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| Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.840
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ciaooo si si lo so che Luca è ben ferrato in materia però prima di arriavare all'affollamento di tutta la 2,4 campa cavallo, almeno per ora, poi in futuro si vedrà peccato che le piccolette di assan usino un solo canale, gia con due la cosa era più interessante, comuqne credo anchio che come sitema sia più che collaudato e sicuro, perche se vai a vedere quante posibilità di sovrapposrisi in 2,4 e quante siano invece con i 40mzh ( dove ci sono forse 20ch disponibili..) il 2,4 vince a tavolino ![]() Tanto l'ho preso giusto perche avevo un buono da hc e poi lo usero ai canuti, appunto per non volare isneme a quelche deficente che accende la radio e poi,forse , ti dice anche la frequanza, almeno cosi col 2,4 si dovrebbe risolvere abbastanza questo problema. ciauzzzzzzz p.s. in mezzo alla settimana ci capitaa me a e mau di fare uno zompetto prima di cena, passa no ? | |
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| User | Citazione:
Ave... | |
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Per volare intendo pilotare tranquillamente, altrimenti si volerebbe comunque ma con i servi che vanno quando gli tira | |
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| User Data registr.: 05-05-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 664
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Delle mie piccoline 4 ch una l'ho montata su un aliantino e, programmato il fail safe in modo da descrivere grossi cerchi senza motore, l'ho sparato in cielo fino ai limiti visivi. Si, vabbè che l'aliantino era un Terry Graupner da 100 cm, ma io, dato che i servi si muovono a scatti, ero più a rischio. Invece ho avuto il controllo perfetto dell'aereo senza il minimo problema. Il movimento a scatti in volo non si sente, credo sia dovuto più che altro alle diverse risoluzioni tra radio (jr3810 trim analogici) e assan. Detti scattini li ho rilevati, in modo minore, anche bindando la mia ricevente a una optic 6 con assan (e con vari aerei/servi). Ma può essere che li noto solo io?
__________________ in volo |
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