Richiamo Spektrum DX6i

Bene,ho fatto come mi hai detto e a quanto pare và tutto liscio.Gli indicatori vanno di pari passo col movimento che dò ai potenziometri senza tentennamenti anche se ,come ripeto,una volta velocizzato il movimento gli indicatori tendono a sparire ma non sò se è un bene o un male o se è proprio così che devono funzionare o magari fanno anche a te questo effetto "dissolvenza".Ti ringrazio infinitamente per il tempo che mi hai dedicato.

[coderzone77]

Originalmente inviato da blacksheep_67

Bene,ho fatto come mi hai detto e a quanto pare và tutto liscio.Gli indicatori vanno di pari passo col movimento che dò ai potenziometri senza tentennamenti anche se ,come ripeto,una volta velocizzato il movimento gli indicatori tendono a sparire ma non sò se è un bene o un male o se è proprio così che devono funzionare o magari fanno anche a te questo effetto "dissolvenza".Ti ringrazio infinitamente per il tempo che mi hai dedicato.

se vai troppo veloce si !
quello è un monitor piccolino a bassa risoluzione e refresh Cioè, non puoi aspettarti da esso un movimento pari ad uno schermo LCD di ultima generazione, ovvio
Infatti, dice "smoothly" più di una volta

[Enrico_]

Ciao a tutti, dopo la mia "esperienza multiplex Cockpit SX" che tra l'altro da quando è tornata dall'assistenza non l'ho più usata perchè uno stick non ha un movimento bello fluido e con una miniricevente della Multiplex succede un gran casino (i servi impazziscono e il motore accelera da solo con relativi rischi visto che tra l'altro io piloto elicotteri e non scarafaggi). Dicevo che dopo l'eperienza multiplex ho cambiato marca ed ho acquistato DUE dx6i (trovate tutte le info varie nei miei post). Benissimo, a volte acquisto dalla Cina batterie, spesso leggo di non farlo perchè qui in Italia c'è l'assistenza! Benissimo, l'estate scorsa ho dovuto a mie spese e a mio rischio (non si sa magari le poste o i corrieri perdono il pacco, insomma puo' accadere...) rispedire in Germania una radio appena acquistata causa richiamo e adesso? sempre a mie spese rispedisco dove stavolta? nell'essex?!? due radio?!? ragazzi stavolta sono veramente inxxxxto . TRE radio scontrinate in Italia a 200 caramelle l'una e i problemi sono miei? e intanto non volo? con che cosa con la SX ? per fortuna mi rimane la Futaba 6exp nuova (si sono uno spendaccione ma da oggi non spendo piu' niente perchè mi sono stufato, viva la crisi!), per volare potrei usare quella...insomma dopo tante spese non so ancora che radio potere utilizzare. (lunedi vado in negozio e vediamo, perchè io a mie spese non spedisco nell'essex alcunchè stavolta).
MA TORNIAMO al problema, ve lo spiego subito, è molto facile. A meno che non abbiate avuto gia' problemi in volo (per poco ci rimettevo un modello, adesso ho capito che cavolo stava succedendo non ero io che non so piu' pilotare aerei/elicotteri ma la radio nuova! si, andate nel menu MONITOR ed osservate attentamente per un po', non sempre lo fa, se non lo fa spegnete e riaccendete la radio forse lo farà ma non è detto. In questo menu osservate bene i triangolini neri, a volte almeno uno si muove da solo di pochissimo. Se muovete di poco il relativo stick a volte accade che si muove molto di piu' ma non al vostro comando a anche se lo rilasciate continuera' a dimenarsi da solo. Ecco il problema, una delle mie radio è al 100% soggetta al problema l'altra visto che è uguale e acquistata a pochissimi mesi di distanza (3 o 4) potrebbe, sto verificando adesso mentre scrivo ma sembra non farlo purtoppo non ho l'adesivo sotto lo sportello forse si è staccato/perso, insomma non c'è. ATTENZIONE non sempre la radio mostra il difetto, all'ultima accensione non lo sta facendo ma prima si e di molto. E peensare che settimana scorsa in volo mi stavo dicendo: ma che ha l'aereo è sempre andato così bene adesso cabra e picchia da solo, e io lì a trimmare disperato ma avevo capito che c'era qualcosa di strano mi era andato anche in looping da solo e mi sono detto: ma sono io che sclero? adesso lo schianto io prima che finisca sulla testa di qualcuno! per fortunissima dopo il looping da posseduto ha ripreso l'autocontrollo (sì, il suo perchè non erano i miei comandi quelli) e sono stato fortunato ad atterrare urgentemente. A casa ho fatto vari controlli ma mi sembrava tutto a posto, certo non immaginavo un richiamo della radio, adesso è evidente il problema.
Ciao a tutti, a parte il mio sfogo che si legge qua e là spero di avervi descritto al meglio il problema oppure i sintomi che potreste avere in volo.

