aurora 9

[hivan]

Ho da poco ripreso a volare dopo due anni di pausa, ho comprato una bellissima Aurora ho comprato un bellissimo juppiter per sgranchire i pollici, assemblato con cura verniciato con bicomponente (40 euro solo di vernice e catalizzatore) l'ho collaudato due sabati fa' e sabato scorso l'ho distrutto.
Cosi d'improvviso a meno di cento metri da me non rispondeva più a nessun comando, e' venuto giu di muso e si e' accartocciato.... Ho recuperato il tutto al campo e funzionava tutto perfettamente senza smontare nulla ho riprovato tutto su banco a casa e funziona tutto perfettamente. Sul modello non avevo carbonio, ne regolatori o bec, era uno scoppio, le spinette delle batterie erano perfette le batterie come il resto nuove, insomma non me lo so' spiegare.
Ho letto qualche post che parla di problemi di funzionamento delle optima che all'improvviso decidono di scioperare, ma nulla di certo.
Avete info a riguardo?
Starei pensando se possibile di cambiare modulo e riceventi, vi risulta possibile montare un modulo corona? Mi date qualche dritta sull'accaduto se avete idee del perche' e se si puo' e conviene passare al corona?
Grazie mille

[moscaleras]

Originalmente inviato da hivan

Ho da poco ripreso a volare dopo due anni di pausa, ho comprato una bellissima Aurora ho comprato un bellissimo juppiter per sgranchire i pollici, assemblato con cura verniciato con bicomponente (40 euro solo di vernice e catalizzatore) l'ho collaudato due sabati fa' e sabato scorso l'ho distrutto.
Cosi d'improvviso a meno di cento metri da me non rispondeva più a nessun comando, e' venuto giu di muso e si e' accartocciato.... Ho recuperato il tutto al campo e funzionava tutto perfettamente senza smontare nulla ho riprovato tutto su banco a casa e funziona tutto perfettamente. Sul modello non avevo carbonio, ne regolatori o bec, era uno scoppio, le spinette delle batterie erano perfette le batterie come il resto nuove, insomma non me lo so' spiegare.
Ho letto qualche post che parla di problemi di funzionamento delle optima che all'improvviso decidono di scioperare, ma nulla di certo.
Avete info a riguardo?
Starei pensando se possibile di cambiare modulo e riceventi, vi risulta possibile montare un modulo corona? Mi date qualche dritta sull'accaduto se avete idee del perche' e se si puo' e conviene passare al corona?
Grazie mille

sicuramente eri in scan mode con il "cerca" vai direttamente alle discussioni precedenti oppure leggi il manuale.

[hivan]

Originalmente inviato da moscaleras

sicuramente eri in scan mode con il "cerca" vai direttamente alle discussioni precedenti oppure leggi il manuale.

menomale che ne sei sicuro... ;-) no, scherzo, il manuale lo ho letto, lo faccio anche se compro lo spazzolino elettrico nuovo, figurati con una radio... Comunque non ero in scan mode... Il dubbio mi resta sull'affidabilità delle riceventi pouttosto

[moscaleras]

Originalmente inviato da hivan

menomale che ne sei sicuro... ;-) no, scherzo, il manuale lo ho letto, lo faccio anche se compro lo spazzolino elettrico nuovo, figurati con una radio... Comunque non ero in scan mode... Il dubbio mi resta sull'affidabilità delle riceventi pouttosto

se non eri in scan,controlla l'elettronica.
su una 9ch,3 7ch e 4 6ch (sgrat sgrat) solo un crash,ma dovuto al distacco di una saldatura del deans
controlla tutto se non riscontri anomalie contatta l'assistenza.
ricorda che il 2.4g se c'è uno sbalzo di tenzione(un servo che va sotto sforzo)và in fail safe.
in bocca al lupo,
max


ps:tieni lo spazzolino classico e compra un idropulsore.

[hivan]

Originalmente inviato da moscaleras

se non eri in scan,controlla l'elettronica.
su una 9ch,3 7ch e 4 6ch (sgrat sgrat) solo un crash,ma dovuto al distacco di una saldatura del deans
controlla tutto se non riscontri anomalie contatta l'assistenza.
ricorda che il 2.4g se c'è uno sbalzo di tenzione(un servo che va sotto sforzo)và in fail safe.
in bocca al lupo,
max


ps:tieni lo spazzolino classico e compra un idropulsore.

una volta provato non ne puoi piu' fare a meno... :-D

Comunque mi sa che contatterò l'assistenza, non posso mica volare con la paura che i modelli vengano giu all'improvviso...
Comunque grazie a tutti, splendidi voli e sopratutto ottimi atterraggi....

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da hivan

Ho da poco ripreso a volare dopo due anni di pausa, ho comprato una bellissima Aurora ho comprato un bellissimo juppiter per sgranchire i pollici, assemblato con cura verniciato con bicomponente (40 euro solo di vernice e catalizzatore) l'ho collaudato due sabati fa' e sabato scorso l'ho distrutto.
Cosi d'improvviso a meno di cento metri da me non rispondeva più a nessun comando, e' venuto giu di muso e si e' accartocciato.... Ho recuperato il tutto al campo e funzionava tutto perfettamente senza smontare nulla ho riprovato tutto su banco a casa e funziona tutto perfettamente. Sul modello non avevo carbonio, ne regolatori o bec, era uno scoppio, le spinette delle batterie erano perfette le batterie come il resto nuove, insomma non me lo so' spiegare.
Ho letto qualche post che parla di problemi di funzionamento delle optima che all'improvviso decidono di scioperare, ma nulla di certo.
Avete info a riguardo?
Starei pensando se possibile di cambiare modulo e riceventi, vi risulta possibile montare un modulo corona? Mi date qualche dritta sull'accaduto se avete idee del perche' e se si puo' e conviene passare al corona?
Grazie mille

usa la presa spc per alimentare la parte rx indipendentemente dalla sezione servi della ricevente.
Le optima sono full range e consumano un botto di corrente (finoa 8A). Se la loro tensione della parte rx va sotto i 3.5V vanno in tilt. Safalero consiglia di alimentare indipendentemente rx e servi con la spc appunto che attaccata al posto del ponticello sulla rx. precisamente: con il bec alimenti la parte servi della rx, con la spc (direttamente) dalla batteria alimenti la rx della ricevente. In questo modo non andrai mai in blocco.

[quenda]

Ciao a tutti.
Ho il sospetto che la procedura di controllo della portata (che in inglese viene spesso chiamata Range-check.....), si passata di moda

Nei campi di volo che frequento mi pare di essere l'unico fesso che si mette a scarpinare in lungo e in largo per il campo con la trasmittente in mano.......mentre tutti se la ridono a crepapelle.

....in ogni modo bisogna ricordarsi che anche in 2,4 GHz., il controllo di portata è un sistema ideale per verificare eventuali problemi di posizionamento della ricevente e della batteria.

Molti dei crash che ho visto (e che ho avuto....), si potevano evitare con un range-check.

Buone passeggiate....

q