Raffica di servi bruciati

[dtruffo]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Prima di ogni possibile risposta, bisogna conoscere la causa del blocco.
La prima cosa da fare è quella di smontare un servo e cercare di capire se il bloccaggio sia stato causato da incastri da sgranamento, oppure se le pulegge e tutto il restante risultino deformate da ipercalore (squagliate) .

Non mi risulta che nei servocomandi vi siano delle ... pulegge....

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da dtruffo

Non mi risulta che nei servocomandi vi siano delle ... pulegge....

Ah no ?!.....
Non ti risulta che nei servi vi siano le "pulegge" ?

E cosa ti risulta che vi siano ?

[dtruffo]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Ah no ?!.....
Non ti risulta che nei servi vi siano le "pulegge" ?

E cosa ti risulta che vi siano ?

Ingranaggi ????

Definizione di Puleggia

Una puleggia è una ruota dotata di una o più gole per accogliere altrettanti funi, corde, cavi, cinghie o simili.
Può ruotare libera sul proprio asse per guidare, rinviare o essere calettata ad un albero motore per imprimere movimento.
Gli impieghi sono disparati, fra i più noti si citano:

• macchine in genere, motori, cambi di velocità
• trasporto a fune, funivie, funicolari
• ascensori

Non mi pare che i servi abbiano cinghie !!! (almeno in quelli per uso modellistico !!)

[dtruffo]

Ups, non avevo fatto caso al Nuck... ora mi e' tutto chiaro !!!

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da dtruffo

Ingranaggi ????

Definizione di Puleggia

Una puleggia è una ruota dotata di una o più gole per accogliere altrettanti funi, corde, cavi, cinghie o simili.
Può ruotare libera sul proprio asse per guidare, rinviare o essere calettata ad un albero motore per imprimere movimento.
Gli impieghi sono disparati, fra i più noti si citano:

• macchine in genere, motori, cambi di velocità
• trasporto a fune, funivie, funicolari
• ascensori

Non mi pare che i servi abbiano cinghie !!! (almeno in quelli per uso modellistico !!)

Dovresti sapere che per “puleggia” non si intende semplicemente la ruota materiale che vedi, ma essa si definisce tale perchè è un elemento fisico essenziale a formare il sistema meccanico della: “LEVA”.
In meccanica esistono tre tipi di “leve”,…. di primo – secondo e terzo genere.
Quella che ora a noi interessa è quella di primo genere, la quale è quella che ci consente di compiere un lavoro con poco sforzo e di cui nei servi fa parte la nostra puleggia.

La “leva” è composta da tre elementi, precisamente da 2 bracci e un fulcro.
La singola “leva” può anche far parte di un meccanismo complesso, ossia formato da più “leve” poste in serie fra loro,…appunto come il meccanismo dei servocomandi, dove ogni “puleggia” rappresenta fisicamente un "braccio di leva".
Cosicchè nei servi ogni due “pulegge” rappresentano una “leva” con il fulcro individuato nel loro punto di contatto.

Dunque, come vedi, dire ingranaggio, ruota dentata, corona o altro vuole solo distinguere il tipo di contatto che hanno fra loro le coppie di “rotelline” per trasmettersi energia, ma dire “puleggia” si da un senso fisico e tecnico al principio che le "rotelline" assolvono, ossia quello di essere "bracci di leva".
Chiaro?

Per finire….un pensiero per te:
..se si vuole essere dei bravi aeromodellisti basta leggere Wikipedia nel momento in cui serve (e semmai tentare di dare lo “smacco” a Depron), ma se invece si vuole essere bravi aeronautici bisogna studiare anche quando pare che non serva !
Cosa vuoi essere ?

[dtruffo]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Dovresti sapere che per “puleggia” non si intende semplicemente la ruota materiale che vedi, ma essa si definisce tale perchè è un elemento fisico essenziale a formare il sistema meccanico della: “LEVA”.
In meccanica esistono tre tipi di “leve”,…. di primo – secondo e terzo genere.
Quella che ora a noi interessa è quella di primo genere, la quale è quella che ci consente di compiere un lavoro con poco sforzo e di cui nei servi fa parte la nostra puleggia.

