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| User Data registr.: 05-11-2009 Residenza: lucca
Messaggi: 363
| riproverò
effettivamente credo di averla messa in condizioni molto sfavorevoli. Primo il mio amico era con la radio rivolta sulla parte post della vettura (bmw 530 sw) quindi il modello era schermato dall'auto stessa, secondo la stradina che ho imboccato era circondata da piante molto alte e fitte.. sinceramente credo sia un ottimo risultato date appunto le circostanze.. per correttezza la ripeterò sulla riva del mare a piedi poi vi farò sapere.
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
- l'amico con il modello raggiunge in auto un punto collinare pulito da vegetazione alta, possibilmente alto qualche centinaia di metri (più alto è e meglio sarà), e sovrastante una strada, ed allorchè calcola la posizione GPS (longitudine, latitudine ed altezza) - tu a valle, con la radio, sulla medesima strada ti allontani di 100 mt alla volta e segni la posizione GPS (compresa di altezza) Attraverso la differenza tra la posizione GPS collinare e l'ultima posizione GPS valida (prima di perdere il segnale), conoscerete una distanza maggiormente vicina a quella reale in volo (ma credo sempre in difetto ..). La collina sceglietela alta alfine che non trovare ostacoli nella linea aerea congiungente i due punti .. ed ovviamente portatevi due cellulari .. ![]() Buoni voli.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-08-2009 Residenza: Imola
Messaggi: 97
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Sto valutando l'acquisto di una radio tra questa e la Futaba t8fg. Sinceramente, speravo in una portata maggiore. Anche perchè per i modelli che uso ora (200 - 250cm di apertura) può andare + che bene... ma mettiamo l'ipotesi di portare un modello + grande... diciamo un aliante da 4 metri il km. rischi di passarlo tranquillamente! ![]() certo, non dovrebbe esserci nulla tra la radio e la ricevente... però... stiamo parlando di alberi e di una macchina... davvero sporcano così tanto il segnale? resto dubbioso |
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| | #4 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.840
| Citazione:
ecco perche le prove a terra lasciamo un po' il tempo che trovano e la portata non è mai come quela descritta, in aria le cose cambiano, sempre ![]() Certo se a terra non ti fa nenache 10m in aria le cose non è che cambiano, ma se ne fai 800, credo che in aria ne fai minimo il doppio, o quasi. ciao | |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
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non preoccuparti di queste prove caserecce e pecorecce fatte con automobili e alberi: in pendio col modulo Assan porto ogni volta ai limiti della vibilità alianti ben oltre ai 4 metri di apertura, e mi sento molto più sicuro col 2,4 che non col 40 Mhz
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-08-2009 Residenza: Imola
Messaggi: 97
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Sono certo che il 2.4 sia una buona tecnologia! anch'io sto utilizzando modulo Assan... il mio dubbio non è sulla tecnologia.. ma su come viene utilizzata e applicata da Hitec. Ovvero, Hitec avrà la portata di Futaba? questo il mio dubbio. |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
Messaggi: 16.812
| Citazione:
boh? vista l'esperienza di Hitec nel 2.4 ghz, tutt'al più uno potrebbe chiedersi se Futaba avrà la portata di Hitec, non viceversa. ![]() Ma son questioni di lana caprina: se vedi il modello, puoi pilotarlo. Tutto il resto è quel pizzico di comprensibile paranoia che ci viene nel cambiare il sistema radio
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