3810

[Superbax]

Ciao ragazzi anche io ho lo stesso problema di Topa, l’unica differenza è che ho la Hitec eclip7. Ho provato ad impostarla in aliante ed effettivamente mettendo un servo dell’alettone dx sul CH1 e quello sx sul CH2 gli alettoni si possono mixare e trimmare, ora però l’accerelatore non mi va più! Il comando del motore (CH3) è passato sul l’interruttore del dual rate dell’elevatore e non è più nello stick, quindi non è proporzionale ma è un ON/OFF.
Come risolvo questo problema????? Grazie a tutti quelli che mi aiutano

[Superbax]

non c'è proprio nessuno che mi ha aiutare????

[felipe_tuscolo]

Originally posted by Superbax@05 ottobre 2005, 12:44
non c'è proprio nessuno che mi ha aiutare????

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Dopo neanche un ora dalla domanda la vedo dura....qua è un forum mica una chat, devi pazientare

[radicea]

Originally posted by topa@03 ottobre 2005, 18:15
ho vinto !
basta settarla in glider cioè alianti cosi il canale 5 è il servo dx e va perfettamente si può trimare e miscelare con flap unico neo il potenziometro a sx se lo ruoti modifica l'angolo dei flap quasi quasi gli levo la rotella una volta centrato

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penso di possa disabilitare via sw o no?

[Superbax]

cosa sarebbe questo sw, io non me ne intendo molto!

Scusate se sono impaziente, ma è doloroso non poter provare un nuovo modello autocostruito perchè con la ricevente che hai non funzionano i flapperoni!!!

[topa]

cosa hai superbax problemi di TOPA?
sw vuol dite software

[Superbax]

si tanti problemi!!!!!!!
la radio mi prende in giro!!!!!! altro che overing!!!!
in questa maniera volo come aliante o come pilon!!!!
tu che vendi tutto, ti interessa una minimoto? per me va bene anche scambiarla con un mini katana o con un u can do epp, che ne dici???

[Pepitos]

Originally posted by Superbax@05 ottobre 2005, 11:13
Ciao ragazzi anche io ho lo stesso problema di Topa, l’unica differenza è che ho la Hitec eclip7. Ho provato ad impostarla in aliante ed effettivamente mettendo un servo dell’alettone dx sul CH1 e quello sx sul CH2 gli alettoni si possono mixare e trimmare, ora però l’accerelatore non mi va più! Il comando del motore (CH3) è passato sul l’interruttore del dual rate dell’elevatore e non è più nello stick, quindi non è proporzionale ma è un ON/OFF.
Come risolvo questo problema????? Grazie a tutti quelli che mi aiutano

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Ma hai letto le istruzioni della radio??
L'Eclipse7, in ACRO, dovrebbe portare il servo alettone
dx sul canale 1 e Sx sul canale 6, motore sul 3
Questa se non sbaglio dovrebbe essere la configurazione
flapperoni della Eclipe7

[topa]

pepitos lui intende dire che se usi una ricevente micro ha solo 5 ch quindi se voli con un elettrico e hai 2 servi sull'ala ti trovi a dover settare la radio in modalità aliante cosi il ch 5 diventa l'alettone però a differenza della 3810 la 7 l'acceleratore non è proporzionale bensi on off mentre sulla 3810 diventa SPOI
e accelleri e ci metti il regolatore

[merengue]

...ecco perchè adoro la mia royal evo e tutte quelle radio dove puoi decidere TU dove cavolo mettere i canali, i comandi, ecc