La “leva” è composta da tre elementi, precisamente da 2 bracci e un fulcro.
La singola “leva” può anche far parte di un meccanismo complesso, ossia formato da più “leve” poste in serie fra loro,…appunto come il meccanismo dei servocomandi, dove ogni “puleggia” rappresenta fisicamente un "braccio di leva".
Cosicchè nei servi ogni due “pulegge” rappresentano una “leva” con il fulcro individuato nel loro punto di contatto.

Dunque, come vedi, dire ingranaggio, ruota dentata, corona o altro vuole solo distinguere il tipo di contatto che hanno fra loro le coppie di “rotelline” per trasmettersi energia, ma dire “puleggia” si da un senso fisico e tecnico al principio che le "rotelline" assolvono, ossia quello di essere "bracci di leva".
Chiaro?

Per finire….un pensiero per te:
..se si vuole essere dei bravi aeromodellisti basta leggere Wikipedia nel momento in cui serve (e semmai tentare di dare lo “smacco” a Depron), ma se invece si vuole essere bravi aeronautici bisogna studiare anche quando pare che non serva !
Cosa vuoi essere ?

Va be... se lo dici tu .....

Per la seconda parte.... Prima di lanciarti in affermazioni che poi ti fanno fare delle figure di m***a ( a cui sembri peraltro essere abbastanza abituato) informati con chi hai a che fare....

Se parliamo di aeromodellismo e di volo reale (quello serio per intenderci), forse ti posso insegnare qualcosina, ma poco poco ......

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da dtruffo

Va be... se lo dici tu .....

Per la seconda parte.... Prima di lanciarti in affermazioni che poi ti fanno fare delle figure di m***a ( a cui sembri peraltro essere abbastanza abituato) informati con chi hai a che fare....

Se parliamo di aeromodellismo e di volo reale (quello serio per intenderci), forse ti posso insegnare qualcosina, ma poco poco ......

.... e chi lo ha mai messo in dubbio !....... ma ogn'uno il suo mestiere !

[publo]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Dunque, come vedi, dire ingranaggio, ruota dentata, corona o altro vuole solo distinguere il tipo di contatto che hanno fra loro le coppie di “rotelline” per trasmettersi energia, ma dire “puleggia” si da un senso fisico e tecnico al principio che le "rotelline" assolvono, ossia quello di essere "bracci di leva".
Chiaro?

[tecman]

minchia....
tu si che sei qualcuno

Originalmente inviato da Depron.Bis

Dovresti sapere che per “puleggia” non si intende semplicemente la ruota materiale che vedi, ma essa si definisce tale perchè è un elemento fisico essenziale a formare il sistema meccanico della: “LEVA”.
In meccanica esistono tre tipi di “leve”,…. di primo – secondo e terzo genere.
Quella che ora a noi interessa è quella di primo genere, la quale è quella che ci consente di compiere un lavoro con poco sforzo e di cui nei servi fa parte la nostra puleggia.

La “leva” è composta da tre elementi, precisamente da 2 bracci e un fulcro.
La singola “leva” può anche far parte di un meccanismo complesso, ossia formato da più “leve” poste in serie fra loro,…appunto come il meccanismo dei servocomandi, dove ogni “puleggia” rappresenta fisicamente un "braccio di leva".
Cosicchè nei servi ogni due “pulegge” rappresentano una “leva” con il fulcro individuato nel loro punto di contatto.

Dunque, come vedi, dire ingranaggio, ruota dentata, corona o altro vuole solo distinguere il tipo di contatto che hanno fra loro le coppie di “rotelline” per trasmettersi energia, ma dire “puleggia” si da un senso fisico e tecnico al principio che le "rotelline" assolvono, ossia quello di essere "bracci di leva".
Chiaro?

Per finire….un pensiero per te:
..se si vuole essere dei bravi aeromodellisti basta leggere Wikipedia nel momento in cui serve (e semmai tentare di dare lo “smacco” a Depron), ma se invece si vuole essere bravi aeronautici bisogna studiare anche quando pare che non serva !
Cosa vuoi essere ?