ff9 al mare - BaroneRosso.it

artu · 03 febbraio 09, 15:57

se si ossidano le parti metalliche dell'elicottero, che e tutto aperto, "potrebbero" anche ossidarsi (ci vorrebbe molto più tempo perchè chiusa) delle parti metalliche all'interno della tx e perchè no anche della rx.
Io non rischierei.
e un mio pensiero........

saluti Artù

paologiusy · 03 febbraio 09, 16:01

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Originalmente inviato da artu

se si ossidano le parti metalliche dell'elicottero, che e tutto aperto, "potrebbero" anche ossidarsi (ci vorrebbe molto più tempo perchè chiusa) delle parti metalliche all'interno della tx e perchè no anche della rx.
Io non rischierei.
e un mio pensiero........

saluti Artù

Beh, ma voi come fate ? Voi non siete mica lontanto dal mare

artu · 03 febbraio 09, 16:03

Citazione:

Originalmente inviato da paologiusy

Beh, ma voi come fate ? Voi non siete mica lontanto dal mare

considera 60 KM.............

paologiusy · 03 febbraio 09, 16:50

Citazione:

Originalmente inviato da artu

considera 60 KM.............

Apperò !

Beh, comunque io volo al mare da 2 anni e non ho mai avuto un problema alla TX.

sloper_marco · 03 febbraio 09, 18:12

Da quando 5 o 6 anni fa ho scoperto un bel pendio al mare, la mia vecchia Futaba mi ha sempre seguito per il mese di Agosto. Aperta più volte per cambiare le batterie (vecchia serie oro, senza sportellino per batterie) e tutto sembra OK. No salsedine, no ossidazioni.

La nuova 12 FG ha passato anche lei 1 mese al mare lo scorso Agosto.
L'altra sera l'ho aperta (dovevo irrigidire i potenziometri laterali) e, anche qui, di salsedine e ossidazioni non ho trovato manco l'idea.

Certo, volando con quello Scirocco umido un po' mi dava da pensare.....

03 febbraio 09, 18:55

Io volo al mare pazienza se succede qualcosa alla radio (molto improbabile).

I fattori sono i seguenti
Se si vola in spiaggia:
1] Evitate di volare sopra il mare perchè con 5 minuti di volo sul mare, l' albero principale almeno nel mio caso è andato.
2] per esperienza personale è preferibile volare in spiaggia e non sul mare (tutt' ora ho lo stesso main shaft mi è durato già 1 mese, mentre il vecchio con 5 minuti e un paio di voli alle spalle era da buttare non si muoveva più il piatto)
3] ultima cosa ma non per importanza, buona pulizia del modello per sabbia e quant' altro.

Nel mio caso il modello decolla sul campetto da basket, si c'è il cemento ma qualche granello di sabbia c'è e come e durante il decollo all' inizio il modello tende ad aspirare con il passo negativo.
Io per evitare questo ho seleziona la modalita idle 1 con un settaggio ideale per decollo ed atterraggio in modo da non avere il negativo in atterraggi e decollo.

è perfetto, prima avevo sempre granelli di sabbia ora immacolato

per il resto divertiti, questo conta

03 febbraio 09, 15:57	#1 (permalink) Top
artu User Data registr.: 30-05-2004 Residenza: Lucera (FG) Messaggi: 4.561 Immagini: 1	prendo spunto dalla risposta di Aregar: se si ossidano le parti metalliche dell'elicottero, che e tutto aperto, "potrebbero" anche ossidarsi (ci vorrebbe molto più tempo perchè chiusa) delle parti metalliche all'interno della tx e perchè no anche della rx. Io non rischierei. e un mio pensiero........ saluti Artù __________________ www.sudinvolo.it

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03 febbraio 09, 18:12	#5 (permalink) Top
sloper_marco Padre della Teoria del bidet Data registr.: 18-01-2007 Residenza: Firenze Messaggi: 3.468	Da quando 5 o 6 anni fa ho scoperto un bel pendio al mare, la mia vecchia Futaba mi ha sempre seguito per il mese di Agosto. Aperta più volte per cambiare le batterie (vecchia serie oro, senza sportellino per batterie) e tutto sembra OK. No salsedine, no ossidazioni. La nuova 12 FG ha passato anche lei 1 mese al mare lo scorso Agosto. L'altra sera l'ho aperta (dovevo irrigidire i potenziometri laterali) e, anche qui, di salsedine e ossidazioni non ho trovato manco l'idea. Certo, volando con quello Scirocco umido un po' mi dava da pensare.....

03 febbraio 09, 18:55	#6 (permalink) Top
Aregar Guest Messaggi: n/a	Io volo al mare pazienza se succede qualcosa alla radio (molto improbabile). I fattori sono i seguenti Se si vola in spiaggia: 1] Evitate di volare sopra il mare perchè con 5 minuti di volo sul mare, l' albero principale almeno nel mio caso è andato. 2] per esperienza personale è preferibile volare in spiaggia e non sul mare (tutt' ora ho lo stesso main shaft mi è durato già 1 mese, mentre il vecchio con 5 minuti e un paio di voli alle spalle era da buttare non si muoveva più il piatto) 3] ultima cosa ma non per importanza, buona pulizia del modello per sabbia e quant' altro. Nel mio caso il modello decolla sul campetto da basket, si c'è il cemento ma qualche granello di sabbia c'è e come e durante il decollo all' inizio il modello tende ad aspirare con il passo negativo. Io per evitare questo ho seleziona la modalita idle 1 con un settaggio ideale per decollo ed atterraggio in modo da non avere il negativo in atterraggi e decollo. è perfetto, prima avevo sempre granelli di sabbia ora immacolato per il resto divertiti, questo conta