce valori assurdi la radio comunque fà quel lavoro.. di ..spalmare ...ha senso .. ?

E anche nel menù Swash.. se imposto l' Expo aile pitch..etc a cosa serve l'opzione nel menù swash ? Mi sembra un duplicato..che senso ha ? Se non lo attivo anche lì non funziona ?

Non ho fretta per la risposta se credi aspetta pure di riavere la radio..ma cosa ti è successo ? Ti è caduta o altro ? Dove te la riparano ?

ciao

L'expo nelle curve gas e pitch raccorda le curve spezzate in modo esponenziale.
Non saprei dire se sia utile oppure no. Io non lo uso e preferisco la linea spezzata.

Il menu swash non l'ho mai usato perché anche col Gaui 200 FES il piatto si imposta 1 servo 90° (per il microbeast) e quindi il menu swash è inibito.

La radio mi è caduta in terra ed è in riparazione in Germania.

condoglianze per la radio:wink:
danni gravi?

Abbastanza. Antenna e switch dell'HOLD distrutti, ma quelle sono sciocchezze.
Mi si sono spostati gli zeri di aileron e rudder e la ricalibrazione degli stick non è servita.
Nel frattempo ho chiesto anche di fare la modifica prevista per le radio col pid indicato nel bulletin.
Se tutto va bene, dovrei riaverla i primi di settimana prossima.

Arrivata anche la mia, é della seconda infornata direttamente con la release sw 1.04.
La prima impressione é che sia di una facilita' disarmante, ho settato al volo un mig con miscelazioni complesse in poco più di 10 minuti senza leggere il manuale, il che mi conforta.
Una maxi dx6i direi, anche le nuove funzioni sono facilmente comprensibili, in venti minuti le ho comprese tutte, e non sono certo una cima del settore e non voglio esserlo, preferisco scervellarmi sui modelli piuttosto che sulle radio ed il primo requisito che chiedo ad un software é la facilita' di programmazione, avendo anche una dx6i mi sono trovato a casa quindi.

Per il momento a terra é promossa vedremo in volo.:)

spektrum dx8
 

Diciamo "definitivo" collaudo con grande soddisfazione della DX8 e del modello in pendio, sabato scorso, nessun problema di controllo perdita segnale o altro. Dato le condizioni favorevoli ho potuto testare la bontà della ricezione a notevole distanza, cosa che non avevo potuto fare nei mesi scorsi.

Anch'io sto iniziando a studiare la mia DX8 e da super principiante non mi sembra difficilissima. Presto la proverò in volo con l'Easy Glider.......

@giuse1966: complimenti per il modello!

con che ricevente l'hai testata?

Mi dispiace...
 

Grazie per la risposta.
Mi dispiace per la radio.... mettiamola così ...con la richiesta che hai fatto della modifica relativa al Pid ..incriminato adesso stai più tranquillo...

Non ho finito...

Domanda nr 4

E' possibile assegnare a due switch diversi le curve gas e passo ?

Domanda nr 5

La funzione Ering ( Menù swash ) basta attivarla ? Motivi per non farlo ?

Grazie anticipate.

ciao a tutti

hai fatto le prove con la telemetria?

spektrum dx8
 

Sullo shadow c'è la RX AR8000+TM1000, la telemetria ritengo mi abbia salvato il modello durante un primo test. Ogni tanto sullo shermo compariva l'allarme di pertita segnale, stop ai voli. La causa era un filo del satellite parzialmente staccato, dato lo spazio esiguo in fusoliera senza accorgermi devo aver causato il danno, in seguito ci metterò la AR9003, su un F3K cè la AR6255. A mio avviso il modulo TM funziona.

A meno che non mi sfugga qualcosa no. Entrambe le curve non hanno un'opzione per assegnare lo switch, ma soltanto l'opzione per attivarle con una determinata posizione degli switch F.mode/Hold.

Sempre andando a memoria, il menu swash si attiva (o si può attivare) con le varie impostazioni del piatto a 6 canali.
Se imposti il piatto 1 servo 90° (per i 4 canali) il menu Swash non è attivabile (giustamente non essedoci il canale collettivo).
Nei sistemi flybarless (o almeno col Microbeast) si imposta la radio 1 servo 90° perché è la centralina che pensa a tutti i necessari mixaggi tra i canali.

una domanda da poco qualcuno ha messo la lipo dentro la DX8 si puo fare ?????

si ho le 4000mA 2s
durano una vita.

La lipo la ricarichi all'interno della radio con il carica batterie di serie?

la batteria e' originale spektrum.
Il sistema di ricarica e' innovativo,
si alimenta la radio a 12v e lei si regola automaticamente la carica delle celle lipo o NIMH.
Con tanto di led di stato di carica.
Basta solo impostare gli allarmi.

Ering
 

Grazie per la risposta.

Mi riferivo alla funzione Ering, che dovrebbe evitare il sovraccarico dei servi nei casi di più comandi simultanei ..quindi una cosa utile. Mi chiedevo se ci sono risvolti negativi nell'abilitare questa funzione che per l'appunto si abilita dal menù swash.

Una raccomandazione utile : Premere sempre il rullo nella parte in alto, chi lo preme nella parte inferiore può spezzare l'unico perno con cui lavora. ( Ho avuto la Dx6i che ..pativa questo problema, immagino che anche la Dx8 sia costruita alla stessa maniera..)

ciao

Confermo. Io il rullo l'ho sostituito con quello in alluminio e confermo che è uguale a quello della DX6i (la sola differenza è che è cromato). Quindi quasi sicuramente soffre della stessa debolezza.
Sempre selezionare nella parte in alto :wink:

Ottimo, penso che la comprerò anch'io.

A proposito, con la batteria originale Ni-Mh a che voltaggio arrivate prima di ricaricarla??

Io a 4,8V. Poi faccio sempre un ciclo di scarica e ricarica. Solitamente si scarica per 700/800 mAh, quindi si può andare anche molto più sotto.
Ma avendo due pacchi di cui uno eneloop non me la rischio e continuo così.

Grazie liftbag! Io la carico con il carica batterie in dotazione alla radio, il ciclo scarica-carica lo fa in automatico?? Attualmente sono a 4,6V e visto che è la mia prima carica (ed anche la mia prima radio.....) voglio informarmi......

No, il caricabatterie in dotazione carica soltanto. Io estraggo il pacco e lo carico con un cb computerizzato. Mi sono fatto l'adattatore.

Ho capito. Allora aspetto di arrivare a 4,5V poi la metto in carica.....