[ranzani]

Anche la mia serie 807e presenta questo difetto, non sempre lo fà ma ogni tanto il centro degli alettoni si sposta leggermente oppure a volte sarfalla vistosamente ma non sempre.
CONTROLLATE BENE E PIU' VOLTE....
Radio nuova, per fortuno non ci ho volato
e venduta dopo la data di pubblicazione del bollettino di richiamo!!!!

[mp1976]

Io l'anno scorso presi la DX7, e purtroppo, dopo un paio di voli, mi sono accorto che aveva qualche problema.
L'ho spedita direttamente alla spektrum in USA (pacco internazionale da 30 euro), è stata ferma una ventina di giorni in dogana a New York... quando è arrivata a destinazione, me l'hanno riparata e rispedita a spese loro con 2 batterie nuove (in italia si è fatta un altra decina di giorni in dogana).
Da allora non ho più avuto problemi, la radio va benissimo, credo che gli abbiano cambiato il modulo dove c'è collegata l'antenna, e aggiornato anche il software.
Può darsi che facciano assistenza anche in inghilterra alla Horizon europa.
Comunque secondo me è meglio spedirla (senza batteria, senno' quando arriva in dogana a new york so cazzi!!!)
Ciao

[Enrico_]

Ciao a tutti, ieri sera preso da un sospetto riguardo il problema ho fatto una prova (che non consiglio ai non esperti). Avendo sempre letto nelle info sul richiamo che si tratta dei potenziometri e sapendo bene che i potenziometri a volte hanno questo problema (quando prendono umidità o le spazzole scorrono male sulla resistenza) solitamente si prova a spruzzare la bomboletta di disossidante nel potenziometro ma per esperienza questo tipo di "riparazione" dura poco. Ebbene sapete cosa è esattamente il problema? Sono proprio i potenziometri, magari ne è stata installata una partita difettosa! Il potenziometro (uno o piu' infatti nel modulo della Spektrum c'è scritto di cerchiare il canale che mostra il problema) è da 5kohm e ho provato a sostituirlo con uno perfettamente funzionante: magia! il difetto della radio è sparito Pero' c'è una buona e una cattiva (per ora) notizia, premettendo che la riparazione va fatta fare dalla Spektrum ho tentato una riparazione. Il potenziometro è recuperabile da un servocomando, io ne ho trovato uno da 5kohm che sembra identico in un servocomando Futaba (mi pare fosse l'S3003 comunque quello standard economico, non ricordo bene perchè lo avevo smontato tempo fa per ottenerne un motoriduttore per robotica) . Quindi recuperare il ricambio è facilissimo ed economico. La cattiva notizia è che non sono riuscito meccanicamente a smontare quello difettoso Sembra montato a pressione sul lato del meccanismo degli stick ed il perno pure a pressione. Se riuscissi a sostituirlo non manderei la mia radio in assistenza... per caso qualcuno ha gia' provato a sostituire i potenziomentri delle Spektrum? ciao a grazie per eventuali info.

[ranzani]

Devi sfilare la linguetta di metallo che trattiene il potenziometro incriminato
E' la placchetta di matallo messa sulla parete dove appoggia lo stesso fatta ad u, la sfili velocemente con un cacciavite, dopo di chè puoi arretrare il potenziometro e smontare i meccanismi della cloche.

Attenzione, i potenziometri vengono tarati in fabbrica, non soto tutti perfettamente identici, per cui potresti ritrovarti con un radio si funzionante, ma che no ha lo zero in posizione corretta, e che regolando l'epa o l'esponenziale sposta il centro, oppure avere non tutta la corsa disponibile.