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| User Data registr.: 04-02-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 198
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Vai a 0,2C e allunghi la vita a tutto,puoi caricare anche ad 1C attraverso la presa di ricarica ma le nimh non sarebbero molto contente alla lunga,oltre a scaldare all'interno della radio in modo poco simpatico,non puoi scaricare attraverso il jack visto che è protetto da diodo. Come accennavo prima se fossi in te comprerei un bel pacco di sanyo eneloop (ho una 10c anche io e come con tutte le altre radio è un accoppiata vincente),autoscarica praticamente nulla:se non la usi per 8 9 mesi ti trovi il pacco come se lo avessi caricato il giorno prima.E' praticamente inutile ciclarle oltre ad essere affidabili e precise.Scusa se mi soffermo su queste batt. ma i cicli di carica si riducono drasticamente rispetto ad una batteria convenzionale che deve essere caricata dopo qualche giorno anche se non è stata usata.Insomma carichi solo quando hai usato realmente la radio,fai molti più voli con una sola carica e la vita della batteria si allunga notevolmente. E lo sportellino non lo apri più...
__________________ Genoa Slope Soaring Team |
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| Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.861
| Citazione:
Non c'è scritto da nessuna parte, nel manuale, che i circuiti del Tx sopportino tale corrente. Non sarebbe certamente la temperatura del pacco in carica (max una quarantina di gradi) a danneggiare la radio la cui temperatura, d'estate sotto al sole, puo tranquillamente superare i 40° detti. Sono i circuiti interni sulla mother board a non sopportare l'1C ..... | |
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| User Data registr.: 05-07-2007 Residenza: Milano
Messaggi: 76
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A sto punto penso che mettere un y , diciamo una doppia uscita , sul cavetto della batteria mi risolverebbe il problema , facendo cosi' pero metterei in tensione di ritorno verso la radio la tensione usata dal caricabatterie per ricaricare , di solito a che tensione lavora un cb da muro per ricaricare una batteria tx da 9,6 ? Potrebbe rovinare qualcosa ? |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-07-2007 Residenza: Milano
Messaggi: 76
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La tensione all'apparato radio trasmittente non arriva perche' l'interruttore è aperto , ma l'apparato di ricarica proveniente dalla presina della radio è sempre collegato in parallelo . Difatti funziona a radio spenta . O sbaglio ? Sto' andando per deduzione , ma non conosco di preciso come sia composto . |
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| Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-07-2007 Residenza: Milano
Messaggi: 76
| Citazione:
Ma l'impianto di ricarica della radio ( Spinetta esterna ) è collegato ed alimentato al contrario , e se non deduco male privo di protezioni da sovratensione , in quanto progettato per far passare la corrente in una sola direzione . Mah ...... spero di arrivare ad una soluzione..... | |
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| Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.861
| Citazione:
Il valore dipende molto dalla corrente di carica: piu alta è la corrente piu alta è la tensione. Puoi anche misurarla con un tester: alla fine della carica, prima di disconnettere il CB, misuri la tensione delle batterie. Ecco fatto. | |
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