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Ho letto di problemi con gli aerei...carbonio..metalli...posizione antenne.. sei a posto da quel punto di vista ? O ha dei problemi il tuo velivolo o devi andare a Lourdes, quì ovviamente scrive solo chi si lamenta.. io comunque conosco molti colleghi elicotteristi che la usano e nessuno ha avuto problemi. Facci sapere poi se passi Futaba come và.. ciao P.S. Non riesci a provare altra Tx e RX di qualche amico ? Per essere sicuri di dare la colpa alla Dx8. |
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pensavo a una t8fg se era anche la possibilita da mettere un modulo su quella futaba per miei bnf che volo in settimana in terassa, sicuramente non avevo piu dx8....poi come detto adesso proviamo la verra QUALITA spektrum , e non e la qualita della vecchia dx7 che era una JR completamente solo con la sigla spektrum. per la assistenza...una mese e mezzo senza radio per me...:shutup: |
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la radio è carina ma i moduli tf no! la radio è limitata nelle funzioni ma basterebbe un aggiornamento per reintegrarla. ma di fatto c'è che i moduli tf che hanno montato, fanno skifo. non hanno la stessa portata delle vecchie dx7 e dx6i. peccato! non rimane che venderla su ebay |
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ieri al campo avevo anche una t8fg e una aurora. ma,maledetto me!!! ho voluto riprovare la maledetta dx8 che avevo destinato ai bnf e park(essendo che ho una marina di rx in dsm2). già con questa radio ci ho perso un t28,un maxi edge540 mattfly con dl55 annesso,un pawnee di 2mt e adesso uno yak54 di 150cm. sempre lo stesso motivo....... il range gli elicotteristi,anche se fanno f3c,non si allontanano mai quanto con l'aereo,per questo non gli stacca la rx. |
Ma non è che stai chiedendo troppo alla DX8 in termini di range? Ricordiamoci che le versione europee sono tarpate in termini di potenza e che le tecnologie spread spectrum "taccano" meno come ci siamo accorti tutti passando dal GSM al WCDMA... |
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cosa centra il range,non ti ha mollato in atterraggio? pochi metri di distanza? sei certo al 100% che e' la radio? pure io ho avuto un problema"distrutto un trex 450" e davo colpa alla dx8. ma mi sono dovuto ricredere. radio nuova sostituita e tutto il resto? io sono d'accordo nel lamentarsi,ma prima si fa con i diretti responsabili, anche se non rispondono.:rolleyes: |
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è innanzitutto mio desiderio ringraziarti di cuore per il vaffanculo dato che sono tra i fortunati che la distribuiscono. gentilmente mi faresti sapere dove e quando hai comprato la radio se la radio è già andata in assistenza e perchè marca e modello del bec e da quanto tempo lo usi ( ore di lavoro sostenute ) marca e modello della lipo e da quanto tempo la usi ( ore di lavoro sostenute ) marca e modello del regolatore e da quanto tempo lo usi ( ore di lavoro sostenute ) marca e modello del motore e da quanto tempo lo usi ( ore di lavoro sostenute ) marca e modello dei servo e da quanto tempo li usi ( ore di lavoro sostenute ) che ricevente hai installato a bordo del modello ( ore di lavoro sostenute ) se hai potuto scaricarti dei dati magari avvalendoti dell'uso di un FlightLog ( strumentino economico e al contempo prezziosissimo per dipanare ogni dubbio sui dati ricevuti dalla ricevente nonchè sui pacchetti dati trasmessi dalla radio e ricevuti dalla ricevente; ti dice apertamente se hai montato bene ricevente e relativi satelliti ) già che ci siamo se mi illumini anche su marca e modello del tuo yak la curiosità è lecita giusto per non dare adito a dubbi. Alessandro |
Una domanda sul FlightLog: funziona pure se si usano solo i satelliti con una centralina flybarless (quindi senza AR8000) e modulo telemetria? |
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